P062F Daxili İdarəetmə Modulu EEPROM Xətası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Daxili Nəzarət Modulu EEPROM Xətası
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodu (DTC) və adətən OBD-II avtomobillərinə aiddir. Buraya Buick, Chevy, GMC, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes, Honda, Cadillac, Suzuki, Subaru və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumilikdə olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən asılı olaraq dəyişə bilər. və güc aqreqatı konfiqurasiyası.
P062F kodu saxlandıqda, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) elektron olaraq silinə bilən yalnız oxunuşda daxili performans xətası aşkar edib. yaddaş (EEPROM). Digər nəzarətçilər də daxili PCM performans xətasını (EEPROM-da) aşkar edə və P062F-nin saxlanmasına səbəb ola bilər.
Daxili idarəetmə modulunun monitorinq prosessorları müxtəlif nəzarətçinin özünü sınağı vəzifələrinə və ümumi daxili nəzarət modulunun hesabatlılığına cavabdehdirlər. . EEPROM giriş və çıxış siqnalları özünü sınağa məruz qalır və PCM və digər əlaqəli nəzarətçilər tərəfindən daima nəzarət edilir. Transmissiya idarəetmə modulu (TCM), dartma idarəetmə modulu (TCSM) və digər nəzarətçilər də EEPROM ilə qarşılıqlı əlaqədədir.
Avtomobil tətbiqlərində EEPROM kiçik həcmləri oxumaq, silmək və yenidən yazmaq üçün vasitə təmin edir ( bayt) proqramlaşdırıla bilən yaddaş. Xüsusi proqramlaşdırmadan istifadə edərək, EEPROM (və ya EEPROM-un hər hansı bir hissəsi) ardıcıllıqla silinə və yenidən yazıla bilər. EEPROM siz hissələrdən ibarət tranzistorlar bankıdır. O, adətən çıxarıla bilir və PCM-in daxilində xüsusi hazırlanmış rozetkaya bağlanır. Qüsurlu PCM dəyişdirildikdə, EEPROM adətən çıxarılmalı və yeni PCM-də yenidən istifadə edilməlidir. EEPROM və yeni PCM bir vahid kimi proqramlaşdırılmalıdır. Baxmayaraq ki, EEPROM 1 milyondan çox proqramlaşdırma dəyişikliyinə qadirdir və yüz illərlə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, o, həddindən artıq istiliyə və nəmə qarşı həssas ola bilər.
Alov yandırıldıqda və PCM-ə enerji verildikdə, EEPROM özünü testləri başlayır. Daxili nəzarətçinin özünü sınaqdan keçirməsinə əlavə olaraq, nəzarətçi ərazi şəbəkəsi (CAN) hər bir nəzarətçinin düzgün işləməsini təmin etmək üçün hər bir fərdi moduldan gələn siqnalları müqayisə edir. Bu testlər eyni vaxtda aparılır.
Əgər PCM EEPROM funksionallığında uyğunsuzluq aşkar edərsə, P062F kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. Əlavə olaraq, əgər PCM bort nəzarətçiləri arasında daxili EEPROM xətasını göstərəcək problem aşkar edərsə, P062F kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. Arızanın qəbul edilən ciddiliyindən asılı olaraq MIL işıqlandırması üçün bir neçə nasazlıq dövrü tələb oluna bilər.
Qapağı çıxarılmış PCM-nin şəkli:
Nə qədər ciddilik var? bu DTC?
Daxili idarəetmə modulunun prosessor kodları ciddi kimi təsnif edilməlidir. Saxlanılan P062F kodu müxtəlif idarəolunma problemləri ilə nəticələnə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P062F problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin/ötürmə qutusunun idarə olunması ilə bağlı geniş problemlər Başlanğıc vəziyyəti yoxdur Yanacaq səmərəliliyi azalıb Mühərrikin dayanması və ya boş rejimdə sönməsi Soyuducu ventilyatorun işləməməsiKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P062F DTC-nin səbəbləri kod daxil ola bilər:
Qüsurlu tənzimləyici və ya proqramlaşdırma xətası Həddindən artıq qızmış PCM Su zədəsi Nəzarətçinin güc rölesi və ya yanmış qoruyucu CAN qoşqundakı açıq və ya qısaqapanma və ya konnektorlar Qeyri-kafi idarəetmə modulunun yerləşdirilməsi Arızalı EEPROMBəzi P062F problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır ?
Hətta ən təcrübəli və yaxşı təchiz olunmuş peşəkar texnik üçün P062F kodunun diaqnostikası olduqca çətin ola bilər. Yenidən proqramlaşdırma məsələsi də var. Lazımi yenidən proqramlaşdırma avadanlığı olmadan, nasazlığı əvəz etmək mümkün olmayacaq
oxumaq: 36
