P0035 Turbo Şarj Cihazının Yan Keçid Klapanı İdarəetmə Dövrəsi Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Turbo Doldurma Cihazının Yan Keçid Klapanı İdarəetmə Dövrəsi Yüksək
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi OBD-II güc ötürücü kodudur. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları marka və modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu brendlərin sahiblərinə VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM və s. daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
Mən bu kodu turbomühərrikli avtomobildə saxladığım zaman bilirəm ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) turbomühərrikin gücləndirici təzyiqi keçmə klapanının idarəetmə dövrəsində nasazlıq aşkar edib. Bu elektron idarə olunan klapan həddindən artıq turbo doldurma təzyiqini azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu kod, xüsusilə, yüksək təkan vəziyyətinin və ya yüksək təkan təzyiqli bypass klapan dövrə gərginliyinin aşkar edildiyini göstərir.
Gücləndirici nəzarətçi bəzən müstəqil modul olsa da, o, daha çox inteqrasiya olunmuş hissədir. PCM-in. Turbomühərrik gücləndirici tənzimləyicisinin məqsədi (adından göründüyü kimi) müxtəlif mühərrik və transmissiya sensorlarından daxil olan məlumatları hesablamaq və hesablamalardan mühərrikin istənilən vaxt optimal səviyyədə işləməsi üçün nə qədər gücləndirici təzyiq tələb olunduğunu müəyyən etmək üçün nəzərdə tutulub. Hal. Artan təzyiqə nəzarət klapan daha sonra PCM-in əmr etdiyi kimi açılır və ya bağlanır. İstədiyiniz gücləndirici təzyiq faktiki gücləndirici təzyiqlə üst-üstə düşmürsə (PCM tərəfindən tənzimləndiyi kimi) turbomühərrikin bypass klapanının idarəetmə dövrəsinin yüksək kodu saxlanacaq və tezliklə xidmət mühərriki lampası yanacaq. Elektron şəkildə idarə olunan turbo bypass idarəetmə klapanları PCM-ə siqnal dövrəsi vasitəsilə nəzarət edilir. Siqnal gərginliyi qəbuledilməz bir müddət ərzində proqramlaşdırılmış diapazondan aşağı düşərsə, turbo doldurucu bypass klapanının idarəetmə dövrəsinin yüksək kodu saxlanılacaq.
Kiçik elektrik mühərriki ilə işə salınan turbo bypass idarəetmə klapanları üçün normadır. OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərin əksəriyyəti. Buna baxmayaraq, hələ də vakuumla işləyən klapandan istifadə edən bir neçə istehsalçı var. Elektron klapanlar birbaşa PCM-dən bir gərginlik siqnalı ilə idarə olunur; vakuumla işləyən klapanlar vakuum nəzarəti (və ya vakuum xidməti) solenoidindən istifadə etməklə idarə olunur. Vakuum xidmət solenoidi adətən daimi mühərrik vakuumu ilə təchiz edilir. PCM-dən gələn gərginlik siqnalı tələb olunduqda vakuuma icazə vermək və ya məhdudlaşdırmaq üçün solenoidin açılmasına (və bağlanmasına) başlayır. Diaqnoz qoymazdan əvvəl həmişə avtomobilinizin xidmət kitabçasına (və ya ekvivalentinə) (turbomühərrikin bypass idarəetmə sisteminin xüsusiyyətləri) müraciət edin.
Bu kodun saxlanmasına səbəb olan şərtlər həddindən artıq və ya qeyri-kafi turbomühərrikin gücləndirici təzyiqi nəticəsində mühərrikin böyük zədələnməsinə səbəb ola biləcəyi üçün, bu kod növü ən qısa zamanda yoxlanılmalıdır.
Simptomlar
P0035 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Artan mühərrik və/və ya transmissiya temperaturu Turbomühərrikin tullantı qapısından və/və ya şlanqlardan təsadüfi səslər Mühərrikin işinin azalması Egzozdan qara tüstü sistem Turbomühərrikin gücləndirilməsi ilə bağlı digər kodlar, mühərrik yanma kodları və ya döymə sensoru kodları da saxlanıla bilər Qığılcım şamları çirklənə bilər Daha isti mühərrik temperaturları da silindrin partlamasına səbəb ola bilərSəbəblər
Bu üçün potensial səbəblər P0035 koda daxildir:
Qüsurlu gücləndirici təzyiq sensoru, ehtimal ki, saxlanmış turbo doldurucu bypass klapan idarəetmə dövrəsinin ən ümumi səbəbidir yüksək kod Turbo doldurucu bypass klapanının nasazlığı Dağılmış, ayrılmış və ya bölünmüş vakuum xətləri (vakuumla işə salınan bypass klapanları üçün tətbiq olunur) Turbo doldurucu bypass klapan ötürücünün problemləri Turbomühərrikin bypass idarəetmə sensoru dövrəsində qısaqapanma və ya açıq dövrə • Turbomühərrikin bypassında boş, korroziyaya uğramış və ya ayrılmış elektrik naqilləri/konnektorlarıoxumaq: 53
