P06B2 Sensor Enerji Təchizatı A Dövrəsi Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Sensor Enerji Təchizatı A Dövrə Yüksək
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan yeni) aiddir. Buraya Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC və Mercedes-Benz və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc qurğusunun konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.< /p>
OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobil P06B2 kodunu saxladıqda, bu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) maksimum parametrləri aşan gərginlik səviyyəsini aşkar edib. xüsusi sensor və ya sensorlar qrupu. İstehsalçıdan asılı olaraq. sözügedən sensor (və ya sensorlar) işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemi, qızdırılan işlənmiş oksigen sensoru sistemi, avtomatik transmissiya və ya ötürmə qutusu (yalnız dörd təkərli və ya tam ötürücülü avtomobillər) ilə əlaqəli ola bilər. Sensor dövrəsi təsirə məruz qalana A təyinatı verilmişdir (A və B də dəyişdirilə bilər).
Əksər OBD-II sensorları PCM və ya digər bortda olanlardan biri tərəfindən təmin edilən gərginlik siqnalı ilə aktivləşdirilir. nəzarətçilər. Tətbiq olunan gərginliyin dərəcəsi (tez-tez istinad gərginliyi adlanır) çox aşağı gərginlikdən (adətən millivoltla ölçülür) tam batareya gərginliyinə qədər dəyişə bilər. Ən çox yayılmış sensor gərginlik siqnalı 5 voltdur; batareya gərginliyi ilə yaxından izlədi. Aydındır ki, hansı sensorun bu kodla əlaqəli olduğunu dəqiq müəyyənləşdirməlisiniz. Etibarlı nəqliyyat vasitəsi məlumat mənbəyi bu məlumatı verəcəkdir.
Əgər PCM (və ya digər bort nəzarətçiləri) A ilə təyin olunmuş enerji təchizatı dövrəsində maksimum parametrləri aşan gərginlik dərəcəsini aşkar edərsə, kodu P06B2 saxlanıla bilər və tezliklə xidmət mühərriki/nasazlıq göstərici lampası (SES/MIL) yandırıla bilər. SES/MIL işıqlandırması nasazlıqla çoxlu alışma dövrü tələb edə bilər.
Açılan tipik PCM güc ötürücü idarəetmə modulu:
Bu DTC-nin şiddəti nədir? h2>
Mən, şübhəsiz ki, bu kodu ciddi kimi təsnif edərdim. Onun geniş əhatəli sensor daxil olması P06B2 kodunun saxlanmasına səbəb olan vəziyyətin simptomlarının nə dərəcədə fəlakətli olduğunu dəqiq müəyyən etməyi çətinləşdirir, hətta qeyri-mümkündür.
Bəzi simptomlar hansılardır? kod?
P06B2 nasazlıq kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Transfer qutusu işləmir Mühərrikin işə salınmaması vəziyyəti Azaldılmış yanacaq səmərəliliyi Mühərrikin tərəddüdü, əyilmə, qaçırma və ya büdrəmə Mühərrikin idarə edilməsində ciddi problemlər Transmissiya sürüşə bilər qeyri-sabit Transmissiya sərt şəkildə dəyişə bilərKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
Qüsurlu mühərrik, transmissiya və ya ötürmə qutusu sensoru Yanmış qoruyucu və ya əriyən keçid Açıq və ya qısaldılmış naqillər və/yaxud konnektorlar və ya torpaqlar PCM nasazlığı və ya PCM proqramlaşdırma xətasıBəzi P06B2 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Diaqnostikaya cəhd etməzdən əvvəl hər hansı digər sensorla əlaqəli kodları diaqnostika edin və təmir edin. saxlanılan P06B2.
P06B2 koduna dəqiq diaqnoz qoymaq üçün sizə diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və etibarlı avtomobil məlumatı mənbəyi lazımdır.
Vasitəsiz nəzarətçiləri yenidən proqramlaşdırmaq, saxlanılan P06B2 üçün dəqiq diaqnostik nəticəyə gəlmək ən yaxşı halda çətin olacaq. Saxlanılan kodu, avtomobili (il, marka, model və mühərrik) və nümayiş olunan simptomları təkrarlayan texniki xidmət bülletenlərini (TSB) axtararaq özünüzü bəzi baş ağrısından xilas edə bilərsiniz. Bu məlumat avtomobilinizin məlumat mənbəyində tapıla bilər. Müvafiq TSB-nin yerini tapmağı bacarsanız, bu, çox faydalı diaqnostik məlumat verə bilər.
Skaneri avtomobilin diaqnostika portuna qoşun və bütün saxlanmış kodları və müvafiq dondurulmuş çərçivə məlumatlarını əldə edin. Bu məlumatı yazdıqdan sonra (kod fasiləli olduğu sübut olunarsa) co-nu silin
oxumaq: 31
