P242F Dizel Hissəcik Filtrinin Məhdudiyyəti - Kül Yığılması
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Dizel Hissəcik Filtrinin Məhdudiyyəti - Kül Toplanması
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni o, əksər yeni dizel avtomobillərinə (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Nadir hallarda, mən saxlanılmış P242F kodunu aşkar etdikdə, bu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) səviyyə aşkar edib. məhdudlaşdırıcı hesab edilən dizel hissəcik filtrində (DPF) kül məhdudiyyəti. Bu kod yalnız dizel yanacağı ilə işləyən avtomobillərdə istifadə olunur.
DPF polad, daxili egzoz korpusu ilə qorunan səsboğucu və ya katalitik çeviriciyə bənzəyir. O, katalitik çeviricidən və/və ya NOx tələsindən qabaqda yerləşir. Böyük his hissəcikləri DPF elementində tutulur. Kiçik hissəciklərin və digər (işlənmiş qaz) birləşmələrin keçməsinə icazə verilir.
İstənilən DPF-nin ən vacib hissəsi filtrasiya elementidir. DPF, hisi saxlayan və hələ də mühərrik işlənmiş qazlarının keçməsinə imkan verən bir neçə elementar birləşmədən birini istifadə edərək tikilə bilər. Bunlara kağız, metal liflər, keramika lifləri, silikon divar lifləri və kordierit divar lifləri daxildir. Kordierit keramika əsaslı filtrasiya birləşməsinin bir növüdür və DPF tətbiqlərində istifadə olunan ən çox yayılmış lif növüdür. İstehsal üçün ucuzdur və müstəsna filtrasiya xüsusiyyətlərinə malikdir.
Egzoz elementdən keçərkən, böyük his hissəcikləri liflər arasında tutulur. Kifayət qədər his yığıldıqda, egzoz təzyiqi müvafiq olaraq artır və işlənmiş işlənmiş qazların axmağa davam etməsi üçün filtrasiya elementi bərpa edilməlidir.
Kül yığılması DPF filtrasiyası və bərpasının yan təsiridir. Bu, sürtkü qatqıları, dizel yanacağı/aşqarlarındakı mikroelementlər, həmçinin mühərrik aşınması və korroziya nəticəsində yaranan zibil kimi yanmaz materialların uzun müddət istifadəsi nəticəsində yaranır. Kül adətən DPF divarları boyunca və ya filtrasiya elementinin arxa tərəfindəki tıxaclarda toplanır. Bu, filtrasiya elementinin effektivliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və filtrin his saxlama quruluşunu və tutumunu kəskin şəkildə azaldır.
Kül DPF-nin divarlarına və arxasına yaxın yerləşdiyinə görə his hissəcikləri effektiv şəkildə ön tərəfə sıxılır. kanal diametrini və filtr uzunluğunu azaltmaq. Bu, axın sürətinin artması (DPF vasitəsilə) və nəticədə DPF təzyiq sensorunun çıxış siqnal gərginliyində artımla nəticələnə bilər.
PCM DPF axınında, sürətində və ya həcmində bu nəzərəçarpacaq dəyişiklikləri aşkar etdikdə, P242F kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) işıqlandırıla bilər.
Ciddilik və Simptomlar
P242F kodunun saxlanmasına səbəb olan şərtlər daxili mühərrik və ya yanacaq sisteminin zədələnməsinə səbəb ola bilər və buna tələsik baxılmalıdır.
Simptomlar. P242F koduna aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin performansının azalması İşlənmiş qazdan həddindən artıq qara tüstü Mühərrikin daha yüksək temperaturları Daha yüksək transmissiya temperaturlarıSəbəblər
Bu mühərrik kodunun mümkün səbəbləri arasında:
Həddindən artıq DPF-də kül yığılması Qüsurlu DPF təzyiq sensoru Tıxanmış DPF təzyiq sensoru boruları/şlanqları DPF təzyiq sensoru dövrəsində açıq və ya qısa qapanma/səmərəsiz DPF regenerasiyası Mühərrik və/və ya yanacaq sistemi əlavələrinin həddindən artıq istifadəsiDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr və etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi ( Mən All Data DIY istifadə edirəm) diaqnoz zamanı lazım olacaq
oxumaq: 24
