P011C Doldurma / Qəbul Havasının Temperatur Korrelyasiya Bankı 1
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yükləmə Havasının Temperatur/Gətirmə Havasının Temperatur Münasibətləri Bankı 1
Bu nə deməkdir? h2>
Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodu (DTC) adətən bütün OBD-II avtomobillərinə aiddir. Buraya Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Saxlanılan avtomobillər. kodu P011C o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) bir nömrəli mühərrik bankı üçün doldurma havasının temperaturu (CAT) sensoru ilə giriş havasının temperaturu (IAT) sensoru arasında korrelyasiya siqnallarında uyğunsuzluq aşkar edib.
Bank 1, bir nömrəli silindrdən ibarət mühərrik sırasına aiddir. Kodun təsvirindən yəqin ki, deyə biləcəyiniz kimi, bu kod yalnız məcburi hava induksiya cihazları və çoxsaylı giriş hava giriş mənbələri ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə istifadə olunur. Suqəbuledici hava giriş mənbələrinə tənzimləyici orqanlar deyilir. Məcburi hava induksiyası cihazlarına turbokompressorlar və kompressorlar daxildir.
CAT sensorları adətən məftil postamentində korpusdan çıxan istilik rezistorundan ibarətdir. Rezistor elə yerləşdirilib ki, mühərrikin girişinə daxil olan ətraf hava, intercoolerdən (bəzən hava doldurucu soyuducu adlanır) çıxdıqdan sonra onun üzərindən axsın. Korpus, adətən, intercooler yaxınlığında, turbomühərrikin/sutka yükləyicinin giriş borusuna yiv və ya boltla daxil etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur). Doldurma havasının temperaturu artdıqca, CAT rezistorunda müqavimət səviyyəsi azalır; dövrə gərginliyinin istinad maksimumuna doğru hərəkət etməsinə səbəb olur. PCM CAT sensoru gərginliyindəki bu dəyişiklikləri doldurma havasının temperaturunda dəyişikliklər kimi görür.
CAT sensor/s təzyiq solenoidinin işləməsi və təzyiq buraxma klapanının işləməsi, həmçinin müəyyən aspektlər üçün PCM-ə məlumat verir. yanacağın çatdırılması və alovlanma vaxtının hesablanması.
IAT sensoru CAT sensoru ilə eyni şəkildə fəaliyyət göstərir; Əslində, bəzi erkən (OBD-II-dən əvvəl) kompüterləşdirilmiş avtomobil xidmət kitabçaları suqəbuledici havanın temperaturu sensorunu hava doldurma temperaturu sensoru kimi təsvir etmişdir. IAT sensoru elə yerləşdirilib ki, ətraf mühitə daxil olan hava mühərrik girişinə daxil olarkən onun üzərindən çəkilsin. IAT sensoru hava filtri korpusunun və ya hava giriş borusunun yaxınlığında yerləşir.
P011C kodu saxlanılacaq və əgər PCM əvvəlcədən proqramlaşdırılmış dərəcədən çox fərqlənən CAT sensoru və IAT sensorundan gərginlik siqnallarını aşkar edərsə, nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. MIL işıqlandırması üçün nasazlıqla çoxlu alışma dövrü tələb oluna bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Mühərrikin ümumi performansına və yanacaq səmərəliliyinə şərait mənfi təsir göstərə bilər. P011C kodunun saxlanmasına kömək edən, o, ağır kimi təsnif edilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P011C problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:< /p> Mühərrikin performansının azalması Həddindən artıq zəngin və ya arıq egzoz Mühərrikin işə salınmasının gecikməsi (xüsusilə soyuqda) Yanacağın səmərəliliyinin azalması
Kodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəbləri ola bilər. daxildir:
Qüsurlu CAT/IAT sensoru Açıq və ya qısaldılmış CAT/IAT sensor naqilləri və ya birləşdirici Məhdudlaşdırılmış intercooler PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətasıBəzi P011C diaqnostik addımları hansılardır?
Mən giriş əldə edərdim diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və P011C kodunu diaqnoz etməyə cəhd etməzdən əvvəl etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi.
Hər hansı CAT sensoru ilə bağlı kodun diaqnostikasına heç bir maneə olmadığından əmin olmaq lazımdır. intercooler boyunca hava axınında.
Bütün CAT/IAT sisteminin naqillərinin və birləşdiricilərinin vizual yoxlanılması, əgər intercooler maneəsi yoxdursa və hava filtri nisbətən təmizdirsə. Tələb olunduğu kimi təmir edin.
Sonra mən skaneri avtomobilin diaqnostikasına qoşardım
oxumaq: 44
