P0076 Suqəbuledici Valf Nəzarət Solenoid Dövrəsi Aşağı B1
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Götürmə Klapanı İdarəetmə Solenoid Dövrü Aşağı (Bank 1)
Bu nə deməkdir?
Bu kod ümumi OBD-II güc ötürücü kodudur, yəni o, avtomobillərin bütün marka və modellərinə (1996-dan daha yeni) aiddir, baxmayaraq ki, konkret təmir addımları modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Dəyişən klapan vaxtı (VVT) ilə təchiz olunmuş avtomobillərdə Mühərrikin İdarəetmə Modulu/Güc aqreqatı İdarəetmə Modulu (ECM/PCM) mühərrik yağını idarəetmə solenoidi vasitəsilə tənzimləyərək eksantrik mili vəziyyətini idarə edir. eksantrik mili mövqeyi. İdarəetmə solenoidinə ECM/PCM-dən impuls eni modulyasiya edilmiş siqnal (PWM) istifadə edərək əmr verilir. ECM/PCM bu siqnala nəzarət edir və gərginlik spesifikasiyadan aşağı olarsa, o, bu problem kodunu təyin edəcək və nasazlıq göstərici lampasını (MIL) işıqlandıracaq.
Bank 1 mühərrikin №1 silindrli tərəfinə aiddir - istehsalçının spesifikasiyalarına uyğun olaraq yoxladığınızdan əmin olun. Qəbul klapanının idarəedici solenoidi adətən silindr başlığının suqəbuledici manifold tərəfində yerləşir. Bu kod P0075 və P0077 kodlarına bənzəyir. Bu kod həmçinin P0026 ilə müşayiət oluna bilər.
Simptomlar
Simptomlara aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik işığının yanıb-sönməsini yoxlayın (nasazlıq göstərici lampası) Avtomobil zəif sürətlənmədən və yanacağın azalmasından əziyyət çəkə bilər. iqtisadiyyat.Potensial Səbəblər
P0076 diaqnostik problem kodunun potensial səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
Naqil qoşqu torpağa qısaldılmış Solenoid torpağa qısaldılmış Xəta ECMDiaqnostik addımlar
Naqil qoşqu - Qoşqu bağlayıcılarını PCM/ECM-dən ayırın, naqil diaqramından istifadə edərək, + və - naqillərini solenoidə yerləşdirin. Tətbiqdən asılı olaraq solenoid torpaq və ya güc tərəfdən idarə oluna bilər. Dövrədəki enerji axını müəyyən etmək üçün zavod naqilləri diaqramları ilə yoxlayın. Volt parametrinə təyin edilmiş rəqəmsal volt ohm sayğacından (DVOM) istifadə edərək, avtomobilin akkumulyatorunda müsbət və idarəetmə solenoidinə gedən hər bir naqildəki mənfi ilə gərginliyi yoxlayın. Tətbiqdən asılı olaraq, əgər solenoid şassiyə torpaqlanıbsa, PCM/ECM naqil qoşqusunda idarəetmə solenoidinə gedən elektrik kabelini sınaqdan keçirin, gərginlik olmamalıdır. Gərginlik varsa, konnektorları ayıraraq və yenidən solenoidə işləyərək idarəetmə solenoidinə qədər olan naqillərdə yerə qısaqapanma olub olmadığını yoxlayın.
İdarəetmə solenoidi - İdarəetmə solenoidi vasitəsilə yerə qısaqapanma olub olmadığını yoxlayın. ya DVOM kabelini məlum yaxşı yerə, digərini isə idarəetmə solenoidinin hər bir terminalına qoymaqla. Əgər aşağı müqavimət varsa, solenoid daxili olaraq qısaqapanmış ola bilər.
PCM/ECM - Bütün naqillər və idarəetmə solenoidi qaydasındadırsa, mühərrikin işləməsi zamanı solenoidə arxa tərəfdən nəzarət etmək lazımdır. PCM/ECM-də naqillərin yoxlanılması. Mühərrik funksiyalarını oxuyan qabaqcıl skan alətindən istifadə edərək idarəetmə solenoidinə verilən iş dövrünə nəzarət edin. Mühərrikin müxtəlif dövrlərdə və yük altında işləməsi zamanı solenoidə nəzarət etmək lazımdır. İş dövrü miqyasına təyin edilmiş bir osiloskop və ya qrafik multimetrindən istifadə edərək, mənfi kabeli yaxşı bilinən yerə, müsbət kabeli isə solenoidin özündə olan hər iki naqil terminalına birləşdirin. Multimetr alətindəki oxu skan alətində əmr edilən iş dövrünə uyğun olmalıdır. Əgər onlar əks olarsa, polarite tərsinə çevrilə bilər - digər naqil terminalındakı müsbət kabeli solenoidə qoşun və yoxlamaq üçün yenidən sınaqdan keçirin. PCM-dən heç bir siqnal aşkar edilmədikdə, PCM-nin özündə nasazlıq ola bilər.
oxumaq: 52
