P046A Katalizator Temperatur Sensorunun Korrelyasiya Bankı 1
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Katalizator Temperatur Sensorunun 1/2 Korrelyasiyası (Bank 1)
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və katalizator temperaturu sensoru olan OBD-II avtomobillərinə aiddir. Buraya Dodge, Ford, Chevrolet, Dodge, Ram və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
< br/>
OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobil P046A kodunu saxladıqda, bu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) mühərrik bankının katalitik çeviricisindən gələn temperatur siqnalları arasında uyğunsuzluq aşkar edib. (Bank 1) №1 silindri ehtiva edən mühərrikin bankını bildirir. Bildiyimə görə, yalnız dizel proqramları katalizator temperaturu sensorlarından istifadə edir.
Təmiz yanan dizel avtomobilləri katalitik konvertoru zərərli emissiyalardan təmizləmək üçün müxtəlif növ dizel işlənmiş qaz enjeksiyonları tələb edir. Dizel işlənmiş maye (DEF) katalizatorun temperaturunu yüksəltmək və içindəki azot oksidi hissəciklərini yandırmaq üçün katalitik çeviriciyə vurulur. Bu avtomobillər katalitik çeviricinin səmərəliliyinə nəzarət etmək üçün katalizator temperaturu sensorlarından (oksigen sensorlarından fərqli olaraq) istifadə edir. Katalizatorun effektivliyinə nəzarət etmək üçün temperaturdan istifadə ən dəqiq və praktik üsuldur.
Sensor 1 və Sensor 2, həmçinin müvafiq olaraq yuxarı və aşağı axın katalizator temperaturu sensorları adlandırıla bilər. Sensorlar adətən egzoz sistemindəki katalitik çeviricidən dərhal əvvəl və dərhal sonra yerləşdirilir. Mühərrik işləyərkən və kifayət qədər qızdırıldıqda, katalitik çeviriciyə daxil olan egzoz, konvertordan çıxan işlənmiş qazdan nəzərəçarpacaq dərəcədə soyuq olmalıdır. Bu, DEF sisteminin vəziyyətindən asılı olmayaraq doğrudur. PCM daim katalizator temperaturu sensorlarına nəzarət edir və iki sensor siqnalını müqayisə edir. Əgər ikisi arasındakı fərqin dərəcəsi proqramlaşdırılmış məbləğ daxilində deyilsə, P046A kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) də işıqlandırıla bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?< /h2>
Katalizator temperaturunun dəyişməsi dizel mühərriklərində işlənmiş qaz emissiyalarını azaltmaq üçün çox vacibdir. Bu kod heç bir sürücülük əlamətləri ilə müşayiət olunmasa da, ətraf mühit baxımından o, ağır kimi təsnif edilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
Simptomlar P046A problem koduna aşağıdakılar daxil ola bilər:
Bu kodda heç bir simptom olmaya bilər Egzozdan ağır qara tüstü (adi haldan çox) Digər DEF və katalitik çevirici kodları Azaldılmış yanacaq səmərəliliyi Artan işlənmiş qaz emissiyalarıÜmumi səbəblərdən bəziləri hansılardır kodun?
Bu P046A ötürücü kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Qüsurlu işlənmiş temperatur sensoru Pis katalitik çevirici DEF sisteminin nasazlığı Egzoz temperaturu sensoru sistemində yanmış və ya başqa şəkildə açıq/qısa dövrələrP046A ilə bağlı bəzi problemlərin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Mən P046A koduna diaqnoz qoyurdum, diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM), infraqırmızı termometr (mümkünsə lazer göstərici ilə) almaq istərdim. , və nüfuzlu avtomobil məlumat mənbəyi (məsələn, AllData DIY).
Lütfən, DEF sisteminin düzgün maye ilə doldurulduğuna və düzgün işlədiyinə əmin olun. Əgər DEF ilə əlaqəli kodlar varsa, mən P046A diaqnostikasına cəhd etməzdən əvvəl onları diaqnoz qoyub təmir edərdim. Bütün sistemlə əlaqəli naqilləri və bağlayıcıları yoxlayardım. Diqqəti isti egzoz boruları və manifoldların yanından keçən qoşqulara yönəldin.
Skaneri avtomobilin diaqnostika portuna qoşun və bütün saxlanmış kodları əldə edin və çərçivə məlumatlarını dondurun. İndi bunu yazın və daha sonra onu saxlayın. Kodları silin və P046D-nin sıfırlandığını yoxlayın.
Kod sıfırlanıbsa, skaneri birləşdirin və mühərrik işlək vəziyyətdə və normal iş temperaturunda məlumat axını müşahidə edin.
oxumaq: 37
