P2435 İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Hava Akışı/Təzyiq Sensoru Dövr Bankı 2
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
İkinci Hava Enjeksiyon Sistemi Hava Akışı/Təzyiq Sensoru Dövrə Bankı 2
Nə bu o deməkdirmi?
Bu, ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
OBD-II problem kodu P2435 və əlaqəli kodlar P2436, P2437, P2438 və P2439 ikinci dərəcəli hava enjeksiyon sistemi hava axını/təzyiq sensoru dövrə sırası 2 ilə əlaqələndirilir. Bank 2 mühərrikin silindr №1 olmayan tərəfi.
İkinci hava enjeksiyon sisteminin hava axını/təzyiq sensoru dövrə sırasının 2 məqsədi mühərrikin işə salınması zamanı karbohidrogen tullantılarının miqdarını azaltmaqdır. hava şəraiti soyuq olduqda. Güc İdarəetmə Modulu (PCM) zərərli işlənmiş qazın səviyyəsini azaltmaqla katalizatorun işini sürətləndirmək üçün təzyiqli təmiz hava vermək üçün hava nasosunu işə salır. Bu proses həm də mühərrikin normal işləmə temperaturuna daha tez çatmasına imkan verir. Hava sisteminin təzyiq sensoru, istehsalçıların tövsiyələri əsasında əvvəlcədən müəyyən edilmiş temperatur və təzyiqlərdə klapanı açmaq və bağlamaq üçün hava idarəetmə solenoid klapanının girişindəki təzyiqə nəzarət etmək üçün istifadə olunur.
PCM düzgün olmayan gərginlik və ya müqavimət aşkar etdikdə. ikincil hava enjeksiyon sisteminin hava axını/təzyiq sensoru dövrə sırası 2 daxilində, P2435 kodu qurulacaq və yoxlama mühərrikinin işığı yandırıla bilər.
İkinci dərəcəli hava inyeksiya komponentləri:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu kodun şiddəti nasazlığın spesifik simptomlarından asılı olaraq orta dərəcədən şiddətə qədər çox dəyişə bilər. Bu problem kodunun bir neçə əlaməti avtomobili idarə etməyi son dərəcə təhlükəli edə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P2435 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik boş vəziyyətdə dayana bilər Mühərrik işə düşə bilməz İkinci dərəcəli hava enjeksiyon sistemi səs-küy yaradır Mühərrikin işinin zəif olması Mühərrik işığının yandırılmasını yoxlayınKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P2435 kodunun səbəbləri ola bilər. daxildir:
Qüsurlu ikincili hava enjeksiyon pompası Qüsurlu birtərəfli yoxlama klapan Qüsurlu hava nəzarəti solenoid klapan Qüsurlu hava təzyiqi sensoru Nasaz və ya zədələnmiş naqil Korroziyaya uğramış, zədələnmiş və ya boş birləşdirici Qüsurlu PCMP2435 problemlərinin aradan qaldırılması üçün bəzi addımlar hansılardır? h2>
Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım il, model və elektrik stansiyası üzrə xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
Xüsusi avtomobilə əsasən, bu dövrə ikinci dərəcəli hava vurma nasosu da daxil olmaqla bir neçə komponenti özündə birləşdirə bilər. klapan, təzyiq sensoru, hava nəzarət klapan və PCM. Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları və əlaqələri yoxlamaqdır. Bu proses bütün məftil bağlayıcılarını və PCM daxil olmaqla bütün komponentlərə qoşulmaları əhatə etməlidir. Dövrənin konfiqurasiyasını yoxlamaq və qoruyucu və ya qoruyucu keçid daxil edə bilən dövrəyə daxil edilmiş hər bir komponenti təsdiqləmək üçün avtomobilin xüsusi texniki məlumatlarına müraciət edin. Hava axınının yalnız bir istiqamətdə olmasını təmin etmək üçün yoxlama klapan sınaqdan keçirilməlidir. Həddindən artıq soyuq hava şəraitində ikinci dərəcəli hava enjeksiyon pompasındakı buz, işlənmiş qazdan kondensasiyanın nasosa daxil olmasına imkan verən qüsurlu birtərəfli yoxlama klapanının göstəricisidir.
Qabaqcıl addımlar
adva
oxumaq: 26
