P0598 Termostat Qızdırıcısına Nəzarət Devresi Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Termostat Qızdırıcısına Nəzarət Dövrəsi Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı diaqnostik problem kodu (DTC), yəni bütün marka/modelləri əhatə edir, 1996-dan yeni. Bununla belə, nasazlıqların aradan qaldırılması üçün xüsusi addımlar avtomobildən asılı olaraq dəyişəcək.
P0597, P0598 və P0599 kodlarının hamısı elektron idarə olunan mühərrik termostatına aiddir. Bunlar ümumi kodlardır, yəni bu tip termostatik idarəetmədən istifadə edən bütün nəqliyyat vasitələrinə aiddir, lakin yalnız az sayda istehsalçı bu tip sistemdən istifadə edir. Buna görə də, bu problem kodu məqaləsi əsasən hər üç kod üçün eynidir.
P0598 diaqnostik problem kodu idarəetmə gərginliyinin aşağı olduğu bu sistemdə nasazlığın baş verdiyini göstərir. . Əksər hallarda Almaniya istehsalı olan BMW, Mercedes, Audi, Mini, Volkswagen, Opel və Jaguar kimi avtomobillər bu sistemdən istifadə edir.
Elektron idarə olunan termostat müxtəlif temperatur və yük sensorlarından, kompüter proqramından və daxili termostatı olan idarəetmə korpusundan ibarətdir.
Konsept
Soyuducu mayenin axını və ya mühərrikin temperaturunu elektron şəkildə idarə etməklə, hissə qaz tənzimləyicisi yanacağa qənaət edir və emissiyaları azaldır, yük altında temperaturun azaldılması isə gücü artırır.
Simptomlar
Simptomlar nasazlıq zamanı termostatın vəziyyətindən asılı olaraq dəyişəcək, lakin avtomobilin işində nəzərəçarpacaq fərqin olması ehtimalı azdır.
Mühərrikin yoxlanılması işığı yanacaq və yuxarıda göstərilən kodlardan biri qurulacaq Termostat qismən bağlı vəziyyətdə uğursuz olarsa, temperatur göstəricisi qeyri-adi dərəcədə yüksək oxuya bilər, əksinə, termostatın işləmədiyi halda normaldan aşağı oxuyacaq. tam açıq mövqePotensial Səbəblər
Təcrübə diktə edir ki, problem adətən boş və ya korroziyaya uğramış elektrik konnektorundadır və ya elektriklə işləyən termostatın özü günahkardır. Bəzən Motronic (mühərrikin idarə edilməsi) kompüteri uğursuz olur, lakin ən az ehtimal olunan səbəbdir.
Termostatda boş və ya korroziyaya uğramış bağlayıcı Soyuducu sızması kodun qurulmasına səbəb olacaq Termostatın özü uğursuz oldu Kompüter və termostat arasındakı naqillərdə qısa və ya açıq baş verdi Motronic kompüteri uğursuz olduDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Elektrik birləşdiricisini çıxarın və yoxlayın. Çörək soda istifadə edərək və ya kazıyaraq hər hansı bir korroziyanı çıxarın. Elektro yağ tətbiq edin və sıx əlaqəni təsdiqləyin. Radiatordakı soyuducu suyun səviyyəsini yoxlayın. Aşağı səviyyəli soyuducu elektron termostatın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olaraq bir kod təyin edəcəkdir. Elektrik konnektorunu çıxarın və termostatdakı müqavimət dəyərlərini yoxlayın. Bu prosedur üçün sizə xidmət kitabçası və ya internetdə tapılan lazımi məlumat lazımdır.Bu məlumatda sancaqların və onların yerinin müəyyən edilməsi, naqillərin rəngi, xüsusi temperatur və müqavimətlərdə voltlarla pin dəyərləri daxil edilməlidir. Bu dəyərlər və diaqnoz axını istehsalçıdan istehsalçıya və mühərrik ölçüsünə görə dəyişir.
Sizə həmçinin infraqırmızı temperatur zondu və volt/ohmmetr lazımdır.
Temperatur zondu ilə mühərrikin temperaturunu təyin edin Mühərriki işə salın və təlimatlara uyğun olaraq kəmərin Motronic tərəfində gərginliyi yoxlayın. Həddindən artıqdırsa, testə davam edin. Gərginlik olmadıqda və ya diapazondan kənarda idisə, Motronic qurğusunu dəyişdirin Termostatdakı qoşqunun termostat tərəfindəki müqaviməti müqayisə edin. Müqavimət diapazondan kənarda olarsa, termostatik qurğunu dəyişdirin Alətlər hazır deyilsə, avtomobili lazımi məlumatı əldə edə bilən yaxşı mağazaya aparın. Bu, düzgün alətlərlə sadə diaqnozduroxumaq: 46
