P0336 Krank mili Mövqe Sensoru A Dövrə Aralığı/Performans Problem Kodu

P0336 Krank mili Mövqe Sensorunun Aralığı/Performansı

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Krank Mili Mövqe Sensoru A Dövrə Aralığı/Performansı

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, konkret təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqli ola bilər.

 

Krank mili mövqeyi sensoru (CKP) adətən iki telli sensordur: siqnal və torpaq. CKP sensoru (adətən) dirsək valına quraşdırılmış relyuktor (dişli) təkərin önündə quraşdırılmış daimi maqnit sensordan ibarətdir.

Relükktor təkər krank sensorunun qarşısından keçərkən, A. /C siqnalı mühərrik sürətinə görə dəyişir. PCM (güc ötürücü idarəetmə modulu) mühərrik RPM-ni şərh etmək üçün bu A/C siqnalından istifadə edir. Bəzi krank sensorları daimi maqnetik sensorlar əvəzinə holl effektli sensorlardır. Bunlar gərginlik, torpaq və siqnal ilə təmin edilən üç tel sensordur. Onların da gərginlik siqnalını PCM-ə dəyişdirən, RPM siqnalını təmin edən qanadları və "pəncərələri" olan relyuksion təkər var. Mən birinciyə diqqət edəcəyəm, çünki onlar daha sadə dizayn və daha çox yayılmışdır.

Krank mili relyuktorunun müəyyən sayda dişləri var və PCM yalnız bu sensorun imza nümunəsindən istifadə edərək krank şaftının mövqeyini təyin edə bilər. PCM bu sensordan həmçinin CKP sensor siqnalında relyuktor dişlərinin yerlərini ölçməklə silindrin yanlış yanmalarını müəyyən etmək üçün istifadə edir. Eksantrik mili mövqe sensoru (CMP) ilə birlikdə PCM qığılcım və yanacağın vurulma vaxtını təyin edə bilər. Əgər PCM CKP sensor siqnalının (RPM siqnalı) bir anlıq itkisini hiss edərsə, P0336 təyin oluna bilər.

Əlaqədar krank mövqeyi sensoru problem kodları:

P0335 Krank mili Mövqe Sensoru A Dövrəsinin Arızası P0337 Krank Mili Mövqe Sensoru A Dövrə Aşağı Giriş P0338 Krank Mili Mövqe Sensoru A Dövrə Yüksək Giriş P0339 Krank Mili Mövqe Sensoru A Dövrə Fasiləsiz

Semptomlar

P0336 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Fasiləsiz MIL başlamaz və başlamaz (Nasazlıq Göstərici lampası) işıqlandırılması Fasiləli yanma

Səbəblər

P0336 kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:

Zədələnmiş krank sensoru Sınıq relyuktor halqası (çatışmayan dişlər, halqada zibil var) Relyuktor halqası yerindən çıxıb/ stasionar yerdən söküldü Naqil qoşqularının sürtünməsi CKP dövrəsində qısa naqillərin açılmasına səbəb olur

Mümkün Həll yolları

Krank mili sensorunda problemlər bəzən fasilələrlə olur və problem yaranana qədər avtomobil bir müddət işə düşə və işləyə bilər. Şikayəti təkrarlamağa çalışın. Mühərrik dayandıqda və ya mühərrik başlamazsa və işləməyə davam edərsə, RPM oxunuşunu müşahidə edərkən mühərriki kranklayın. RPM göstəricisi yoxdursa, krank sensorundan gələn siqnalı yoxlayın. Dövrdən istifadə etmək daha yaxşıdır, lakin əksər DIY mütəxəssislərinin birinə giriş imkanı olmadığı üçün RPM siqnalını yoxlamaq üçün kod oxuyucusu və ya takometrdən istifadə edə bilərsiniz.

CKP kəmərində zədələnmə və ya zədələnmə olub olmadığını vizual olaraq yoxlayın. naqil izolyasiyasında çatlama. Lazım olduqda təmir edin. Yüksək gərginlikli şam naqillərinin yanında naqillərin səhv çəkilmədiyinə əmin olun. Sensor konnektorunda boş əlaqə və ya qırıq kilid olub olmadığını yoxlayın. Lazım olduqda təmir edin. Crank sensoru üçün müqavimət xüsusiyyətlərini əldə edin. Çıxarın və yoxlayın. Əgər keçmirsə, onu dəyişdirin. Əgər yoxlanılırsa, relyuksion halqada zədələnmə, qırıq dişlər və ya halqada qalan zibil olub olmadığını yoxlayın. Reluktor halqasının yerindən çıxmadığından əmin olun. Krank mili üzərində sabit olmalıdır. Diqqətlə təmir edin/zəruri hallarda dəyişdirin. Qeyd: bəzi relyuksion halqalar transmissiyanın zəng korpusunda və ya ön mühərrik qapağının arxasında yerləşir və onlara asanlıqla daxil olmaq mümkün deyil.

Maşın fasilələrlə dayanırsa və dayandıqdan sonra sizdə RPM siqnalı yoxdur və siz bunu təsdiqləmisiniz. CKP sensoruna naqillər yaxşıdır, sonra sensoru dəyişdirməyə çalışın. Əgər bununla məşğul olmursunuzsa və istəksiz halqaya daxil ola bilmirsinizsə, avtomobil mütəxəssisindən kömək istəyin.

_{oxumaq: 44}