P02E5 Dizel Qəbul Havası Axını Nəzarəti Qapalı qalıb
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Dizel Qəbul Havası Axını İdarəsi Bağlı qalıb
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrik diaqnostikası problem kodu (DTC) adətən bütün dizel OBD-II ilə təchiz edilmiş mühərriklərə tətbiq oluna bilər, lakin müəyyən Chevy, Dodge, Ford və GMC yük maşınlarında daha tez-tez görünür.
Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
Dizel qəbulu hava axınına nəzarət Sistem (DIAFCS) adətən suqəbuledici hava axınındakı suqəbuledici manifolduna bərkidilir. DIAFCS sistemi Powertrain Control Module (PCM) tərəfindən idarə olunan mühərrikə siqnalı dəyişdirərək daxil olan hava axınının miqdarına nəzarət edir. Mühərrik hava axını tənzimləyən tənzimləyici lövhəni açır və bağlayır.
PCM, MAF sensoru kimi də tanınan Dizel Qəbul Hava Akışı Mövqe Sensoruna əsaslanaraq mühərrikə nə qədər təmiz, süzülmüş havanın daxil olduğunu bilir. Hava axınına nəzarət sistemi işə salındıqda, PCM hava axınındakı dəyişikliyi qeyd etməlidir. Əgər belə deyilsə, o zaman DIAFCS sistemində nasazlıq ola bilər və ya MAF sensorunda nasazlıq ola bilər. Bu kodlar, bu diaqnostik nasazlıq kodlarının nümayiş etdirdiyi kimi, bu giriş PCM-nin yaddaşında saxlanılan normal mühərrik iş şərtlərinə uyğun gəlmirsə, müəyyən edilir. O, həmçinin ilkin Açar Aktiv olduqda düzgün olub-olmadığını müəyyən etmək üçün DIAFCS-dən gələn gərginlik siqnalına baxır.
P02E5 Dizel Qəbul Havası Axışına Nəzarət Sıxılıb Qapalı kodu müəyyən edilmiş sıxışmış qapalı vəziyyət olduqda təyin edilir. dizelin qəbulu hava axınına nəzarət. O, mexaniki (nəzarət sisteminin özünə fiziki ziyan vurması, bununla da elektrik nasazlığına səbəb olur) və ya elektrik (DIAFCS motor dövrəsi) problemlərinə görə quraşdırıla bilər. Bunları problemlərin həlli mərhələsində, xüsusən də fasilələrlə yaranan problemlə məşğul olduqda nəzərdən qaçırmaq olmaz.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, DIAFCS motorunun/nəzarətin növündən və naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Nə bu DTC-nin şiddətidir?
Bütün hallarda ciddilik ciddi olmayacaq. Səbəb mexaniki problemlərdirsə, tipik nasazlıq aşağı boş sürətdir. Əgər bu elektrik nasazlığıdırsa, PCM onları adekvat şəkildə kompensasiya edə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P02E5 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
p> Nasazlıq Göstərici İşıq Yandır Yalnız mümkün aşağı boş işləmə sürəti Yanıb-sönən Elektron Qaza Nəzarət simvolu Yox Duz yığılmasını yandırmaq üçün dizel hissəcik filtrinin bərpası (DPF katalizatorundan hisi yandırmayacaq) – nəticədə enerji itkisi şikayəti < h2>Kodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?Bu P02E5 kodunun səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
DIAFCS motoruna/nəzarətinə siqnal dövrəsində açıq – mümkündür. DIAFCS motoruna/idarəsinə siqnal dövrəsi - mümkün DIAFCS motoruna/nəzarətinə siqnal dövrəsində yerə qısa əlaqə – mümkün Uğursuz DIAFCS mühərriki/nəzarəti – ehtimal ki, Uğursuz PCM - çətinBəzi P02E5 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Sonra, avtomobilinizdə DIAFCS motor/nəzarət sistemini tapın. Bu mühərrik/idarəetmə adətən suqəbuledici hava axınındakı suqəbuledici manifolduna bərkidilir. Yerləşdikdən sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Konnektoru ayırın və bağlayıcının içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl rəngə sahib olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə elektrik yağı sürtün.
Mexanik kod quraşdırılıbsa, bizə
oxumaq: 34
