P2558 Mühərrik Soyuducu Səviyyə Sensoru/Açıq Dövrəsi Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Mühərrikin Soyuducu Səviyyə Sensoru/Açıq Devresi Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Audi, Ford, BMW, Lincoln, Chrysler və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
< br/>
OBD-II problem kodu P2558 və əlaqəli kodlar P2556, P2557 və P2559 mühərrikin soyuducu səviyyəsinin sensoru və/yaxud açar dövrə ilə əlaqələndirilir.
Bəzi avtomobillər soyuducu səviyyəsinin sensoru və ya açarı. Tipik olaraq, qaz ölçmə cihazınızın istifadə etdiyinə bənzər bir növ float istifadə edərək işləyir. Əgər soyuducu suyun səviyyəsi müəyyən səviyyədən aşağı düşərsə, bu dövrəni tamamlayır və PCM-ə (güc ötürücü idarəetmə modulu) bu kodu təyin etməsini bildirir.
PCM mühərrikin soyuducu səviyyəsinin sensoru/açarı daxilində gərginlik və ya müqavimət aşkar etdikdə normal gözlənilən diapazondan çox aşağı olan dövrə, P2558 kodu qurulacaq və yoxlama mühərriki və ya aşağı soyuducu / həddindən artıq qızma işığı yandırıla bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir ?
Bu kodun ciddiliyi orta səviyyədədir, çünki mühərrikin soyuducu suyunun səviyyəsi çox aşağı düşərsə, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi və böyük zədələnmə ehtimalı var.
Bəzi simptomlar hansılardır? kodu?
P2558 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Soyutma sistemi xəbərdaredici lampa yanıb Mühərrik işığını yoxlayın.Kodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P2558 kodunun səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
Qüsurlu soyuducu səviyyəsi sensoru və ya açarı Arızalı və ya zədələnmiş soyuducu səviyyəsi sensoru/açar naqilləri Korroziyaya uğramış, zədələnmiş və ya boş konnektor Qüsurlu qoruyucu və ya qoruyucu keçid (əgər varsa) Qüsurlu PCMBəzi P2558 nasazlıqlarının aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Hər hansı nasazlıq üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım xüsusi avtomobil üçün il, model və mühərrik/ötürücü konfiqurasiyası üzrə Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. . Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım mühərrikin soyuducu səviyyəsinin dövrəsi ilə əlaqəli bütün komponentlərin yerini tapmaq və aşkar fiziki göstəriciləri axtarmaqdır. ziyan. Bu sensor və ya açar üçün mümkün yerlərə soyuducu su anbarı və ya daşqın şüşəsi və ya radiator daxil ola bilər. Avtomobilinizdəki yeri müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir kitabçasına müraciət edin.
Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları və əlaqələri yoxlamaqdır. Bu proses bütün məftil bağlayıcılarını və PCM daxil olmaqla bütün komponentlərə qoşulmaları əhatə etməlidir. Yağ səviyyəsinin təhlükəsizlik dövrəsinin konfiqurasiyasını yoxlamaq və qoruyucu və ya qoruyucu keçidin dövrəyə daxil olub-olmadığını yoxlamaq üçün avtomobilin xüsusi texnoloji məlumatlarına müraciət edin.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Bu vəziyyətdə, yağ təzyiqölçənləri problemlərin aradan qaldırılması prosesini asanlaşdıra bilər.
Bu məqalə ciddi şəkildə məlumat xarakteri daşıyır və avtomobiliniz üçün xüsusi texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.
oxumaq: 20
