P0363 Yanma Təsbit edildi - Yanacaq Deaktivdir
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Təsdiqləndi - Yanacaq Deaktiv edildi
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kod (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə (BMW, Mini, Mazda, Ford, Hyundai, Chevrolet və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Saxlanılan P0363 kodunu aşkar edəndə dərhal bilirəm ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) alışma nasazlığı aşkar edib və yanacağı söndürüb. təsirlənmiş silindr üçün injektor. Mən həmçinin hesab edə bilərəm ki, - nisbi əminliklə - sözügedən avtomobil Avropa mənşəlidir.
PKM dirsək valının mövqeyi sensorundan gələn giriş siqnallarının dəyişməsinə nəzarət edir ( CPS) və eksantrik mili mövqe sensoru/s (CMPS) alovlanma səhvinin olub-olmadığını, həmçinin hansı silindrin yanlış atəş etdiyini müəyyən etmək üçün. Başlanğıcda, alovlanmanın nasazlığı aşkar edildikdə, nasazlıq göstərici lampası (MIL) bir müddət ərzində sürətlə yanıb-sönə və dayana bilər (işıqlı qalmaq əvəzinə). Yanıb-sönən MIL-in məqsədi sürücünü cari sürücülük şəraitinin silindrin yanlış atəşi ilə birlikdə katalitik çeviricinin zədələnməsinə səbəb ola biləcəyi barədə xəbərdar etməkdir. Yanıb-sönən MIL-dən asılı olmayaraq, yanlış atəş kodu saxlanmalıdır; Baxmayaraq ki, o, gözlənilən kod kimi saxlanıla bilər.
Bəzi avtomobillərdə (adətən Avropa çeşidi) PCM səhv atəş kodu ilə bir neçə alışma dövrü aşkar etdikdə, təsirlənmiş silindrə yanacağın çatdırılmasını dayandıracaq. Bu, adətən, həmin silindr üçün yanacaq injektoruna torpaq impulsunu söndürməklə həyata keçirilir. Müəyyən silindrə yanacağın verilməsini dayandırmaq yaxşı bir fikirdir, çünki həddindən artıq yanacaq katalitik çeviricinin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Bununla belə, təcrübəsiz bir texnik üçün sınaq zamanı çaşqınlığa da səbəb ola bilər. Problemin həlli bölməsində bunun səbəbi haqqında ətraflı məlumat əldə edin.
Alovlanma səhvi aşkar edildikdə, silindrin yanma kodu saxlandıqda və təsirlənmiş silindrə yanacaq tədarükü dayandırıldıqda, P0363 kodu olacaq. saxlanıla bilər və MIL işıqlandırıla bilər. Bir və ya bir neçə silindrin yanma kodu/s adətən bu kodu müşayiət edir.
Digər yanma kodlarına P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 və s. daxildir.
Kod Ciddiliyi və Simptomları
Saxlanılan kod P0363 bir və ya daha çox silindrin yanma koduna reaksiya verir və bu kodlar təbiətcə ciddi hesab edilməlidir.
Bu kodun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin kobud və ya tərəddüdlü işləməsi, xüsusilə sürətlənmə zamanı Mühərrikin performansının azalması Mühərrikin işinin azalması Yanğınla əlaqəli digər kodlar çox güman ki, saxlanacaq Yanıb-sönən MIL bir ehtimaldırSəbəblər
Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər:
Qüsurlu Buji(lər) Qüsurlu alışma bobinləri və ya bobin paket(lər)i Qığılcım şkafında rütubət və ya yağ Çatlamış və ya cırılmış şam naqil(lər)i və ya şam bacası(lar)ı pis yanacaq injektor(lar)ıDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Diaqnostik skaner və dəqiq avtomobil məlumat mənbəyi (Bütün Data DIY kimi) P0363 kodunun diaqnostikası üçün tələb olunur.
P0363 kodu, mahiyyətcə, silindirin saxlanmış yanma koduna reaksiya olduğundan, bu kodu diaqnostika etməyə cəhd etməzdən əvvəl hər hansı saxlanmış silindrin yanma kodlarını (P0301-dən P0312) diaqnostika etməli olacaqsınız. . Alışma bobini, buji və yanacaq injektorunun funksiyasını yoxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş çoxsaylı alətlər olsa da, silindrlər arasında komponentlərin dəyişdirilməsinin sadə üsulu elan etmək istədiyimdən daha çox illər ərzində mənim üçün effektiv olduğunu sübut etdi. Bu, yanacaq injektorları ilə həmişə mümkün olmaya bilər, lakin o, yanacaqdan daha müntəzəm olaraq sıradan çıxan alovlanma rulonları və qığılcım şamları ilə yaxşı işləyir.
oxumaq: 37
