P203F Azaldıcı Səviyyə Çox Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Reduktiv Səviyyə Çox Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc qurğusudur diaqnostik problem kodu (DTC) və adətən OBD-II avtomobillərinə aiddir. Avtomobil markalarına BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep və s. daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
Mühərrikin işlənmiş tullantıları spesifikasiyalardan kənar olduqda mühərrik işığının yandığını bilirdinizmi? ECM (Mühərrikin idarəetmə modulu) onlarla sensorlar, klapanlar, sistemlər və s. nəzarət edir və tənzimləyir. O, əsasən, quraşdırılmış emissiyaların sınaq stansiyası kimi fəaliyyət göstərir. O, təkcə mühərrikinizin nə qəbul etdiyinə deyil, həm də mühərrikinizin atmosferə nə vurduğuna nəzarət edir.
Bu, burada aktualdır, çünki reduksiya səviyyəsinin sensorları əksər hallarda cihazda mövcuddur. DEF (Dizel işlənmiş maye) saxlama çəni olan dizel mühərrikli avtomobillər. DEF, əvvəllər qeyd edildiyi kimi, ECM-nin ən mühüm məqsədlərindən biri olan ümumi avtomobil emissiyalarını azaltmağa kömək etmək üçün dizel mühərriklərində istifadə olunan karbamid məhluludur. Azaldıcı səviyyəsinin sensoru ECM-yə onun saxlama çənində mövcud olan DEF maye səviyyəsini xəbər verir.
P203F "Reduktiv Səviyyə Çox Aşağı" kimi müəyyən edilmiş problem kodudur və çəndəki DEF maye səviyyəsinin çox olduğunu göstərir. ECM tərəfindən müəyyən edildiyi kimi aşağıdır.
Reduktiv DEF çəni:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Mən deyərdim ki, bu imkanları nəzərə alaraq kifayət qədər kiçik kod. Əslində, biz artıq yandırıldıqdan və istifadə edildikdən sonra baş verənləri izləyən bir sistemdəki nasazlıqdan danışırıq. Bununla belə, əksər dövlətlərin/ölkələrin emissiya standartları kifayət qədər sərtdir, ona görə də atmosferi qeyd etmədən, avtomobilinizə daha çox zərər vurmazdan əvvəl bu məsələni həll etmək yaxşı fikirdir!
Bəzi simptomlar hansılardır? kod?
P203F diaqnostik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Yanlış DEF (Dizel işlənmiş maye) səviyyəsinin oxunması CEL (Mühərrik işığını yoxlayın) spesifikasiyalarından kənar işlənmiş qaz emissiyaları Həddindən artıq tüstü "Aşağı" və ya alətlər klasterində digər DEF xəbərdarlığıKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P203F mühərrik kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Azaldıcı səviyyə sensoru nasazdır DEF saxlama çənində yanlış maye DEF səviyyəsi aşağıdır və onu artırmaq lazımdır Elektrik qısaBəzi P203F diaqnostikası və problemlərin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Hər hansı nasazlıq üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım Xüsusi avtomobillə bağlı məlum problemlər üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırın.
Qabaqcıl diaqnostik addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq və bilik tələb oluna bilər. Biz aşağıda əsas addımları daxil edirik, lakin avtomobiliniz üçün xüsusi addımlar üçün avtomobilin ili/makası/modeli/güc ötürücüsünün xüsusi təmir təlimatına istinad edin.
Əsas Addım №1
Tamamilə aydınlaşdırdığınızdan əmin olun. bütün aktiv kodları və mövcud kodların diaqnostikasından əvvəl avtomobili sınaqdan keçirin. Bu, təmirdən sonra aktiv olaraq qalan bütün kodları və ya digər aralıq, daha az vacib kodları siləcək. Test sürüşündən sonra avtomobili yenidən yoxlayın və diaqnozu yalnız aktiv kodlarla davam etdirin.
Əsas Addım №2
Mən əminəm ki, avtomobilinizə xeyli müddət sahib olduqdan sonra, bilirsiniz DEF (Dizel işlənmiş maye) saxlama çəninin yerləşdiyi yer. Yoxdursa, mən bunların baqajda və həmçinin avtomobilin altında olduğunu görmüşəm. Bu, saxlama çəni üçün doldurucu boğazın ya baqajda, ya da yanacaq doldurma boynunun yanında asanlıqla əldə edilə biləcəyini söylədi. Arzuolunmaz yerlərə lazımsız maye qoymamaq üçün ilk növbədə onu ayırd etdiyinizə əmin olun. Səviyyənizi ölçmə çubuğu ilə mexaniki olaraq yoxlaya bilsəniz, davam edin və bunu edin. Digər tərəfdən, bəzi nəqliyyat vasitələrinin DEF səviyyəsini yoxlamaq üçün fənər yandırmaqdan başqa heç bir yolu yoxdur.
oxumaq: 19
