P2556 Mühərrik Soyuducu Səviyyə Sensoru/Açıq Dövrü
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Mühərrikin Soyuducu Səviyyə Sensoru/Açıq Dövrü
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc aqreqatı diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Audi, Ford, BMW, Lincoln, Chrysler və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
< br/>
OBD-II problem kodu P2556 və əlaqədar kodlar P2557, P2558 və P2559 mühərrikin soyuducu səviyyəsinin sensoru və/yaxud açar dövrə ilə əlaqələndirilir.
Bəzi avtomobillər soyuducu səviyyəsinin sensoru və ya açarı. Tipik olaraq, qaz ölçmə cihazınızın istifadə etdiyinə bənzər bir növ float istifadə edərək işləyir. Əgər soyuducu suyun səviyyəsi müəyyən səviyyədən aşağı düşərsə, bu dövrəni tamamlayır və PCM-ə (güc aqreqatı idarəetmə modulu) bu kodu təyin etməsini bildirir.
PKM mühərrikin soyuducu səviyyəsi sensorunda düzgün olmayan gərginlik və ya müqavimət aşkar etdikdə/ keçid dövrəsi, kodu P2556 qurulacaq və yoxlama mühərriki və ya aşağı soyuducu / həddindən artıq qızdırma işığı yandırıla bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu kodun ciddiliyi orta səviyyədədir, çünki mühərrikin soyuducu suyunun səviyyəsi çox aşağı düşərsə, mühərrikin həddən artıq qızması və böyük zədələnmə ehtimalı var.
Kodun bəzi əlamətləri hansılardır?
P2556 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Soyutma sisteminin xəbərdaredici lampası yanıb Mühərrik işığını yoxlayın. P2556 koduna aşağıdakılar daxil ola bilər: Qüsurlu soyuducu səviyyəsi sensoru və ya açarı Açıq və ya qısa qapanma Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Korroziyaya uğramış, zədələnmiş və ya boş konnektor Qüsurlu qoruyucu və ya qoruyucu əlaqə (əgər varsa) Qüsurlu PCMBəzi P2556 nələrdir problemlərin aradan qaldırılması addımları?
Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım xüsusi avtomobil üçün il, model və mühərrik/ötürücü konfiqurasiyası üzrə Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım mühərrikin soyuducu səviyyəsinin dövrəsi ilə əlaqəli bütün komponentlərin yerini tapmaq və aşkar fiziki göstəriciləri axtarmaqdır. ziyan. Bu sensor və ya açar üçün mümkün yerlərə soyuducu su anbarı və ya daşqın şüşəsi və ya radiator daxil ola bilər. Avtomobilinizdəki yeri müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir kitabçasına müraciət edin.
Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları və əlaqələri yoxlamaqdır. Bu proses bütün məftil bağlayıcılarını və PCM daxil olmaqla bütün komponentlərə qoşulmaları əhatə etməlidir. Yağ səviyyəsinin təhlükəsizlik dövrəsinin konfiqurasiyasını yoxlamaq və qoruyucu və ya qoruyucu keçidin dövrəyə daxil olub-olmadığını yoxlamaq üçün avtomobilin xüsusi texnoloji məlumatlarına müraciət edin.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Bu vəziyyətdə, yağ təzyiqölçənləri problemlərin aradan qaldırılması prosesini asanlaşdıra bilər.
Bu məqalə ciddi şəkildə məlumat xarakteri daşıyır və avtomobiliniz üçün xüsusi texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.
oxumaq: 20
