P0333 Knock Sensor 2 Circuit High Input
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Tıqqılma Sensoru 2 Dövrəsi Yüksək Giriş (Bank 2)
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Tıqqıltı sensorları mühərrikin ilkin partlamasını (mühərrikin döyülməsi və ya pingini) aşkar etmək üçün istifadə olunur.
Tıqqılma sensoru (KS) adətən iki telli sensordur. Sensora 5 voltluq istinad verilir və döymə sensorundan PCM-ə (güc ötürücü idarəetmə modulu) bir siqnal geri qayıdır. Sensor siqnal teli PCM-ə döymə baş verdikdə və hansı dərəcədə şiddətdə olduğunu bildirir. PCM əvvəlcədən partlamanın qarşısını almaq üçün qığılcım vaxtını gecikdirəcək. Əksər PCM-lər normal əməliyyat zamanı mühərrikdə qığılcım vurma tendensiyalarını öyrənmək qabiliyyətinə malikdir.
P0333 kodu ümumi DTC-dir, ona görə də o, bütün markalı avtomobillərə şamil edilir və avtomobilin yüksək çıxış gərginliyinə istinad edir. döymə sensoru. Bir çox hallarda bu o deməkdir ki, gərginlik 4,5V-dən yuxarıdır, lakin bu xüsusi dəyər avtomobilin xüsusi markasından və modelindən asılıdır. Bu kod 2 nömrəli bankdakı sensora aiddir (mühərrikin silindr №1 olmayan tərəfi).
Simptomlar
P0333 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
MIL (nasazlıq göstərici lampası) işıqlandırılması Mühərrik hissəsindən eşidilən döyülmə Sürətlənmə zamanı mühərrikdən cingilti səsi Güc itkisi Düzensiz RPMSəbəblər
P0333 kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
Tıqqıltı sensoru konnektoru zədələnib Knock sensor circuit açıq və ya torpağa qısaldılıb Vurma sensoru dövrəsi gərginliyə qısaldılıb Döyüş sensoru uğursuz oldu. sensor dövrədə elektrik müdaxiləsi Aşağı yanacaq təzyiqi Yanlış yanacaq oktanı Mexanik mühərrik problemi Uğursuz/nasız PCMMümkün həll yolları
Mühərrikin döyülməsini (partlama) eşidirsinizsə, əvvəlcə mexaniki problemin mənbəyini düzəldin və yenidən sınaqdan keçirin. . Düzgün oktanlı yanacağın istifadə olunduğundan əmin olun (bəzi mühərriklər yüksək keyfiyyətli yanacaq tələb edir, sahiblərin təlimatını yoxlayın). Bundan əlavə, bu kod üçün çox güman ki, problem ya döymə sensorunun özündə, ya da sensordan PCM-ə keçən naqil və birləşdiricilərdə olacaq.
Həqiqətən, DIY avtomobil sahibi üçün ən yaxşısı növbəti addımlar PCM-ə daxil olduqları iki döymə sensoru tel terminalı arasındakı müqaviməti ölçməkdir. Həmçinin, eyni terminalların gərginliyini yoxlayın. Bu rəqəmləri istehsalçının spesifikasiyası ilə müqayisə edin. Həmçinin, döymə sensorundan PCM-ə gedən bütün naqilləri və bağlayıcıları yoxlayın. Bundan əlavə, vurma sensorunun özünün Rəqəmsal Volt Ohm Ölçerindən (DVOM) istifadə edərək müqaviməti yoxlamalı, onu avtomobil istehsalçısının spesifikasiyası ilə müqayisə etməlisiniz. Əgər döymə sensorunun müqavimət dəyəri spesifikasiyadan kənardırsa, onu dəyişdirmək lazımdır.
Digər döymə sensoru DTC-lərinə P0324, P0325, P0326, P0327, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, P0334< /p>
oxumaq: 42
