P20C2 Azaldıcı Qızdırıcının C İdarəetmə Dövrəsinin Performansı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Reduksiyaedici Qızdırıcının C İdarəetmə Dövrəsinin Performansı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur və bir çox dizel OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər. .
Saxlanılan kod P20C2 o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) işəsalma üçün idarəetmə dövrəsində normal gözlənilən dəyər diapazonundan kənarda olan düzgün olmayan gərginlik aşkar edib. -board reduktiv qızdırıcı C hərfi ilə təyin edilmişdir. Bu təyinat birdən çox azaldıcı qızdırıcının istifadə edildiyi yerlərdə istifadə olunur, tətbiqiniz üçün C dövrəsinin hansı olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir təlimatına müraciət edin.
Katalizator sistemi bəzi tətbiqlər də NOx tələsi ilə təchiz olunsa da (əsasən) bütün digər işlənmiş emissiyaların azaldılmasına cavabdehdir.
Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi (EGR) sistemləri NOx-in azaldılmasında daha bir addım irəliləyir. Buna baxmayaraq, günümüzün daha böyük və daha güclü dizel mühərrikləri yalnız EGR, dizel hissəcik filtri/katalitik çeviricisi və NOx tələsi ilə ciddi federal (ABŞ) emissiya standartlarına cavab verə bilməz. Məhz bu səbəbdən selektiv katalitik reduksiya (SCR) sistemləri icad edilmişdir.
SCR sistemləri dizel hissəcikləri filtrinin və/və ya önündəki egzoza reduksiyaedici birləşmə və ya dizel işlənmiş maye (DEF) yeridir. katalitik çevirici. Dəqiq vaxta malik DEF inyeksiya filtrasiya elementinin temperaturunu yüksəldir və onun daha səmərəli işləməsinə imkan verir. O, filtrasiya elementinin daha uzun müddət işləməsini təmin edir və daha az zərərli işlənmiş tullantıların atmosferə buraxılmasına imkan verir.
Bütün QKDK sistemi ya PCM, ya da müstəqil nəzarətçi (bu, ilə qarşılıqlı əlaqədə olan) tərəfindən nəzarət edilir və idarə olunur. PCM). İstənilən halda, nəzarətçi DEF (reduktant) yeridilməsi üçün uyğun vaxtı müəyyən etmək üçün O2, NOx və işlənmiş temperatur sensorlarına (həmçinin digər girişlərə) nəzarət edir. Egzoz temperaturunu məqbul parametrlər daxilində saxlamaq və çirkləndirici filtrasiyanı optimallaşdırmaq üçün dəqiq DEF enjeksiyonu lazımdır.
Dizel işlənmiş mayenin həddindən artıq temperaturda donmasının qarşısını almaq üçün reduktiv qızdırıcılardan istifadə olunur. Bu qızdırıcılar adətən DEF rezervuarında və/yaxud reduksiyaedici injektorun təchizatı şlanqlarında yerləşir.
Əgər PCM reduktiv qızdırıcının C idarəetmə dövrəsində normal gözlənilən dəyər diapazonundan kənarda olan düzgün olmayan gərginlik aşkar edərsə, P20C2 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər.
Reduksiya edən qızdırıcılar DEF çəninin içərisində ola bilər (nümunə burada göstərilmişdir):
Ciddilik nədir bu DTC?
Saxlanılan P20C2 kodu ciddi hesab edilməli və mümkün qədər tez aradan qaldırılmalıdır. SCR sistemi buna görə söndürülə bilər. Kodun saxlanmasına səbəb olan şərtlər vaxtında düzəldilməzsə, katalizator zədələnə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P20C2 simptomları problem koduna aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin performansının azalması Avtomobilin işlənmiş qazından həddindən artıq qara tüstü Yanacaq səmərəliliyinin azalması Digər SCR ilə əlaqəli kodlarKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bunun səbəbləri koda aşağıdakılar daxil ola bilər:
Pis reduktiv qızdırıcı Reduktiv qızdırıcının idarəsində açıq və ya qısa qapanma Qüsurlu reduksiya edici temperatur sensoru Pis SCR nəzarətçisi/PCM və ya proqramlaşdırma xətasıBəzi P20C2 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Siz P20C2 koduna diaqnoz qoymaq üçün diaqnostik skanerə, rəqəmsal volt/ohmmetrə (DVOM) və avtomobilin xüsusi diaqnostik məlumat mənbəyinə giriş tələb olunacaq.
Əgər siz texniki xidmət bülleteni (TSB) tapa bilsəniz matçlar
oxumaq: 17
