P215A Avtomobil Sürəti - Təkər Sürətinin Korrelyasiyası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Maşının Sürəti - Təkər Sürətinin Korrelyasiyası
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi diaqnostik problem kodudur (DTC) və adətən OBD-II avtomobillərinə aiddir. Avtomobil markalarına Ford, Chevrolet, Dodge, VW və s. daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Anekdot olaraq, bu kod Ford/Powerstroke avtomobillərində daha çox görülə bilər.
< p>Əgər OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobilinizdə P215A kodu saxlanılıbsa, bu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) avtomobilin çıxış sürəti sensoru ilə təkər sürət sensorlarından biri (və ya daha çox) arasında uyğunsuzluq aşkar edib. Avtomobilin çıxış sürəti sensoru ən çox avtomobilin sürət sensoru (VSS) adlanır.
Çıxış sürəti sensoru və təkər sürət sensoru avtomobilin sürətini aşkar etmək üçün nəzərdə tutulub, lakin hər biri ayrıca şəbəkənin tərkib hissəsidir. Çıxış sürəti sensoru güc aqreqatı idarəetmə şəbəkəsinin bir hissəsidir və təkər sürət sensoru bloklanmaya qarşı əyləc sistemi şəbəkəsinin bir hissəsidir.
Çıxış sürəti sensoru bəzi növlərə yaxın quraşdırılmış elektromaqnit sensordur. dişli reluktor halqalı təkər və ya dişli. Reluktor halqası mexaniki olaraq oxa, ötürmə/ötürmə qutusunun çıxış şaftına və ya ötürücü vala bərkidilir. Reluktor halqası oxla birlikdə fırlanır. Reluktor halqa dişləri çıxış sürəti sensorunun mində biri daxilindən keçdikcə maqnit sahəsi çıxış sürəti sensorunun giriş dövrəsini tamamlayır. Reluktor halqa dişləri arasındakı çentiklər eyni dövrədə fasilələr yaradır. Bu tamamlamalar/fasilələr avtomobil irəliyə doğru yuvarlanan kimi sürətlə ardıcıl olaraq baş verir. Bu dövrə tamamlamaları və kəsilmələri çıxış sürəti kimi PCM (və digər nəzarətçilər) tərəfindən qəbul edilən dalğa forması nümunələri yaradır. Dalğa formasının sürəti artdıqca avtomobilin təxmin edilən sürəti də artır. Eyni şəkildə, dalğa formasının giriş sürəti yavaşladıqca, təxmin edilən avtomobil sürəti azalır. Çıxış sürəti sensoru giriş gərginliyi siqnalları nəzarətçi ərazi şəbəkəsi (CAN) vasitəsilə müxtəlif nəzarətçilər tərəfindən müqayisə edilir.
PKM çıxış sürətinə nəzarət etdiyi kimi, bloklanma əleyhinə əyləc idarəetmə modulu (ABCM) giriş məlumatlarına nəzarət edir. təkər sürət sensorlarından. Təkər sürəti sensorları əyləc rotorunda, hub montajında və ya diferensial halqa dişlisində relyuksion halqanın yanında quraşdırılır. Əksər OBD-II avtomobilləri dörd təkərli bloklanmaya qarşı əyləc sistemi (ABS) ilə təchiz edilmişdir, lakin bəzi tətbiqlərdə yalnız arxa təkər üçün bloklanmaya qarşı əyləc sistemi mövcuddur.
Dördtəkərli ABS-li müstəqil arxa oxlu avtomobillərdə dörd təkər sürət sensoru var Dörd təkərli ABS-li sabit arxa oxlu avtomobillər üç sensoru özündə birləşdirəcək Müstəqil arxa oxu və arxa təkərli ABS olan avtomobillərdə iki sensor ola bilər Sabit təkərli avtomobillər arxa oxda və arxa təkərdə ABS sistemində yalnız bir təkər sürət sensoru olacaqPKM avtomobil irəliləyərkən avtomobilin çıxış sürətinə daim nəzarət edir. Təkər sürət sensorunun fərdi girişləri ABCM və ya elektron əyləc idarəetmə modulu (EBCRM) tərəfindən daima nəzarət edilir. İki nəzarətçi məlumatı CAN vasitəsilə paylaşır və avtomobil hərəkətdə olarkən siqnalları müqayisə edir. Nəzarətçilərdən hər hansı biri çıxış sürəti ilə təkər sürəti arasında müəyyən edilmiş müddət ərzində maksimum həddi aşan dəyişikliyi aşkar edərsə, P215A kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər.
Ötürülmə sürəti sensoru:
Bu DTC-nin ciddiliyi nədir?
P215A kodunun saxlanmasına kömək edən şərtlər ABS-nin söndürülməsi və ya ötürmənin qeyri-sabit yerdəyişməsi ilə nəticələnə bilər. naxışlar. Kod ciddi hesab edilməli və mümkün qədər tez həll edilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P215A diaqnostik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Səhv sürətölçən Səhvən ABS və ya dartma idarəetmə sisteminin (TCS) aktivləşməsi Düzensiz transmissiyanın dəyişdirilməsi nümunələri ABS kodları saxlanıla bilər ABS ola bilər doxumaq: 24
