P0010 - "A" Eksantrik Mili Mövqe Aktuatoru Dövrü (Bank 1)
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
"A" Eksantrik Mili Mövqe Aktuator Dövrəsi (Bank 1)
Nə edir bu o deməkdirmi?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur və o deməkdir ki, o, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura və s.
P0010 kodu VVT (dəyişən klapan vaxtı) və ya VCT (dəyişən eksantrik mili vaxtı) komponentlərinə və avtomobilin PCM (güc ötürücü idarəetmə modulu) və ya ECM (mühərrik) aiddir. idarəetmə modulu). VVT müxtəlif iş nöqtələrində daha çox güc və ya səmərəlilik əldə etmək üçün mühərrikdə istifadə edilən texnologiyadır.
O, yağ nəzarət klapanından (OCV) ibarətdir, solenoid klapan və digər komponentlər də adlanır. Əsasən yoxlama mühərriki işığı və əlaqəli P0010 nasazlıq kodu o deməkdir ki, dövrədəki gərginlik müəyyən bir müddət ərzində müəyyən edilmiş limitdən aşağı düşmüşdür (marka/model/mühərrikə görə dəyişir). Bu kod 1-ci sıraya xasdır. Sıra 1 mühərrikin 1 saylı silindrini ehtiva edən tərəfidir.
Simptomlar
Simptomlara aşağıdakılar daxil ola bilər: Mühərrik işığını yoxlayın (nasazlıq göstərici lampası) Kobud işləyən digər simptomlar da mövcud ola bilərSəbəblər
P0010 kodu aşağıdakılardan birinin və ya bir neçəsinin baş verdiyini bildirə bilər:
Arızalı yağ idarəetmə klapan (OCV) VVT/VCT-də açıq və ya qısa dövrə OCV / solenoid klapanda açıq və ya qısaldılmış Zədələnmiş kompüter (PCM)Mümkün həll yolları
Tövsiyə olunan bəzi nasazlıqların aradan qaldırılması və təmir addımları bunlardır:
Bank 1 VVT/VCT sisteminin dövrə naqillərini diqqətlə yoxlayın və birləşdiricilər, tələb olunduqda təmir edin İsti mühərriklə OCV-nin işini yoxlayın, lazım olduqda dəyişdirin/təmir edinDigər oxunuşlar - [PassatWorld]
Digər eksantrik mili DTC kodları: P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022
oxumaq: 56
