P0160 O2 Sensor Devresi Fəaliyyət Yoxdur B2S2
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
O2 Sensor Dövrəsi Fəaliyyət Yoxdur (Bank 2 Sensor 2)
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu kod pis işləməyən və ya ümumiyyətlə işləməyən post-katalizator oksigen sensoru üçündür. Katalizator və ya katalitik çevirici emissiyaları idarə etmək üçün istifadə olunur. Bank 2-dəki bu xüsusi o2 sensoru, mövqe 2 2-ci sıradakı çeviricidən sonradır və həmin bankdakı katalitik çeviricinin katalizator səmərəliliyinə nəzarət edir.
PCM ( Powertrain Control Module) pişiyin səmərəliliyini ölçmək üçün pişikdən sonrakı o2 sensorunu pişikdən əvvəlki o2 sensorları ilə müqayisə edir. O2 sensoru dörd telli sensordur. PCM sensora təxminən yarım voltluq bir istinad gərginliyi verir və həmçinin sensorun zəminini təmin edir. Qızdırıcı element üçün 12 volt, həmçinin qızdırıcı element üçün torpaq verilir (sensordakı qızdırıcı sensorun daha tez isinməsinə kömək edir, bu da mühərrikin qapalı dövrəyə daha tez çatmasına imkan verir).
Sensor dəyişir. PCM onu işlənmiş qazın oksigen tərkibinə əsasən verir istinad gərginliyi. Oksigen tərkibindəki dəyişiklik sensorda 0,5 volt istinad gərginliyinə təsir edən müqavimət dəyişikliklərinə səbəb olur. Oksigen sensorları verilən gərginliyi 0,1 volt ilə 0,9 volt arasında dəyişə bilir. Arıq egzoz aşağı gərginlik yaradır və verilən 0,5 voltun düşməsinə səbəb olur. Zəngin egzoz yüksək gərginlik yaradır və verilən 0,5 gərginliyin artmasına səbəb olur. Ön-katalizator (ön) o2 sensorları aşağı və yüksək gərginlik arasında saniyədə bir və ya iki dəfə sürətlə dəyişir.
Lakin bu sensor pişikdən sonrakı o2 sensorudur və çox yavaş dəyişə bilər və o qədər də dəyişməyəcək ( bu normaldır). Sensor "yapışırsa" və ya müəyyən müddət ərzində çox az açar varsa, P0160 təyin oluna bilər.
Simptomlar
P0160 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
MIL (Nasazlıq Göstərici Lampa) may ayında boş işləyir və ya zəif sürür Yanacaq sərfiyyatı azala bilərSəbəblər
P0160 kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
Post cat o2 sensorunun yaxınlığında egzozda olan deşiklər Bad Bank 2, mövqe 2, o2 sensoru Naqil problemi, ərimiş qoşqu, sınıq birləşdiricilər və s. Pis PCMMümkün Həll yolları
Əvvəlcə egzoz sistemini vizual yoxlamaq həmişə yaxşıdır. Egzoz komponentləri ilə təmasda olan o2 sensorları və ya naqil kəmərləri yaxınlığında deşiklərə baxın. Lazım olduqda təmir edin.
1. Mühərriki işə salın və işləmə istiliyinə çatmasına icazə verin. Skan alətindən istifadə edərək Bank 2 mövqeyi 2 o2 sensorunu müşahidə edin. Əgər o, ümumiyyətlə hərəkət etmirsə, bu, mütləq bir şeyin səhv olduğu demək deyil. Post cat o2 sensorları tez-tez çox az dəyişir. Mühərrikin RPM-ni sürətli boş rejimə qədər artırın və sonra sensorun gərginliyini yenidən yoxlayın. İndi dəyişməyə başlasa, sensor ləng ola bilər və/yaxud ara-sıra "yatmış" ola bilər. Bu nöqtədə sensoru dəyişdirmək yaxşı bir fikir olardı. O2 sensorunda çirklənmə və s. olub olmadığını vizual olaraq yoxlayın. Əgər onun soyuducu və ya yağla çirklənməsindən şübhələnirsinizsə, onu dəyişdirin. Lakin, mühərrik RPM artırdıqdan sonra hələ də cavab vermirsə, mühərriki söndürün və 2/2 o2 sensorunu ayırın. KOEO (mühərrik söndürülmüş açar) ilə 12 Volt akkumulyatorun gərginliyini və o2 sensorunun qızdırıcı elementinin yaxşı torpaqlamasını yoxlayın. Qızdırıcı elementin batareya gərginliyi yoxdursa, bu, o2 sensorunun ləng olmasına və düzgün açılmamasına səbəb ola bilər ki, bu da P0160-a səbəb ola bilər.
Beləliklə, əvvəlcə bu problemi diaqnoz edin (adətən başqa kodlar da olacaq). Qızdırıcı elementə güc və torpaq varsa, sensorun zəmininin mövcud olub olmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, sensorun zəmini və siqnal naqili arasında keçid telini birləşdirin. İndi 2/2 o2 sensor oxu aşağı olmalıdır. Əgər belədirsə, Bank 2 mövqeyi 2 o2 sensorunu dəyişdirin. Əgər keçid telini birləşdirdikdən sonra o2 sensorunun oxunuşu hələ də qalırsa
oxumaq: 34
