P0497 Buxarlandırıcı Emissiya Sistemi Aşağı Təmizləmə Akışı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Buxarlandırıcı Emissiya Sistemi Aşağı Təmizləmə axını
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni o, 1996-cı ilin bütün yeni avtomobillərinə (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
P0497 kodunun saxlandığını görəndə bilirəm ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) aşağı axın vəziyyətini aşkar edib. buxarlanan emissiyaları (EVAP) təmizləmə sistemi.
Yanacaq buxarlarını (yanacaq çənindən) atmosferə çıxmazdan əvvəl tutmaq üçün nəzərdə tutulmuş EVAP sistemi qapalı havadan istifadə edir. mühərrik onları yandırmağa hazır olana qədər həddindən artıq buxarları saxlamaq üçün rezervuar. Yanacaq buxarları xüsusi hazırlanmış klapan və metal borular və rezin şlanqlar şəbəkəsi vasitəsilə rezervuara (adətən kanistr adlanır) göndərilir. Yanacağın saxlanması zamanı yaranan təzyiq buxarların borulara və nəhayət kanistrə çıxmasına səbəb olur. Kanistrdə lazımi vaxtda buraxılmaq üçün yanacaq buxarlarını udan kömür elementi var.
PKM mühərrikin EVAP yanacaq buxarlarını səmərəli şəkildə yandırmaq vəziyyətində olduğunu hesab etdikdə, təmizləməyə nəzarət solenoidi işə salınır. EVAP sisteminin səmərəliliyinə nəzarət etmək üçün EVAP təzyiq sensoru istifadə olunur.
P0497 kodu EVAP təmizləmə klapanı ilə bağlıdır. Təmizləmə solenoidi/klapan adətən mühərrik yuvasında yerləşir. Sabit suqəbuledici vakuum təchizatı şlanqı (mühərrikin suqəbuledici manifoldundan) təmizləyici nəzarət klapanının bir açılışına ikinci xətt yeganə digər açılışa əlavə olunur. Əksər hallarda, təmizləyici nəzarət klapanının bir terminalında sabit batareya gərginliyi mövcuddur və sürücülük şəraiti optimal olduqda PCM torpaq impulsunu təmin edir. Bu, klapanın açılmasına və vakuumun qutuya çatmasına imkan verir. Vakuum qutuya çatdıqda, ətrafdakı hava kömür elementindən çəkilir və orada saxlanılan yanacaq buxarlarını buraxır. Mühərrikin vakuumu yanacaq buxarlarını adi yanacaqla yanaşı yandırıldığı suqəbuledici manifolda çəkir.
Bəzi sistemlərdə, manifoldun hava təzyiqində və ya işlənmiş oksigenin tərkibində kifayət qədər dəyişiklik olmadıqda, təmizləməyə nəzarət edən solenoid/ klapan açılır, P0497 saxlanılacaq və tezliklə xidmət mühərriki lampası yanacaq. Digər sistemlər təmizləmə və ventilyasiyaya nəzarət solenoid işini izləmək və idarə etmək üçün EVAP təzyiq sensorundan istifadə edir. Bu tip sistemlərdə, təmizləmə nəzarət klapanı açıldığında EVAP təzyiqi kifayət qədər aşağı düşmürsə, kod saxlanacaq və tezliklə xidmət mühərriki lampanın işıqlandırılması baş verə bilər.
Simptomlar və Ciddilik
Bu, emissiyalarla bağlı koddur. Bu, yanacaq səmərəliliyini bir qədər azalda bilsə də, heç bir təbii təhlükə yoxdur. P0497 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Bir qədər azalmış yanacaq səmərəliliyi Kapotun altından vakuum sızmasının səsi Mühərrikin zəif işləmə keyfiyyəti Əksər hallarda heç bir simptom görünməyəcəkSəbəblər
Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər bunlardır:
Qüsurlu EVAP təzyiq sensoru Arızalı EVAP boşaltma solenoidi/klapan Məhdudlaşdırılmış EVAP qutusu elementi EVAP boşaltma nəzarət solenoidi/klapan üçün qısaldılmış və ya açıq dövrə (məftil və ya birləşdirici) Çatlamış, bükülmüş və ya çökmüşdür vakuum xətləri/şlanqlarıDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Uyğun diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr, istehsalçının xidmət kitabçası (və ya) ekvivalent) və tüstü maşını P0497 kodunu diaqnoz etməyə kömək edəcəkdir.
Mənim diaqnostikaya bütün sistem naqillərinin və qoşulmalarının vizual təftişi ilə başlamaq vərdişim var.
oxumaq: 39
