P0039 Turbo Şarj Cihazının Yan Keçid Klapanı İdarəetmə Dövrəsinin Performansı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Turbo Doldurma Cihazının Bypass Valfının İdarəetmə Dövrəsinin Performansı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi OBD-II güc ötürücü kodudur. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları marka və modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu brendlərin sahiblərinə VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM və s. daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
P0039 Turbo/Super Şarj Cihazı Yan Keçid Valfının İdarəetmə Dövrəsi/Performansı, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) turboşarj cihazı və ya kompressorun gücləndirici təzyiqi keçmə klapanının idarəetmə dövrəsinin nasazlığını aşkar etdikdə, turboşarjlı və super yüklənmiş avtomobillərdə saxlanılır. Tezliklə xidmət mühərriki lampası da yandırıla bilər. Əgər bu kod turbo yüklənməmiş və ya əlavə yüklənməmiş avtomobildə göstərilibsə, PCM proqramlaşdırma xətasından şübhələnsin.
Təzyiq artırıcı bypass klapan özündən əvvəl turbo/supercharger gücləndirici təzyiqini boşaltmaq üçün qurulmuş elektron idarə olunan klapandır. istehsalçının müəyyən etdiyi həddi aşır (adətən doqquz ilə on dörd funt arasında). Bu, turbo/supercharger nasazlığı halında potensial zərərli (mühərrik üçün) gücləndirici təzyiq səviyyələrini aradan qaldırmaq üçün lazımdır. Artan təzyiqin yan keçid klapan güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) və ya ayrıca gücləndirici təzyiqə nəzarət modulu tərəfindən idarə olunur. Çox vaxt gücləndirici nəzarətçi PCM-in inteqrasiya olunmuş hissəsidir. Gücləndirici nəzarətçi müxtəlif mühərrik sensorlarından daxil olan siqnalları toplayır və onlardan turbo/supercharger gücləndirici təzyiqinin optimal dərəcəsini hesablamaq üçün istifadə edir. Arzu olunan təzyiq miqdarına nail olmaq üçün elektron solenoid, elektrik mühərriki və ya vakuum tənzimləyici klapan istifadə edərək, gücləndirici təzyiq bypass klapan işə salınır. Artan təzyiq sensoru PCM-ə gücləndirici təzyiqə uğurla nəzarət edə bilmədiyini göstərən bir giriş siqnalı verirsə, bu kod saxlanılacaq. Əlavə olaraq, əgər PCM müəyyən müddət ərzində və müəyyən şərtlər altında proqramlaşdırılmış məhdudiyyətlər daxilində olmayan giriş gərginliyi siqnalını aşkar edərsə, P0039 Turbo/Supercharger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance kodu saxlanıla bilər.
< p>Turbo/supercharger bypass nəzarət klapanının işləməsi adətən solenoid və ya kiçik elektrik mühərrikindən istifadə etməklə həyata keçirilir. Vakuumla işləyən klapanlar bəzi modellərdə istifadə olunur, lakin bu dizayn daha az yayılmışdır. PCM elektron idarə olunan klapanları işə salmaq üçün birbaşa gərginlik siqnalı verir, lakin vakuumla idarə olunan klapanlar vakuum nəzarəti (və ya vakuum xidməti) solenoidindən istifadə etməklə idarə olunur. Vakuum xidmət solenoidi adətən sabit gərginliklə təchiz edilir və gücləndirici təzyiqi azaltmaq üçün klapan açılmalı olduqda PCM torpaq siqnalı verir. Torpaq siqnalı PCM tərəfindən dayandırıldıqda klapan avtomatik olaraq bağlanır. Vakuumla işləyən bypass klapan, vakuum xidmət solenoidinə tətbiq olunan PCM-dən gələn gərginlik siqnalı ilə idarə olunur. Solenoidin açılması və bağlanması mühərrik vakuumunun açılışı aktivləşdirmək üçün klapan (lazım olduqda) çatmasına imkan verir. Diaqnoz qoymazdan əvvəl turbo/supercharger bypass idarəetmə sisteminin spesifikasiyası üçün istehsalçının xidmət kitabçasına (və ya ekvivalentinə) müraciət edin.Kod Ciddiliyi və Simptomları
Bu kodun saxlanmasına səbəb olan şərtlər həddindən artıq turbomühərrikin gücləndirici təzyiqindən mühərrikin böyük zədələnməsinə səbəb ola bilər; buna görə də bu kod təcili müalicə edilməlidir.
P0039 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin işində əhəmiyyətli azalma Turbomühərrikdən (və/və ya şlanqlardan) və ya kompressordan gələn tıslama səsləri Mühərrik və /və ya ötürmə temperaturları normadan yüksək ola bilər Həddindən artıq egzoz sistemi tüstüsü Bujinin çirklənməsi Mühərrikin daha isti temperaturu nəticəsində silindrin partlaması da mümkündüroxumaq: 45
