P0634 PCM/ECM/TCM Daxili Temperatur Çox Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
PCM/ECM/TCM Daxili Temperatur Çox Yüksək
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc aqreqatı diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya GMC, Audi, Chevy, Ford, VW və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
< br/>
OBD-II problem kodları P0634, P0666, P0667, P0668 və P0669 müxtəlif modulların daxili temperatur sensoru/dövrəsi ilə əlaqələndirilir. Bu dövrə Güc İdarəetmə Modulunu (PCM), Mühərrik İdarəetmə Modulunu (ECM) və/və ya Transmissiya İdarəetmə Modulunu (TCM) özündə birləşdirir.
PCM/ECM/TCM daxili temperatur sensorunun məqsədi idarəetmə modullarında yerləşdirilən müxtəlif sensorların temperaturuna nəzarət etməkdir. Nasazlıqlar idarəetmə modulunun özünü sınama uğursuzluqları prosesi vasitəsilə müəyyən edilir. Bəzi avtomobillərdə üç modul adətən PCM adlanan bir konsolidasiya edilmiş vahidə inteqrasiya olunur.
PCM, ECM və ya TCM PCM/ECM/TCM-dən çox yüksək olan daxili temperatur aşkar etdikdə P0634 kodu təyin ediləcək və yoxlama mühərriki işığı və ya ötürücü xəbərdaredici lampa yanacaq.< /p>
TCM ötürmə idarəetmə modulunun nümunəsi:
Bu DTC-nin ciddiliyi nədir?
Bu kodun şiddəti sadəcə olaraq çox fərqli ola bilər. dayanacaq və ya ümumiyyətlə işə düşməyən avtomobilə gələn və ona doğru hərəkət edən avtomobildə işıqlandırılmış yoxlama mühərriki işığı və ya ötürücü qutunun xəbərdaredici lampası. Kod problemin spesifik xarakterindən asılı olaraq ciddi ola bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P0634 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik işə düşmür Mühərrik dayana bilər Düzgün olmayan yerdəyişmə Transmissiya xəbərdarlığı lampası yanır Mühərrik işığını yoxlayın. > Korroziyaya uğramış və ya zədələnmiş konnektor Boş və ya qüsurlu idarəetmə modulunun torpaq kəməri Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Qüsurlu PCM, ECM və ya TCMBəzi P0634 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Hər hansı nasazlıq üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım İl, model və elektrik stansiyasına görə xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım bu dövrə daxilində bütün idarəetmə modullarını tapmaq və hərtərəfli vizual yoxlama aparmaqdır. əlaqədar naqilləri qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurlara görə yoxlayın. Bu proses həmçinin torpaq kəmərləri və torpaq naqillərini də əhatə etməlidir. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları yoxlamaqdır. Bu prosesə xüsusi avtomobil və idarəetmə modulunun konfiqurasiyası əsasında PCM, ECM və TCM daxil edilməlidir. Avtomobil üçün xüsusi texnoloji məlumatlar komponentin yeri və idarəetmə modulunun konfiqurasiyası ilə bağlı sizə kömək edəcək.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Xüsusi texniki məlumatlara problemlərin aradan qaldırılması cədvəlləri və sizə dəqiq diaqnoz qoymağa kömək edəcək müvafiq ardıcıllıq daxildir.
Gərginlik Yoxlamaları
Gərginlik diapazonu üçün tələb olunan gərginlik diapazonlarını müəyyən etmək üçün xüsusi nasazlıqların aradan qaldırılması təlimatlarına istinad edilməlidir. müxtəlif idarəetmə modulları. Bu arayışlara PCM/ECM/TCM daxili temperatur sensoru/dövrəsi ilə bağlı olan pin nömrələri və gərginlik tələbləri daxildir. Əksər, lakin bütün idarəetmə modulları təxminən 9 voltluq bir istinad gərginliyini tələb edir. Gərginlik tələbləri s-dən asılı olaraq dəyişəcəkdir
oxumaq: 37
