P0718 Giriş/Turbin Sürət Sensoru A Dövrə Fasiləsiz
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Giriş/Turbin Sürət Sensoru A Dövrə Fasiləlidir
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodu, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW və s.) Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu nə deməkdir?
Əgər sizə P0718 problem kodu təqdim olunursa, bunun səbəbi güc aqreqatıdır. idarəetmə modulu (PCM) A təyinatı verilmiş giriş (və ya turbin) sürət sensorunun dövrəsindən qeyri-sabit gərginlik giriş siqnalı aşkar edib. Baxmayaraq ki, giriş və turbin sürət sensorları praktiki olaraq eynidir və eyni məqsədə xidmət edir, komponent terminologiya istehsalçılar arasında dəyişir.
Əksər hallarda giriş/turbin sürəti sensoru 3 naqilli elektromaqnit sensordur, ötürülmə giriş sürətini dəqiqədə inqilablarla (RPM) izləmək üçün istifadə olunur. Sensor adətən zəng qutusunun arxasına yaxın yerləşdirilir (ötürücü giriş şaftında) və bolt/dirək ilə quraşdırılır və ya birbaşa ötürücü qutuya yivlənir.
Yerli relyuksion çarx və ya xüsusi hazırlanmış yivlər daimi olaraq ötürücü əsas (və ya giriş) şaftına bərkidilir. İşləyən mühərrik RPM-ləri transmissiyaya köçürdükcə, giriş şaftı (və ya relükktor çarxı) sensorun sonuna yaxın keçir. Polad şaft (və ya relyuktor çarxı) sensor ilə elektron/elektromaqnit dövrəni effektiv şəkildə tamamlayır. Sensorun yanından keçən yivli (və ya kəsikli) sahələr tərəfindən dövrə kəsildikdə elektron nümunə yaranır. Nümunə PCM tərəfindən ötürücü giriş/turbin sürəti kimi şərh etmək üçün proqramlaşdırılmış dalğa forması kimi tanınır.
Ötürmə çıxış sürəti, transmissiya girişi/turbin sürəti, mühərrik sürəti, tənzimləyici mövqeyi, mühərrik yükünün faizi , və digər amillər müqayisə edilir və istənilən giriş/turbin RPM sürətini müəyyən etmək üçün hesablanır. Giriş/turbin sürəti və ya sistem dövrəsinin gərginliyi müəyyən müddət ərzində əvvəlcədən müəyyən edilmiş dərəcədə dəqiq qalmazsa, P0718 kodu saxlanacaq (və nasazlıq lampası işıqlandırıla bilər).
P0718 giriş/turbin sürət sensoru üçün fasiləli giriş dövrə gərginliyini göstərir.
Simptomlar
P0718 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:< /p> Sürətölçən (odometr) qeyri-sabit işləməsi Transmissiya düzgün yerdəyişmə edə bilmir Sürətölçən və/yaxud odometr heç bir yerdə işləməyəcək Transmissiya keçid nöqtələri nizamsız və ya sərtdir Yanacaq səmərəliliyinin azalması
Səbəbləri
Bunun potensial səbəbləri Ayarlanacaq kodlar bunlardır:
Qüsurlu giriş sürəti sensoru Zədələnmiş, boş və ya yanmış naqillər və/və ya birləşdiricilər PCM nasazlığı və ya PCM proqramlaşdırma xətası Maqnit sensorunda metal zibil yığılmasıDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən qoyulmuş məlum düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM), istehsalçının xidmət təlimatı, təkmil diaqnostika skaner və ola bilsin ki, osiloskop P0718 kodunun düzgün diaqnostikasında mühüm rol oynayacaq.
Mən adətən diaqnostikaya sistem naqillərinin və birləşdiricilərin vizual təftişi ilə başlayıram. Daha davam etməzdən əvvəl hər hansı açıq-aydın qısaldılmış və ya açıq dövrələri və/yaxud birləşdiriciləri təmir edərdim. Bu zaman akkumulyatoru, batareya kabellərini və kabel uclarını yoxlamağı və alternatorun çıxışını sınamağı unutmayın.
Sonra mən skaneri diaqnostika portuna qoşardım və bütün saxlanmış kodları çıxarar və onları yazardım. gələcək istinad üçün. Mən hazırda dondurulmuş kadr məlumatlarını da qeyd edərdim.
Giriş sensoru və çıxış varsa, hansı sxemin nasaz olduğunu müəyyən etmək üçün skaner məlumat axınından istifadə edin.
oxumaq: 28
