P0117 Mühərrik Soyuducu Temperatur Sensoru Dövrü 1 Aşağı Giriş Problem Kodu

P0117 ECT Sensor Devresi Aşağı Giriş

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir

Mühərrikin Soyuducu Temperatur (ECT) Sensor Devresi Aşağı Giriş

Bu nə deməkdir?

< p>Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni o, 1996-cı ilin bütün yeni avtomobillərinə (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW və s.) aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

ECT (Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu) sensoru mühərrik blokunda və ya digər soyuducu keçidində yerləşən termistordur. Təmasda olduğu soyuducu mayenin temperaturunun dəyişməsi ilə müqavimətini dəyişir. Adətən iki telli sensordur. Bir naqil PCM-dən 5 voltluq istinaddır (Powertrain Control Module), digəri isə PCM-dən təmin edilən torpaqdır.

 

Soyuducu suyun temperaturu dəyişdikcə, sensorun müqaviməti dəyişir. Mühərrik soyuq olduqda müqavimət yüksək olur. Mühərrik isti olduqda, müqavimət aşağı olur. PCM sensorun normal işləmə diapazonundan aşağı siqnal gərginliyini aşkar edərsə, P0117 kodu təyin ediləcək.

Mühərrik Soyuducu Temperatur ECT sensorunun nümunəsi

Simptomlar< /h2>

Potensial simptomlara aşağıdakılar daxildir:

MIL (Nasazlıq Göstərici Lampası) işıqlandırması Zəif yanacaq sərfiyyatı Zəif sürmə qabiliyyəti Mühərrik kobud işləyə bilər və ya egzoz borusundan qara tüstü çıxara bilər Boş işləməyə bilər Başlaya və sonra ölə bilər

Səbəblər< /h2>

P0117 kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:

Səhv ECT sensoru ECT siqnal dövrəsində yerə qısa müddətdir Nasaz və ya zədələnmiş birləşdiricilər Naqil qoşquları zədələnib ECT və ya PCM-də boş klemenslər OLSUN Həddindən artıq qızmış mühərrik Pis PCM

Mümkün həllər

Bu kod ECT-dən PCM-ə qeyri-adi aşağı siqnal üçün olduğundan, PCM mühərrikin soyuducu mayesində həddindən artıq "isti" vəziyyət gördü. Bu, nasaz ECT sensoru və ya naqillərlə əlaqədar ola bilər, lakin bunun səbəbi, ehtimal ki, mühərrikin həddindən artıq qızması ola bilər. Beləliklə, mühərrikiniz həddindən artıq qızıbsa, əvvəlcə bunu diaqnoz edin. Mümkün həllərin burada olduğunu söylədikdən sonra:

Skan alətindən istifadə edərək, KOEO (Açar mühərriki söndürülür) ilə ekranda ECT göstəricisini yoxlayın. Soyuq mühərrikdə ECT göstəricisi IAT (İntake Air Temperature) sensor oxunuşuna uyğun olmalıdır. Əgər belə deyilsə, ECT sensorunu dəyişdirin.

1. EKT göstəricisi həddindən artıq isti göstərici göstərirsə, məsələn, 260 dərəcədən çox. F, sonra ECT sensorunu ayırın. Bu, EKT göstəricisinin həddindən artıq soyuq göstəriciyə (təxminən -30 dərəcə F və ya daha çox) düşməsinə səbəb olmalıdır. Əgər belədirsə, sensoru dəyişdirin, çünki o, daxili qısaldılmışdır. Əgər oxunuşu dəyişməzsə, ECT naqillərinin siqnal dövrəsində yerə qısaqapanmanı yoxlayın. Ola bilər ki, iki ECT naqili bir-birinə qısaldılıb. Hər hansı sürtünmə və ya ərimiş naqillərə baxın. Lazım olduqda təmir edin.

a. Əgər naqillərlə bağlı hər hansı problem tapa bilmirsinizsə və elektrik şəbəkəsindən ayrıldıqda ECT göstəricisi ən soyuq həddə düşmürsə, PCM konnektorunda siqnal telinin pinində PCM-dən çıxan gərginliyi yoxlayın. Əgər gərginlik yoxdursa və ya aşağıdırsa, PCM pis ola bilər. QEYD: Bəzi modellərdə 5 Volt istinad siqnalının müvəqqəti olaraq qısaldılması mümkündür. Mühərrik sensoru 5 Volt istinadını daxili olaraq qısaltsa, bu baş verə bilər. 5 Volt arayışı bir çox modeldə "ortaq" dövrə olduğundan, bu onun qeyri-adi dərəcədə aşağı olmasına səbəb olacaq. Adətən, baxmayaraq ki, bu bir neçə digər sensor kodları ilə müşayiət olunacaq. Bunun ola biləcəyindən şübhələnirsinizsə, 5 Volt istinadı yenidən görünənə qədər hər bir sensoru ayırın. Çıxarılan sonuncu sensor pozucu sensordur. PCM konnektorundan gələn siqnal naqilini dəyişdirin və yenidən yoxlayın

2. Skan alətinin EKT oxunuşu bu anda normal görünürsə, problem fasilələrlə ola bilər. Skan alətində ECT oxunuşunu izləyərkən naqil qoşqularını və birləşdiriciləri manipulyasiya etmək üçün "hərəkət" testindən istifadə edin. Boş və ya korroziyaya uğramış naqilləri və ya birləşdiriciləri təmir edin. Skan alətinizdə bu funksiya varsa, çərçivə məlumatlarını dondurun. Uğursuzluq baş verdikdə ECT oxunuşunu göstərəcək. Oxunuşun ən isti həddə olduğunu göstərirsə, ECT sensorunu dəyişdirin və kodun yenidən görünüb-görünmədiyini yoxlayın.

Digər ECT sensoru və dövrə ilə əlaqəli DTC-lər: P0115, P0116, P0118, P0119, P0125, P0128

_{oxumaq: 48}