P213D EGR Qaz Kelebeği Mövqeyinə Nəzarət Dövrəsi B Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Egzoz Qazının Resirkulyasiyası Qaz Kelebeği Mövqesinə Nəzarət Devresi "B" Yüksək
Bu nə deməkdir? h2>
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrikinin diaqnostik problem kodu adətən OBD-II avtomobillərinə aiddir. Avtomobil markalarına Jeep, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Chevy və s. daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
Bu işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi (EGR) tənzimləyici klapan suqəbuledici manifold ilə hava arasında yerləşdirilir. tənzimləyici gövdəyə bənzər filtr. Egzoz qazlarını suqəbuledici manifolduna çəkəcək kiçik bir vakuum yaratmaq üçün istifadə olunur.
Güc aqreqatına nəzarət modulu (PCM) işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi (EGR) tənzimləyici klapanına özünü harada yerləşdirəcəyini bildirir. Bu kod, EGR tənzimləyici klapandan gələn gərginlik siqnallarına baxaraq, onların PCM-ə daxil olan girişlərə əsasən düzgün olub olmadığını müəyyən edir. Bu kod çox güman ki, elektrik problemlərinə görə təyin oluna bilərdi. Bu halda P213D həmin idarəetmə dövrəsində yüksək elektrik vəziyyətinə istinad edir.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, EGR tənzimləyici klapan növündən və naqil rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Simptomlar
P213D mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Arıza Göstərici Lampası (MIL) yanır Normal aktiv təmizlənmədən sonra bərpa müddətindən daha uzun müddətdir (egzoz sisteminin istiləşməsi və yanması daha uzun çəkəcək) dizel hissəcik filtri/katalitik çeviricisinin içərisində yığılmış hisdən təmizləyin)Səbəblər
Bu kodun təyin edilməsinin potensial səbəbləri bunlardır:
EGR-ə siqnal dövrəsindəki gərginliyə qısa qaz tənzimləyici klapan EGR tənzimləyici klapan dövrəsində ümumi elektrik problemi EGR tənzimləyici klapan nasazdır – daxili qısaldılmış Uğursuz PCM - çətinDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə yoxlamaqdır xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenləri (TSB). Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Sonra, xüsusi avtomobilinizdə EGR tənzimləyici klapan tapın. Bu klapan tənzimləyici gövdəyə bənzər suqəbuledici manifold və hava filtri arasında yerləşir. Yerləşdikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl rəngə sahib olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə dielektrik silikon yağ tətbiq edin.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və bu kodun qaytarılıb-qaytarılmadığına baxın. Əgər belə deyilsə, deməli, bağlantılar çox güman ki, sizin probleminizdir.
P213D kodu geri qayıdarsa, EGR tənzimləyici klapan və onunla əlaqəli sxemləri sınaqdan keçirməliyik. Tipik olaraq, EGR tənzimləyici klapanda 3 və ya 4 tel var. EGR tənzimləyici klapanına gedən qoşqu ayırın. Rəqəmsal Volt Ohm Ölçer (DVOM) ilə EGR tənzimləyici klapan siqnal dövrəsini sınayın (Qırmızı klapan siqnal dövrəsinə, qara kabel yaxşı yerə aparır). Klapana 5 volt yoxdursa və ya klapanda 12 volt görürsünüzsə, PCM-dən klapana olan naqilləri təmir edin və ya bəlkə də pis bir PCM.
Əgər bu qaydasındadırsa, EGR tənzimləyici klapanda yaxşı bir yerə malik olduğunuzu yoxlayın. Test işığını 12V müsbət batareyaya (qırmızı terminal) qoşun və sınaq işığının digər ucunu EGR tənzimləyici klapan dövrəsinə gedən torpaq dövrəsinə toxunun. Test işığı yanmazsa, bu, problem dövrəsini göstərir. Əgər yanırsa, sınaq işığının söndüyünü görmək üçün EGR tənzimləyici klapanına gedən naqil qoşqularını sürüşdürün, bu, fasiləli əlaqəni göstərir.
Əgər bütün əvvəlki sınaqlar keçibsə və siz P213D almağa davam edirsinizsə. , bu, çox güman ki, uğursuz EGR tənzimləyici klapanını göstərəcək, baxmayaraq ki, EGR tənzimləyici klapan dəyişdirilənə qədər uğursuz PCM istisna edilə bilməz.
oxumaq: 25
