P043F Buxarlanma Sızıntısının Aşkarlanması Referans Orifisi Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Buxarlandırıcı Emissiya Sistemi Sızıntının Aşkarlanması Referansı Orifisi Yüksək Axın
Bu nə deməkdir?
< p>Bu, adətən sızma aşkarlama sistemindən istifadə edən EVAP sisteminə malik OBD-II avtomobillərinə aid olan ümumi diaqnostik problem kodudur (DTC). Buraya Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Anekdot olaraq bu kod daha çox Toyota markalı avtomobillərdə görünür. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
PKM buxarlandırıcı emissiya sistemində (EVAP) uyğunsuzluq aşkar edib. ) OBD-II avtomobilinizdə P043F kodu saxlandıqda sızmanın aşkarlanması üçün istinad ağzı. Bu vəziyyətdə yüksək axın vəziyyəti göstərilmişdir.
EVAP sistemi yanacaq buxarlarını (yanacaq çənindən) atmosferə keçməmişdən əvvəl tutmaq üçün nəzərdə tutulub. EVAP sistemi həddindən artıq buxarları ən effektiv şəkildə yandırmaq üçün mühərrik uyğun şəraitdə işlədilənə qədər saxlamaq üçün havalandırılan rezervuardan (adətən qutu adlanır) istifadə edir.
Təzyiq (yanacaq saxlandıqda yaranır) təsir göstərir. itələyici kimi, buxarların borulardan keçməsinə və nəticədə qutuya çıxmasına səbəb olur. Kanistrdə olan kömür elementi yanacaq buxarlarını udur və onları lazımi vaxtda buraxmaq üçün saxlayır.
Müxtəlif nümunə ağızları, sızma aşkarlayan nasos, kömür qutusu, EVAP təzyiq sensoru, təmizləyici klapan /solenoid, havalandırma tənzimləyici klapan/solenoid və mürəkkəb metal borular və rezin şlanqlar sistemi (yanacaq çənindən mühərrik bölməsinə qədər uzanır) EVAP sisteminin tipik komponentləridir.
Mühərrik vakuumundan istifadə olunur. EVAP sistemi ilə yanacaq buxarlarını (kömür qutusundan və xətlər vasitəsilə) atmosferə atılmaq əvəzinə yandırmaq üçün qəbuledici manifolda çəkmək üçün. PCM, EVAP sisteminin qapısı olan təmizləyici nəzarət klapanını/solenoidini elektron şəkildə idarə edir. O, EVAP qutusuna daxil olan vakuumun tənzimlənməsinə cavabdehdir ki, yanacaq buxarları yalnız yanacaq təzyiqi buxarlarının ən effektiv şəkildə yandırılması üçün şərait ideal olduqda mühərrikə çəkilə bilsin.
Bəzi EVAP sistemləri elektron sızmadan istifadə edir. sistem daxilində təzyiq yaratmaq üçün aşkarlama nasosu, beləliklə sistemin sızma/axın üçün sınaqdan keçirilməsi. Sızıntının aşkarlanması üçün istinad dəlikləri EVAP sistemində bir nöqtədə və ya bir neçə nöqtədə yerləşdirilə bilər. Sızıntının aşkarlanması üçün istinad dəlikləri adətən sıra daxili müxtəlifdir ki, sızmanın aşkarlanması pompası işə salındıqda dəqiq axın dərəcəsi ölçülə bilsin. PCM sızma aşkarlama sisteminin düzgün işlədiyini müəyyən etmək üçün sızma aşkarlama istinad dəliyi/s ilə birlikdə EVAP təzyiq və axın sensorlarından daxil olan siqnallardan istifadə edir. EVAP sızmasının aşkarlanması üçün istinad ağzı kiçik filtr tipli cihaz və ya sadəcə olaraq EVAP təzyiq/axın sensorunun dəqiq nümunə əldə etməsi üçün axını məhdudlaşdıran EVAP xəttinin sahəsi ola bilər.
Əgər PCM aşkar edərsə. EVAP sızmasının aşkarlanması istinad dəliyi vasitəsilə yüksək axın vəziyyətində, P043F kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
< p>P043F-ə bənzər EVAP sızma aşkarlama kodları, yalnız buxarlandırıcı emissiyaya nəzarət sistemi ilə əlaqədardır və ciddi kimi təsnif edilməməlidir.Kodun bəzi simptomları hansılardır?
< p>P043F nasazlıq kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər: Heç bir əlamət görünməyəcək Xısıltı və ya uğultu səsi (alışdırma açarı SÖNDÜRDƏ də) Bir qədər azalmış yanacaq səmərəliliyi Digər EVAP sızmasının aşkarlanması kodları saxlanıla bilərNə kodun ümumi səbəblərindən bəziləri?
Bu P043F mühərrik kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Qüsurlu EVAP təzyiq sensoruoxumaq: 38
