P2634 Yanacaq Pompası B İdarəetmə Dövrəsi Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yanacaq Pompası B İdarəetmə Dövrəsi Yüksək
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatından asılı olaraq dəyişə bilər. konfiqurasiya.
Əgər P2634 kodu görünürsə, bu, yanacaq pompasının "B" idarəetmə dövrəsində problemin aşkar edildiyini bildirir. Xüsusilə bu, normaldan daha yüksək gərginlik vəziyyətinin aşkar edildiyini bildirir. Tipik olaraq, o, dövrə daxilində zədələnmiş naqillər/konnektorlar və ya Nəzarətçi Ərazi Şəbəkəsi (CAN) avtobusu tərəfindən gətirilir. Güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) və ya Mühərrikə Nəzarət Modulu (ECM) normal olaraq bu kodu müəyyən edir, lakin digər dəstəkləyici modullar da bu xüsusi kodu işə sala bilər, məsələn:
Alternativ Yanacaq İdarəetmə Modulu Yanacaq Enjeksiyonuna Nəzarət Modulu Turbo İdarəetmə Modulu < p>Avtomobilin markasından və modelindən asılı olaraq, o, bu kodu aktivləşdirənə qədər bir neçə sürmə dövrü keçə bilər və ya ECM xətanı tanıyan kimi dərhal reaksiya verə bilər. yanacaq nasosu avtomobilin ümumi sürmə qabiliyyətinin ayrılmaz hissəsidir. Axı, yanacaq nasosu olmasaydı, mühərrikə yanacaq verilməzdi. Nəzarət sxemi, ümumiyyətlə, operatorun ehtiyaclarından asılı olaraq nasosun işə salınması və söndürülməsinə cavabdehdir. Sözügedən dövrə daxilində açıq olması P2634 kodunun da aktivləşməsinə səbəb ola bilər, ona görə də hər hansı diaqnostikaya davam etməzdən əvvəl bundan xəbərdar olun.Tipik yanacaq nasosu:
Əlaqədar yanacaq nasosunun B idarəetmə dövrə kodlarına daxildir:
P2632 Yanacaq Pompası "B" İdarəetmə Dövrəsi /Açıq P2633 Yanacaq Pompası "B" İdarəetmə Dövrəsi Aşağı P2634 Yanacaq Pompası "B" İdarəetmə Dövrəsi YüksəkBu DTC-nin ciddiliyi nədir ?
Bu xüsusi problem kodu avtomobiliniz üçün orta dərəcədə ciddi problemdir. Problemə baxmayaraq, avtomobilinizdən hələ də istifadə edə bilərsiniz. Bununla belə, bundan qaçınmaq tövsiyə olunur, çünki siz fasilələrlə mühərrikə yanacaq vermə riski ilə üzləşə bilərsiniz və qeyri-sabit və ya dəyişkən yanacaq qarışığı mütləq mühərrikin ciddi zədələnməsi ilə nəticələnə bilər.
Bəzi simptomlar hansılardır? kod?
P2634 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin yoxlanılması işığı yanır Mühərrik işə düşmür Mühərrik yanmır/dayanır Mühərrik işə düşür, lakin ölür Yanacaq sərfiyyatı azalıb Mühərrik yaxşı işləyir, lakin işə düşmür Mühərrik işləmə temperaturuna çatdıqda ölürQeyd: Mühərrikin yoxlanılması işığı dərhal yanmasa belə, problemin əslində həll edilməməsi mümkündür. Həmişə avtomobilinizin bir neçə sürücülük dövründən keçdiyinə əmin olun. yəni avtomobili bir həftə idarə edin, əgər CEL (mühərrik işığını yoxlayın) sona qədər yanmazsa, problem çox güman ki, həll olunur.
Kodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Yanacaq pompasının özü ilə bağlı problemlər Cihazın idarəetmə modulunda kəsilmiş və ya zədələnmiş torpaq naqili İdarəetmə modulunda qoşmamış torpaq kəməri CAN avtobusunda açıq, qısaldılmış və ya korroziyaya uğramış naqillər A nasaz CAN avtobusu Sürtünməyə və ya qırılan dövrəyə səbəb olan qorunmamış qoşqular və naqillər Dövrədə yüksək müqavimət (məsələn, ərimiş/korroziyaya uğramış birləşdiricilər, daxili naqil korroziyası)Bəzi P2634 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Tövsiyə etdiyim ilk şey Siz il, model və elektrik stansiyası üzrə xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda, bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
Əsas Addım 1
Siz həmişə hər modulu dərhal skan edib sınaqdan keçirməlisiniz. ümumi elektrik vəziyyəti haqqında yaxşı fikir əldə etmək üçün OBD-II skanerindən istifadə o
oxumaq: 21
