P0540 Qəbul Hava Qızdırıcısı A Dövrü
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Götürmə Hava Qızdırıcısı "A" Dövrəsi
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) adətən Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge və s. daxil olmaqla, lakin bununla məhdudlaşmayaraq, hava girişi qızdırıcısı olan bütün OBD-II təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir.
Bu kod giriş havası qızdırıcısı dövrəsinin nasazlığı ilə əlaqəli bir sıra mümkün kodlardan biridir. Giriş havası qızdırıcısı başlanğıc prosesinə kömək etmək üçün dizel mühərriki üçün vacib bir komponentdir. Güc aqreqatı idarəetmə modulunun (PCM) qəbuledici hava qızdırıcısının "A" dövrə problemləri üçün təyin edə biləcəyi beş kod P0540, P0541, P0542, P0543 və P2604-dür.
Hava qəbuledici qızdırıcının məqsədi nədir?
Gətirmə havası qızdırıcısının "A" sxemi dizel mühərrikinin müxtəlif temperaturlarda işə salınması və boş rejimdə işləməsini asanlaşdırmaq üçün isti hava təmin edən komponentləri idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tipik suqəbuledici hava qızdırıcısı dövrəsinə qızdırıcı element, rölelər, temperatur sensoru və ən azı bir üfleyici daxildir. Hava kanalları, həmçinin isti havanı qəbuledici və elektrik birləşmələrinə yönəltmək üçün lazımdır və naqillər bu komponentlərin işinə nəzarət edir.
P0540 problem kodu, giriş havasından anormal siqnal aldıqda PCM tərəfindən işə salınır. qızdırıcının "A" dövrəsi. Dövrə diapazondan kənarda ola bilər, nasaz komponentdən ibarət ola bilər və ya düzgün olmayan hava axını ola bilər. Dövrə daxilində müxtəlif nasazlıqlar ola bilər və fiziki, mexaniki və ya elektrik ola bilər.
P0540 kodu P0540 giriş havası qızdırıcısının "A" dövrəsində hər hansı nasazlığı aşkar etdikdə təyin edilir.
Hava qəbuledici qızdırıcının nümunəsi:
Kod Ciddilik və Simptomlar
Bu kodun ciddiliyi adətən orta səviyyədədir, lakin ola bilər xüsusi nasazlığa əsaslanan ciddi.
P0540 diaqnostik nasazlıq kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik işə düşməyəcək. Mühərrikin normal işləmə müddətindən daha uzun müddətə yoxlayın Mühərrik işığı yanır Soyuq temperaturda kobud boş işləyir Mühərrik dayanırSəbəblər
Adətən, bu kodun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
Arızalı qızdırıcı element rölesi Detektiv qızdırıcı elementi Arızalı temperatur sensoru Korroziyaya uğramış və ya zədələnmiş bağlayıcı Zədələnmiş və ya məhdudlaşdırılmış hava kanalı Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Qüsurlu Üfleyici mühərriki Arızalı PCMHava qəbulu qızdırıcısının başqa bir üslubu:
Ən çox görülən təmirlər hansılardır?
Qızdırıcı elementin dəyişdirilməsi Temperatur sensorunun dəyişdirilməsi Qızdırıcı element relesinin dəyişdirilməsi Konnektorlardakı korroziyanın təmizlənməsi Təmir və ya naqillərin dəyişdirilməsi Zədələnmiş hava kanallarının dəyişdirilməsi Üfleyici motorun dəyişdirilməsi PCM-nin yanıb-sönməsi və ya dəyişdirilməsiDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Hər hansı nasazlıq üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım texniki xidmət bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. il, model və elektrik stansiyasına görə xüsusi avtomobil. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
Ətrafdakı havanın və ya mühərrikin temperaturu müəyyən edilmiş limitdən yuxarı olarsa, daxil olan havanın qızdırılması sxemi avtomatik işləməyə bilər. istehsalçı tərəfindən. Skanerlə "ON" əmri verildikdə və ya güc əl ilə verildikdə dövrə aktivləşməlidir.
Əsas addımlar
Qızdırıcı elementi yoxlayın, onun "ON" olub-olmadığını yoxlayınQEYD: Elementə və ya istilik qoruyucuya toxunmayın Üfleyici motoru yoxlayın, onun "ON" olub-olmadığını yoxlayın. dövrə birləşmələri və naqillər aşkar qüsurlar üçün hava kanallarının vəziyyətini əyani olaraq yoxlayın. Elektrik birləşmələrini təhlükəsizlik və korroziyaya görə yoxlayın
Qabaqcıl addımlar
Qabaqcıl addımlar avtomobil üçün çox spesifik olur və müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb edir. dəqiq yerinə yetirmək. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Gərginlik tələbləri ve
oxumaq: 33
