P0811 Həddindən artıq debriyaj sürüşməsi problem kodu

P0811 Debriyajın Həddindən artıq sürüşməsi

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Həddindən artıq debriyaj sürüşməsi

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur və bir çox OBD-II avtomobillərinə aiddir (1996-dan daha yeni). Buraya Audi, Volkswagen, Volvo, BMW və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.

 

Əgər avtomobilinizdə P0811 kodu saxlanılıbsa, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) muftanın həddindən artıq sürüşdüyünü göstərən giriş və çıxış sürət sensorlarından məlumat daxiletmə siqnalı qəbul edib.

Transmissiya idarəetmə modulu (TCM) müstəqil blok ola bilər, lakin ən çox mühərrik idarəetmə modulu (ECM) ilə tək korpusa inteqrasiya olunur. Bu, PCM adlanır.

PKM, ötürülmənin (mufta) sürüşməsinin maksimum icazə verilən dərəcəsini hesablamaq üçün çoxlu mühərrik və ötürmə sensorlarından daxil olan siqnallardan istifadə edir. Debriyaj diskinin və təzyiq lövhəsinin aşınması, həmçinin mexaniki nasazlıq debriyajın həddindən artıq sürüşməsinə səbəb ola bilər. PCM, debriyajın maksimum icazə verilən sürüşmə parametrləri daxilində işlədiyini müəyyən etmək üçün ötürmə giriş sürəti sensoru və ötürmə çıxış sürəti sensorundan gələn gərginlik giriş siqnallarından istifadə edir.

Bir çox digər ötürücü nasazlıqlarda olduğu kimi, mufta sürüşmə kodu elektrik və ya mexaniki nasazlıq nəticəsində yarana bilər. Tez-tez debriyaj diskindəki sürtünmə materialı müəyyən bir səviyyədən aşağı aşındıqda, debriyaj sürüşməyə başlayır. Bu vəziyyət adətən yanmış sürtünmə materialının fərqli qoxusu ilə müşayiət olunur.

Əgər PCM maksimum icazə verilən parametrləri aşan ötürücü (mufta) sürüşmə dərəcəsini aşkar edərsə, P0811 kodu saxlanıla və nasazlıq göstərici lampası ola bilər. (MIL) işıqlandırılır. MIL işıqlandırması üçün çoxlu alışma dövrü (nasazlıqla) tələb oluna bilər.

Bu DTC-nin şiddəti nədir?

Saxlanılan kod P0811 ciddi elektrik problemi və ya bir növ debriyaj nasazlığının baş verdiyini göstərir. İstənilən halda, bu xarakterli kodun saxlanmasına səbəb olan şərtlər mümkün qədər tez düzəldilməlidir.

Kodun bəzi simptomları hansılardır?

Simptomlar P0811 nasazlıq koduna aşağıdakılar daxil ola bilər:

Transmissiya sürüşməsi Sərt dişli tənzimləmə Debriyajın üst tərəfə yaxın yerdə bağlanması Yanmış sürtünmə materialının kəskin qoxusu

Kodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?

Səbəbləri bu kod daxil ola bilər:

Aşınmış mufta diski və/və ya təzyiq lövhəsi Qüsurlu giriş və ya çıxış sürəti sensoru Giriş sürəti/çıxış sürəti sensorları üçün qısaldılmış naqillər Xəta PCM və ya proqramlaşdırma xətası

Bəzi P0811 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?

h2>

P0811 diaqnostikasına başlamazdan əvvəl debriyajın, təzyiq lövhəsinin və atma rulmanının düzgün işlədiyinə əmin olun. Siz həmçinin debriyaj qollarını və kollarını, eləcə də mümkün olduqda mufta hidravlikasını yoxlamaq istəyə bilərsiniz.

Diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və avtomobilin xüsusi diaqnostik məlumat mənbəyi tələb olunacaq. P0811 kodunu diaqnoz edin. Osiloskop həmçinin giriş və çıxış sürət sensorunda nasazlıqları aşkar etməyə çalışarkən faydalı ola bilər.

Siz avtomobilin ilinə, istehsalına və markasına uyğun gələn texniki xidmət bülletenini (TSB) tapmaq üçün avtomobil məlumat mənbəyinizdən istifadə edə bilərsiniz. model; eləcə də mühərrik ölçüsü, saxlanılan kodlar və nümayiş olunan simptomlar. Əgər tapsanız, bu, faydalı diaqnostik məlumat verə bilər.

Mufta düzgün işləyərkən, diaqnozun ilk addımına davam edin.

Addım 1

Bütün saxlanmış kodları və müvafiq dondurulmuş çərçivə məlumatlarını əldə etmək üçün skanerdən (avtomobilin diaqnostik konnektoruna qoşulmuş) istifadə edin. Yaxşı olar ki, kodları silməzdən əvvəl bu məlumatı yazın, sonra PCM ya hazırlıq rejiminə, ya da kod koduna daxil olana qədər avtomobili sınaqdan keçirin.

_{oxumaq: 18}