P0328 Knock Sensor Circuit High Input
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Tıqqılma Sensoru 1 Dövrəsi Yüksək Giriş (Bank 1 və ya Tək Sensor)
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Tıqqıltı sensorları mühərrikin ilkin partlamasını (mühərrikin döyülməsi və ya pingini) aşkar etmək üçün istifadə olunur. Vurma sensoru (KS) adətən iki telli sensordur. Sensora 5 voltluq istinad verilir və döymə sensorundan PCM-ə (güc ötürücü idarəetmə modulu) bir siqnal qaytarılır.
Sensörün siqnal naqili məlumat verir. tıqqıltı baş verdikdə və hansı dərəcədə şiddətdə olan PCM. PCM əvvəlcədən partlamanın qarşısını almaq üçün qığılcım vaxtını gecikdirəcək. Əksər PCM-lər normal əməliyyat zamanı mühərrikdə qığılcım vurma tendensiyalarını öyrənmək qabiliyyətinə malikdir.
P0328 kodu ümumi DTC-dir, ona görə də o, bütün markalı avtomobillərə aiddir və avtomobilin yüksək çıxış gərginliyinə istinad edir. döymə sensoru. Bir çox hallarda bu o deməkdir ki, gərginlik 4,5V-dən yuxarıdır, lakin bu xüsusi dəyər avtomobilin xüsusi markasından və modelindən asılıdır. Bu kod 1 nömrəli bankdakı sensora aiddir.
Simptomlar
P0328 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
MIL (Nasazlıq Göstərici Lampası) İşıqlandırma Mühərrikdən eşidilən tıqqıltı bölmə Sürətlənərkən mühərrikdən cingiltilər Güc itkisi Düzensiz RPMSəbəblər
P0328 kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
Tıqqıltı sensoru konnektoru zədələnib Vurma sensoru dövrəsi açıq və ya yerə qısaldılmış Sensoru vurmaq dövrə gərginliyə qısaldılıb Tıqqıltı sensoru sıradan çıxıb Dövrədə elektrik müdaxiləsi Aşağı yanacaq təzyiqi Yanlış yanacaq oktanı Mexanik mühərrik problemi Uğursuz/nasız PCMMümkün həllər
Mühərrikin döyülməsini (partlama) eşidirsinizsə , əvvəlcə mexaniki problemin mənbəyini düzəldin və yenidən sınaqdan keçirin. Düzgün oktanlı yanacağın istifadə olunduğundan əmin olun (bəzi mühərriklər yüksək keyfiyyətli yanacaq tələb edir, sahiblərin təlimatını yoxlayın). Bundan əlavə, bu kod üçün çox güman ki, problem ya döymə sensorunun özündə, ya da sensordan PCM-ə keçən naqil və birləşdiricilərdə olacaq.
Həqiqətən, DIY avtomobil sahibi üçün ən yaxşısı növbəti addımlar PCM-ə daxil olduqları iki döymə sensoru tel terminalı arasındakı müqaviməti ölçməkdir. Həmçinin, eyni terminalların gərginliyini yoxlayın. Bu rəqəmləri istehsalçının spesifikasiyası ilə müqayisə edin. Həmçinin, döymə sensorundan PCM-ə gedən bütün naqilləri və bağlayıcıları yoxlayın. Bundan əlavə, vurma sensorunun özünün Rəqəmsal Volt Ohm Ölçerindən (DVOM) istifadə edərək müqaviməti yoxlamalı, onu avtomobil istehsalçısının spesifikasiyası ilə müqayisə etməlisiniz. Əgər döymə sensorunun müqavimət dəyəri spesifikasiyadan kənardırsa, onu dəyişdirmək lazımdır.
Digər döymə sensoru DTC-lərinə P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334< /p>
oxumaq: 47
