P0417 İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi B Qısaldılmış
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
İkinci Hava Enjeksiyon Sisteminin Kommutasiya Valfı B Dövrəsi Qısaldılmış
Bu nə deməkdir?
< p>Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.Saxlanılan kod P0417, sadəcə olaraq o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) ikincil hava enjeksiyonu (SAI) sistemində qısaqapanma aşkar edib. keçid klapan dövrəsi. Bu xüsusi keçid klapanına B təyinatı verilmişdir və çoxlu keçid klapanlarından istifadə edən sistemdə xüsusi keçid klapanına aiddir. Qısaqapanma təsirə məruz qalan dövrənin gözlənilməz gərginlik siqnalı və ya torpaqla təmasda olması demək ola bilər. Qısaqapanma adətən yanmış qoruyucu ilə nəticələnir.
SAİ sistemi zərərli egzoz emissiyalarını azaltmaq üsulu kimi ətraf havanı mühərrikin egzoz sisteminə vurur. Avtomobil SAI sistemləri ətraf havanı çəkmək, onu bir qədər sıxmaq və təzyiqli havanı mühərrikin işlənmiş manifoldlarına vurmaq üçün kəmərlə idarə olunan nasosdan və ya elektrik nasosundan istifadə edir. Hava təzyiqini tənzimləmək və paylamaq və SAI hava nasosunu qorumaq üçün birtərəfli klapanlar, keçid klapanları, əks atəşə qarşı klapanlar və yan keçid klapanları (PCM tərəfindən idarə olunur) istifadə olunur.
PKM SAI sistem təzyiqində dalğalanmalara nəzarət etmək üçün təzyiq sensorlarından gərginlik giriş siqnallarını qəbul edir. Müvafiq şərtlər yerinə yetirildikdə, PCM elektron şəkildə lazımi klapanları açır və ikinci dərəcəli havanın egzoz sisteminə vurulmasına imkan verir. PCM SAI təzyiq sensorlarına nəzarət edir və elektrik nasosları ilə təchiz olunmuş avtomobillərdə tələb olunduqda nasosu işə salır.
Əgər PCM SAI keçid klapanından (B kimi təyin olunur) gərginlik giriş siqnalını aşkar edərsə, bu göstərici göstəricidir qısaqapanma (gərginliyə və ya yerə), P0417 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər.
Digər ikinci dərəcəli hava enjeksiyon sisteminin problem kodlarına P0410, P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 və P0492.
Kod Ciddilik və Simptomlar
Saxlanılan P0417 kodu ciddi hesab edilməməlidir. SAI sistemi yalnız işlənmiş tullantıların azaldılması ilə əlaqədardır və mühərrikin işləməsi üçün həyati əhəmiyyət kəsb etmir. Bununla belə, SAI dövrəsi gərginliyə qısaldılıbsa, motorun daimi aktivləşdirilməsi batareyanın boşalması ilə nəticələnə bilər.
Bu kodun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Daimi SAI nasosunun işə salınması (gərginliyə qısa) SAI yoxdur nasosun işə salınması (sıxışdırılmış qoruyucu ilə yerə qısa qısaldılmış) SAI nasosundan yüksək səsli sızıltıSəbəblər
Bu kodun təyin edilməsinin mümkün səbəbləri bunlardır:
Qısaldılmış naqillər, komponentlər və/yaxud birləşdiricilər SAI sistemi Qısalaşdırılmış SAI nasosuDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi (Bütün Data DIY kimi) lazım olacaq P0417 kodunu diaqnoz edin.
Sistem naqillərini, birləşdiriciləri və nasosu idarə edən serpantin kəmərini yoxlamaq (əgər varsa) diaqnozunuza başlamaq üçün yaxşı yerdir. Lazım olduqda qısaqapanmaları təmir edin və ya dəyişdirin və sistemi yenidən sınaqdan keçirin. Kəmər yoxdursa və ya başqa nasazdırsa (kəmərlə idarə olunan nasos) davam etməzdən əvvəl onu dəyişdirin. Kəməri dəyişdirməzdən əvvəl nasosun əllə sərbəst döndüyünə əmin olun. SAI nasosu elektrik mühərriki ilə idarə olunursa, mən bu zaman sistemin qoruyucularını və relelərini yoxlamağı xoşlayıram.
Skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşmaqla və bütün saxlanmış kodları əldə etməklə və çərçivə məlumatlarını dondurmaqla davam edin. vizual yoxlamanız heç bir aşkar nasazlığa səbəb olmur. Bu məlumatı yazmağı xoşlayıram, çünki diaqnozumda sonradan faydalı ola bilər. Sonra kodları təmizləyirəm və P0417-nin sıfırlandığını yoxlamaq üçün avtomobili sınaqdan keçirirəm.
Texniki xidmətdə axtarış
oxumaq: 37
