P0626 Generator Sahəsi/F Terminal Dövrəsi Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Generator Sahəsi/F Terminal Dövrəsi Yüksək
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
< br/>
Saxlanılan kod P0626 o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) generator sahəsinin bobin dövrəsindən gözləniləndən yüksək gərginlik siqnalı aşkar edib. F sadəcə olaraq sahə bobininin idarəetmə dövrəsinin nasaz olduğunu təkrarlayır.
Sahə bobini, ehtimal ki, ən çox alternatorların havalandırma dəliklərindən görünən sarımlarından tanınır. Sahə bobini generator armaturunu əhatə edir və alternator korpusunda sabit qalır. Armatur, batareya gərginliyindən istifadə edərək enerji verilən sahə bobininin içərisində fırlanır. Mühərrik hər dəfə işə salındıqda sahə sarğısına enerji verilir.
Mühərrik işləyərkən PCM generator sahə dövrəsinin davamlılığına və gərginlik səviyyəsinə nəzarət edir. Generator sahə bobini generatorun işləməsi və batareyanın doldurulması səviyyəsinin saxlanılması üçün ayrılmazdır.
Jenerator sahəsinin dövrəsinə nəzarət zamanı problem aşkar edilərsə, P0626 kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. işıqlı,. Nasazlığın qəbul edilən şiddətindən asılı olaraq, MIL işıqlandırması üçün çoxsaylı nasazlıq dövrü tələb oluna bilər.
Tipik alternator:
Bu DTC-nin şiddəti nədir? h2>
Saxlanılan kod P0626 işə başlamaması və/və ya bitmiş batareya vəziyyəti də daxil olmaqla, müxtəlif sürmə problemlərinə səbəb ola bilər. O, ağır kimi təsnif edilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P0626 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Doldurma sistemi lampasının işıqlandırılması Mühərrikin sürmə qabiliyyəti Problemlər Mühərrikin təsadüfən sönməsi Mühərrikin ləngiməsi Digər saxlanan kodlarKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəblərinə aşağıdakılar daxil ola bilər:
Açıq və ya qısaldılmış generatorun sahə idarəetmə sxemi Yanmışdır qoruyucu və ya yanmış əriyən keçid Qüsurlu alternator/generator Qüsurlu PCM PCM proqramlaşdırma xətasıBəzi P0626 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Diaqnostik skaner, batareya/alternator test cihazı, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM), və P0626 kodunun diaqnozu üçün etibarlı avtomobil məlumatı mənbəyi tələb olunacaq.
Saxlanılan kodu, avtomobili (il, marka, model və) təkrarlayan texniki xidmət bülletenləri (TSB) üçün avtomobilinizin məlumat mənbəyinə müraciət edin. mühərrik) və simptomlar nümayiş etdirildi. Müvafiq TSB tapsanız, o, faydalı diaqnostika verə bilər.
Skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşmaqla və bütün saxlanmış kodları əldə etməklə və çərçivə datasını dondurmaqla başlayın. Kodun aralıq olduğunu sübut etdiyi halda, bu məlumatı yazmaq istəyəcəksiniz. Bütün müvafiq məlumatları qeyd etdikdən sonra kodları silin və kod sıfırlanana və ya PCM hazırlıq rejiminə keçənə qədər avtomobili sınaqdan keçirin. PCM hazırlıq rejiminə daxil olarsa, kod fasilələrlə işləyir və diaqnoz qoymaq daha çətin olacaq. P0626-nın saxlanmasına səbəb olan vəziyyət, diaqnoz qoyulmazdan əvvəl daha da pisləşə bilər. Kod sıfırlanırsa, diaqnozunuza davam edin.
Batareyanı yükləmə-sınamaq üçün batareya/alternator testerindən istifadə edin və onun kifayət qədər doldurulduğuna əmin olun. Əgər belə deyilsə, batareyanı tövsiyə edildiyi kimi doldurun və alternatoru/generatoru sınaqdan keçirin. Batareya və alternator üçün minimum və maksimum gərginlik çıxışı tələbləri üçün istehsalçıların tövsiyə etdiyi spesifikasiyalara əməl edin. Alternator/generator doldurulmursa, diaqnozunuzda növbəti addıma keçin.
Qondurucunun üz görünüşlərini, birləşdiricinin çıxış diaqramlarını, komponent lokatorlarını, naqil diaqramlarını və əldə etmək üçün avtomobil məlumat mənbəyinizdən istifadə edin. Sözügedən kod və avtomobillə əlaqəli diaqnostik axın qrafikləri.
Müvafiq naqil diaqramından və DVOM-dan istifadə edərək alternator/generator sahənin idarəetmə dövrəsində batareya gərginliyinin olub-olmadığını yoxlayın. Əgər deyilsə, sistemin qoruyucularını və rölelərini yoxlayın və lazım olduqda qüsurlu hissələri dəyişdirin. Jeneratörün sahə bobininin idarəetmə terminalında gərginlik aşkar edilərsə, nasaz alternator/generatordan şübhələnirsiniz.
Sahə bobini alternatorun ayrılmaz hissəsidir və adətən ayrıca dəyişdirilə bilməzoxumaq: 40
