P0063 HO2S Qızdırıcının İdarəetmə Dövrəsi Aşağı B2S3
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Ümumi: HO2S Qızdırıcının İdarəetmə Dövrəsi Aşağı (Bank 2 Sensor 3)
Bu nə deməkdir?< /h2>
Bu kod ümumi güc ötürücü kodudur. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqli ola bilər.
Qızdırılan oksigen sensorları (HO2S) tərəfindən istifadə edilən girişlərdir. egzoz sistemindəki oksigen miqdarını təyin etmək üçün PCM (Güc ötürücü idarəetmə modulu). Bank 2, sensor 3 Bank 2-dəki üçüncü sensora aiddir. PCM Bank 2, 3 HO2S-dən əldə edilən məlumatdan əsasən katalitik çeviricinin səmərəliliyinə nəzarət etmək üçün istifadə edir. Bu sensorun ayrılmaz hissəsi qızdırıcı elementdir
PCM sensoru iş temperaturuna qədər qızdırmaq üçün bu qızdırıcıya nəzarət edir. Bu, mühərrikin qapalı dövrəyə daha sürətli daxil olmasına imkan verir və soyuq işə salındıqda emissiyaları azaldır. PCM davamlı olaraq qızdırıcının dövrələrində anormal gərginliklər və ya bəzi hallarda hətta amperlər üçün nəzarət edir. Avtomobilin markasından asılı olaraq, Oksigen sensoru qızdırıcısı iki üsuldan biri ilə idarə olunur. Bunun bir yolu odur ki, PCM birbaşa və ya HO2S rölesi vasitəsilə qızdırıcıya verilən gərginliyə birbaşa nəzarət edir və avtomobilin ümumi zəminindən torpaq verilir. Digər yol, alov yandırıldığı zaman qızdırıcı elementə 12 volt enerji verən əridilmiş 12 voltluq Batareya təchizatı (B+) olardı və qızdırıcının idarə edilməsi PCM-də qızdırıcı dövrəsinin yer tərəfini idarə edən sürücü tərəfindən həyata keçirilir. .
Sizdə hansının olduğunu tapmaq vacibdir, çünki PCM müxtəlif hallarda qızdırıcını işə salır. PCM qızdırıcının dövrəsində qeyri-adi aşağı gərginlik vəziyyəti aşkar edərsə, P0063 təyin edilə bilər. Sıra 2 mühərrikin 1 saylı silindri olmayan tərəfidir.
Simptomlar
P0063 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Nasazlıq göstərici lampasının (MIL) işıqlandırılması Çox güman ki, başqa simptomlar olmayacaqSəbəblər
P0063 problem kodunun potensial səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
Bank 2, 3 (üçüncü) oksigen sensoru qızdırıcı elementi sıradan çıxdı Qızdırılan oksigenə fiziki ziyan. sensor baş verdi İdarəetmə sxemi (və ya sistemdən asılı olaraq gərginlik təchizatı) yerə qısaldıldı PCM Oksigen sensoru qızdırıcısının sürücüsü uğursuz olduMümkün həllər
Bank 2, 3 HO2S və naqilləri vizual yoxlayın qoşqu. Sensorda hər hansı bir zədə varsa və ya naqillərdə hər hansı bir zədə varsa, lazım olduqda təmir edin/dəyişin. Naqillərin egzozdan uzağa çəkildiyinə əmin olun. Hər şey qaydasındadırsa, Bank 2, 3 HO2S-i ayırın və mühərrik söndürülmüş açarla 12 volt B+ olduğunu yoxlayın (və ya sistemdən asılı olaraq torpaq var).
Qızdırıcını yoxlayın. idarəetmə (torpaq) sxemi tamdır. Əgər belədirsə, o2 sensorunu çıxarın və zədələri yoxlayın. Müqavimət xüsusiyyətlərinə çıxışınız varsa, qızdırıcı elementin müqavimət testini yerinə yetirmək üçün Ohmmetrdən istifadə edə bilərsiniz. Sonsuz müqavimət qızdırıcının açıq olduğunu göstərir. Lazım olduqda o2 sensorunu dəyişdirin.
oxumaq: 49
