P0810 Debriyaj Mövqeyinə Nəzarət Xətası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Debriyaj Mövqeyinə Nəzarət Xətası
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu ( DTC) ümumi güc ötürücü kodudur və bir çox OBD-II avtomobillərinə aiddir (1996-dan daha yeni). Buraya Volvo, Toyota, Ford, Honda, Jeep və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
< br/>
Əgər avtomobilinizdə P0810 kodu saxlanılıbsa, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) mufta vəziyyətinə nəzarət sistemində nasazlıq aşkar edib. Bu kod yalnız mexaniki sürət qutusu olan avtomobillərə şamil edilir.
Debriyaj mövqeyi sensoru transmissiya sürət qutusunda olarkən mühərrikin işə salınmasının qarşısını almaq üçün ikinci dərəcəli təhlükəsizlik funksiyasını təmin edir. Bu adətən iki mövqeli açardır, mufta pedalı yuxarı vəziyyətdə olarkən açılır və basıldıqda bağlanır. Debriyaj mövqeyi sensorları adətən mufta pedalının dönmə qolunun braketində sürücünün yan tiresinin altında yerləşdirilir.
Transmissiya idarəetmə modulu (TCM) müstəqil blok ola bilər, lakin ən çox mühərriklə tək korpusa inteqrasiya olunur. idarəetmə modulu (ECM). Buna PCM deyilir. PCM debriyaj pedalı mövqeyi sensorunun istənilən mövqeyini müəyyən etmək üçün ötürmə giriş sürəti sensoru, çıxış sürəti sensoru və avtomobil sürət sensoru/s-dən daxil olan məlumatları hesablayır.
Əgər PCM muftada nasazlıq aşkar edərsə vəziyyətə nəzarət sxemi və ya debriyaj pedalının cari şərait üçün düzgün vəziyyətdə olmadığını aşkar edərsə, P0810 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yanacaq. MIL işıqlandırması üçün çoxlu alışma dövrü (nasazlıqla) tələb oluna bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Saxlanılan kod P0810, debriyaj pedalı mövqeyi sensoru dövrəsində problem olduğunu göstərir. Debriyaj pedalının mövqeyi sensoru mühərrikin işə salınmasını qeyri-aktiv edə və ya ötürücü qutuda mühərrikin işə salınmasına icazə verə biləcəyi üçün bu kod ciddi kimi təsnif edilməlidir.
Kodun bəzi əlamətləri hansılardır?
P0810 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Başlanğıc mühərriki döndərmək üçün volanı işə salmayacaq Mühərrik sürət qutusunda ötürücü ilə işə başlayır. /h2>Bu kodun səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
Qüsurlu mufta mövqeyi sensoru Açıq və ya qısaldılmış mufta mövqeyi sensoru idarəetmə naqilləri və ya birləşdiricilər Pis TCM, PCM və ya nəzarətçinin proqramlaşdırma xətasıBəzi P0810 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
P0810 koduna diaqnoz qoymaq üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və avtomobilin xüsusi diaqnostik məlumat mənbəyi tələb olunacaq.
Siz öz mənbəyinizdən istifadə edə bilərsiniz. avtomobilin ilinə, markasına və modelinə uyğun gələn texniki xidmət bülleteni (TSB) tapmaq üçün avtomobil haqqında məlumat; eləcə də mühərrik ölçüsü, saxlanılan kodlar və nümayiş olunan simptomlar. Əgər birini tapsanız, o, faydalı diaqnostik məlumat verə bilər.
Addım 1
Bütün saxlanmış kodları və müvafiq dondurulmuş çərçivə datasını əldə etmək üçün skanerdən (avtomobilin diaqnostik konnektoruna qoşulmuş) istifadə edin. Kodları təmizləməzdən əvvəl bu məlumatı yazmaq, sonra PCM ya hazırlıq rejiminə daxil olana və ya kod sıfırlanana qədər avtomobili sınaqdan keçirmək yaxşı olar.
Əgər PCM bu zaman hazırlıq rejiminə daxil olarsa, kod fasilələrlə olur və diaqnoz qoymaq daha çətin ola bilər. Əgər belədirsə, kodun saxlanmasına səbəb olan şərtlər dəqiq diaqnoz qoyulmazdan əvvəl pisləşə bilər.
Addım 2
Əgər kod dərhal sıfırlanırsa, diaqnozunuzun növbəti addımı sizdən diaqnostik axın qrafikləri, birləşdirici pin-çıxış diaqramları, birləşdirici üz görünüşləri və komponent testi prosedurları/spesifikasiyaları üçün avtomobiliniz haqqında məlumat mənbəyi axtarmağınızı tələb edəcək.
Addım 3
İstifadə edin
oxumaq: 19
