P2279 Suqəbuledici Hava Sistemi Sızması
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Götürmə Hava Sisteminin Sızması
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi diaqnostikadır güc aqreqatı problem kodu, yəni bütün marka/modelləri əhatə edir, 1996-dan yeni. Bununla belə, nasazlıqların aradan qaldırılması üçün xüsusi addımlar avtomobildən asılı olaraq dəyişəcək.
Problem kodu P2279 suqəbuledici manifoldun "ölçülü" tərəfində hava sızmasının baş verdiyini göstərir. Kütləvi hava axını və ya MAP (manifold mütləq təzyiq) sensorunun təklif etdiyindən daha çox hava giriş manifolduna daxil olur.
Mühərrik müəyyən etmək üçün kütlə hava axını sensorundan və ya MAP sensorundan (bəzi köhnə modellərdə) istifadə edir. suqəbuledici manifolduna daxil olan havanın miqdarı. Kütləvi hava axını sensoru bu məqsədlə "isti tel" istifadə edir. MAP sensoru manifold daxilində təzyiqi bildirir.
Mühərrikin idarəetmə modulu (ECM) teli əvvəlcədən müəyyən edilmiş temperatura qədər qızdırır. Teldən keçən havanın miqdarına görə isti naqildəki gərginliyi dəyişdirərək bu temperaturu saxlayır. Bu dəyişən gərginlik teldən keçən havanın həcmini göstərən bir siqnal kimi çıxış edir.
Suqəbuledici havanın temperaturu sensoru ECM-yə temperatur dəyişikliklərini tənzimləməyə imkan verir. Bundan sonra ECM yanacaq/hava nisbətini saxlamaq üçün injektorun vaxtını tənzimləyir. Oksigen sensoru yanacaq/hava nisbətini təsdiqləmək və saxlamaq üçün istifadə olunan bir vasitədir.
Kütləvi hava axını, suqəbuledici havanın temperaturu və oksigen sensoru uyğunsuzluğu göstərdikdə sızma tanınır və P2279 kodu təyin edilir.
Kütləvi hava axını sensoruna (MAF) və ya tənzimləyici gövdəyə aparan hava filtrində və ya şlanqlarda hava sızması heç bir narahatlıq doğurmur. Sızma kütləvi hava axını sensoru və ya tənzimləyici gövdə ilə manifold arasında mövcuddur.
Simptomlar
Hava sızması yanacaq vurulan mühərrikdə ən az dözülən problemlərdən biridir. Düzgün işləmək üçün hava/yanacaq nisbətinə dəqiq nəzarət edilməlidir. P2279 mühərrik kodunun simptomlarına daxil ola bilər.
P2279 diaqnostik problem kodu dəsti ilə nasazlıq göstərici lampasının (MIL) işıqlandırılması Dayanarkən dayanma Boş rejimdə "ov edir" və ya dalğalanmalar Güc çatışmazlığı Sürətlənmədə ölü nöqtələr ECM mühərrik kimi əlavə kodlar təyin edir. 1 nömrəli silindrdə əldən qaçırma Arıq qarışıq səbəbindən mühərrik "pinq"ləri Həddindən artıq arıq qarışıqdan albalı qırmızı egzoz manifoldları Hava sızması nəticəsində yaranan tıslama səsi Güclü əyləclərdə müqavimətin artması (daha sərt pedal)Potensial səbəblər
Bu mühərrik kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxil ola bilər:
Kütləvi hava axını sensorunun mühərrik tərəfi ilə hava kanalı arasında sızma Hava kanalının sızması mühərrik tərəfi Giriş havası temperaturu sensorunda sızma Qaz tənzimləyici gövdəsində sızma Suqəbuledici manifoldunda çat və ya sızma Sökülüb və ya qırılan vakuum şlanqı Manifoldda nasaz yanacaq injektorunun möhürü Sızdıran əyləc gücləndiricisi vakuum şlanqı Vakuumla idarə olunan cihazda tire altında sızma Sıxılmış PCV klapan Sıxılmış karter yağ doldurma qapağı Suqəbuledici manifoldla əlaqəli hər şey və hər şey potensial olaraq bu ssenariyə səbəb ola bilər.Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Əvvəlcə mühərriki işə salın və kapotu qaldırın. Bir fit səsinə qulaq asın və onun mənbəyinə baxın. Lazım olduğu kimi təmir edin. Qulağınıza qızdırıcı şlanq yaxşı işləyir. Propan testini həyata keçirin. Propan məşəlinin üzərindəki nozzini çıxarın və rezin vakuum şlanqını quraşdırın. Kütləvi hava axını sensorundan başlayın və az miqdarda propanı bütün şübhəli cihazlara yönəltməklə suqəbuledici manifolduna doğru irəliləyin. Sızıntı mənbəyinin yerləşdiyi zaman boş dövrədə dramatik dəyişiklik olacaq. Propan şlanqını tənzimləyici gövdəyə və suqəbuledici manifolduna gedən hava kanallarının ətrafından keçirin. Daşın altındakı daxili vakuum sızmasına qulaq asın. Propandan istifadə etməyin, sadəcə qulaq asın. Dəfələrlə kondisioner korpusunun qapıları üçün vakuum mühərriklərindən biri boşaldı.QEYD: Sızma tapmaq üçün işıqsız propandan istifadə edərkən ehtiyatlı olun, istifadə nəticəsində yarana biləcək hər hansı zədə və ya zədə üçün məsuliyyət daşımırıq! Bundan istifadə etməkdə şübhəniz varsa, alternativ olaraq şübhəli sahələrə karbohidrat/boğucu təmizləyici səpə bilərsiniz. Və ya öz tüstü maşınınızı qurun. Propandan istifadə etmək üçün alternativlər var.
Sızma aşkar edildikdən və düzəldildikdən sonra kodu silmək və ECM-ni sıfırlamaq üçün ümumi kod skaneri istifadə edin.
Bu kod istənilən 1996-cı ilin daha yeni avtomobili üçün keçərli ola bilər, lakin o, Vauxhall, Saab, Honda, Acura və VW-lərdə daha çox yayılmışdır.
oxumaq: 19
