P2700 Transmissiya Sürtünmə Elementi A Tətbiq Zaman Aralığı/Performans
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Ötürülmə Sürtünmə Elementi A Tətbiq Zaman Aralığı/Performansı
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və adətən avtomatik transmissiyası olan OBD-II avtomobillərinə aiddir. Buraya Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
Ötürmə sürtünmə elementi. Avtomatik transmissiyanın (A/T) mexaniki işini nəzərdən keçirərkən çoxlu sürtünmə elementlərinin olması faktı nəzərə alınmaqla olduqca qeyri-müəyyən təsvirdir. Mexaniki ötürmələr də oxşar sürtünmə materiallarından (məsələn, mufta) istifadə edir.
Bu halda, mən A/T-ni nəzərdə tutduğumuzdan şübhələnirəm. Semptomlar və səbəblər bir çox şeydən asılı olaraq əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir, lakin qeyd etmək vacibdir ki, nəzərə alınmalı olan ilk şey avtomatik transmissiyanın və xüsusən də sizin ATF (Avtomatik Transmissiya Mayesi) ümumi sağlamlığıdır.
A/T-də daxili sürtünmə materialları ilə bağlı problemlər, çox güman ki, bu nasazlığın saysız-hesabsız digər nəticələri ilə yanaşı, növbə vaxtı, fırlanma anı çıxışı kimi qeyri-sabit sürücülük şəraitinə səbəb olacaq. Anormal qoşalaşmış təkərlər, qeyri-adekvat şişirdilmiş təkərlər, bu cür şeylər qeyri-simmetrik şəraitdə daxili sürüşməyə səbəb olur. Bununla yanaşı, ötürücü qurğunun funksionallığını nəzərdən keçirərkən və hər hansı bir nasazlığı aradan qaldırarkən bunu unutmayın. Son vaxtlar işlənmiş təkər quraşdırmısınız? Eyni ölçü? Bunu yoxlamaq üçün təkərin yan divarını yoxlayın. Bəzən kiçik fərqlər bu kimi dolayı problemlərə səbəb ola bilər.
Adətən, ECM (Mühərrikin İdarəetmə Modulu) bu P2700 kodunu və əlaqəli olanları aktivləşdirdikdə, digər sensorlar və sistemləri ardıcıl olaraq monitorinq edir və tənzimləyir. düzgün öz-özünə diaqnozu təmin etmək. Beləliklə, əmin olun, gündəlik sürücülük ehtiyaclarınız əlavə potensial problemlərə səbəb olmamışdan əvvəl bunu həll etməlisiniz. Bu sadə bir düzəliş ola bilər, mütləq mümkündür. Bu, həm də mürəkkəb daxili elektrik nasazlığı ola bilər (yəni, qısa, açıq, su müdaxiləsi). Burada müvafiq yardım əldə etməyinizə əmin olun, hətta peşəkarlar da buradakı təcrübədən danışaraq, minlərlə qiymətə başa gələn asanlıqla gözdən qaçan səhvlərə yol verirlər.
Bu halda "A" hərfi bir neçə fərqli mümkün fərqə istinad edə bilər. Siz xüsusi dövrə/tellə məşğul ola bilərsiniz və ya ötürmə daxilində xüsusi bir sürtünmə elementi ilə məşğul ola bilərsiniz. Bütün bunları söylədikdən sonra, xüsusi yerlər, fərqlər və digər bu kimi spesifikasiyalar üçün həmişə xidmət kitabçanıza müraciət edin.
P2700 kodu ECM tərəfindən transmissiyanın daxilində daxili "A" sürtünmə elementinin olduğunu aşkar etdikdə qeyd olunur. performansı ilə bağlı ümumi problem yaşayır.
Bu DTC-nin ciddiliyi nədir?
Əvvəlcə izah edildiyi kimi, bu, diqqətsiz qoyacağım bir şey deyil, xüsusən də siz qeyd olunan nasazlıq(lar)la avtomobili aktiv şəkildə istifadə etmək. Buna mütləq üstünlük verməlisiniz. Yaxşı, əgər avtomobilinizi idarə etmək hər gün zərurətdirsə.
Avtomatik transmissiyanın şəkli və kəsimi:
Kodun bəzi əlamətləri hansılardır?
P2700 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Qeyri-bərabər idarəetmə Transmissiya sürüşməsi Səhv yerdəyişmə Anormal sürüşmə nümunələri Sərt növbə seçimi ATF (Avtomatik Transmissiya Mayesi) sızması Aşağı fırlanma anı Anormal güc çıxışıÜmumi olanlardan bəziləri nələrdir? kodun səbəbləri?
Bu P2700 sürtünmə elementinin sürüşmə kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Aşağı ATF Aşınmış sürtünmə elementi (daxili) Çirkli ATF Naqil problemi (məsələn, açıq, qısa, sürtünmə, istilik zədələnməsi) ) Qeyri-bərabər təkər ölçüləri Qeyri-bərabər fırlanma sürətinə/çevrəsinə səbəb olan problem (məsələn, təkərlərin aşağı təzyiqləri, əyləcin sıxışması və s.) TCM (Transmissiya C)oxumaq: 20
