P0300 Təsadüfi/Çoxlu Silindr Yanması Alındı ​​Problem Kodu

P0300 Təsadüfi/Çoxlu Silindr Yanması Alındı ​​Problem Kodu

P0300 Təsadüfi Yanğın Təsbit Edilən Kodu

Texniki Təsvir

Təsadüfi/Çoxlu Silindr Yanması Aşkarlandı

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodu. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqli ola bilər. Beləliklə, bu mühərrik kodu məqaləsi Chevrolet, Ford, Nissan, Toyota, Dodge, Honda, GMC və s. üçün tətbiq edilir.

Əsasən bu P0300 kodu o deməkdir ki, avtomobilin kompüteri mühərrik silindrlərinin hamısının işləmədiyini aşkar edib. düzgün atəş edir.

P0300 diaqnostik kodu təsadüfi və ya çoxlu yanlış atəşi göstərir. Əgər son rəqəm sıfırdan fərqli bir rəqəmdirsə, bu, yanlış atəş edən silindr nömrəsinə uyğun gəlir. Məsələn, P0302 kodu sizə 2 nömrəli silindrin səhv işlədiyini bildirir. Təəssüf ki, P0300 sizə konkret olaraq hansı silindr(lər)in səhv yandığını və nə üçün yandığını bildirmir.

Simptomlar

Simptomlar arasında ola bilər :

mühərriki işə salmaq çətinləşə bilər, mühərrik büdrəyə bilər və/yaxud tərəddüd edə bilər, digər simptomlar da mövcud ola bilər

Səbəblər

P0300 kodu bir və ya daha çox aşağıdakılar baş verdi:

Qığılcım şamları və ya naqillər nasazdır Arızalı bobin (paket) Arızalı oksigen sensor(lar)ı nasaz yanacaq injektor(lar)ı yanmış egzoz klapanları nasaz katalitik çevirici(lər) ilişib/bloklanıb/sızan EGR klapan/keçidləri nasazdır eksantrik mili mövqeyi sensoru Qüsurlu kompüter

Mümkün həll yolları

Heç bir əlamət yoxdursa, ediləcək ən sadə şey kodu yenidən qurmaq və onun geri gəlib-gəlmədiyini görməkdir.

Əgər varsa. mühərrikin büdrəməsi və ya tərəddüd etməsi kimi əlamətlər olduqda, silindrlərə aparan bütün naqilləri və birləşdiriciləri yoxlayın (yəni qığılcım şamları). Alovlanma komponentlərinin avtomobildə nə qədər müddət qalmasından asılı olaraq, onları müntəzəm texniki xidmət cədvəlinizin bir hissəsi kimi dəyişdirmək yaxşı fikir ola bilər. Mən şamları, şam naqillərini, paylayıcı qapağı və rotoru (əgər varsa) təklif edərdim. Əks halda, rulonları yoxlayın (a.k.a. bobin paketləri). Bəzi hallarda katalitik çevirici xarab olub. Egzozda çürük yumurta qoxusunu hiss edirsinizsə, pişik çeviriciniz dəyişdirilməlidir. Mən digər hallarda da problemlərin yanacaq injektorlarının nasaz olduğunu eşitmişəm.

Bir silindrdən digərinə tullanan təsadüfi səhvlər (oxu: P030x kodları) həmçinin P0300 kodunu təyin edəcək. Əsas səbəb çox vaxt arıq yanacaq vəziyyətidir ki, bu da suqəbuledici manifoldda vakuum sızması və ya ölçülməmiş havanın hava axını sensorundan keçməsi və ya EGR klapanının açıq qalması ilə əlaqədar ola bilər.

Bu faydalıdır. təsadüfi səhv DTC-nin düzgün diaqnozunu qoymaq üçün zavod xidmət kitabçasına və təkmil skan alətinə giriş əldə etmək.

P0300 Diaqnostika Videosu

Bu, sizə daha çox məlumat əldə etməyə kömək edə biləcək faydalı videodur. , P0300 DTC-nin diaqnostikası və təmiri. Bu video avtomobil təmiri üzrə peşəkarlar üçün nəzərdə tutulub, lakin öz işini bilənlər üçün faydalı ola bilər. O, diaqnostik addımlar zamanı qabaqcıl OBD-II skan alətindən istifadəni göstərir:

oxumaq: 44

yodax