P0156 02 Sensor Dövrəsinin Arızası (Bank 2 Sensor 2) Problem Kodu

P0156 02 Sensor Dövrəsinin Arızası (Bank 2 Sensor 2) Problem Kodu

P0156 O2 Sensor Devresi Arızası B2S2

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir

O2 Sensor Dövrəsinin Arızası (Bank 2 Sensor 2)

Bu nə deməkdir?

< p>Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

O2 (oksigen) sensorları egzozda oksigen miqdarını ölçür. PCM (güc ötürücü idarəetmə modulu) daha sonra yanacaq enjektorunun nəbzini tənzimləmək üçün bu məlumatdan istifadə edir. O2 sensorları mühərrikin düzgün işləməsi üçün çox vacibdir. Qeyri-dəqiq və ya nasaz o2 sensorları PCM-nin səhv o2 sensoru gərginliyi əsasında yanacaq əlavə etməsinə və ya götürməsinə səbəb ola bilər ki, bu da bir sıra problemlərə səbəb ola bilər.


 

A P0156 kodu Bank 2,2 o2 sensoruna və ya Bank 2-də aşağı axın (post-pişik) o2 sensoruna aiddir. Bu, dörd telli sensordur. PCM torpaq dövrəsini və təxminən 0,5 voltluq bir istinad gərginliyi dövrəsini təmin edir. Həmçinin o2 sensorunun qızdırıcı elementi üçün batareya gərginliyi təchizatı naqili və bunun üçün başqa bir torpaq dövrəsi var. O2 sensoru qızdırıcısı o2 sensorunun daha sürətli istiləşməsinə imkan verir və beləliklə, işlənmiş qazın sensoru işləmə temperaturuna qədər qızdırması üçün lazım olduğundan daha az vaxt ərzində qapalı dövrəyə nail olur. O2 sensoru egzozdakı oksigen miqdarına əsasən verilən istinad gərginliyini dəyişir. Təxminən 0,1 ilə 0,9 volt arasında dəyişə bilir, arıq egzozu göstərən 0,1 V və zəngin egzozu göstərən 0,9 V. Bu P0156 kodu Bank 2, 2 o2 sensorunun çox uzun müddət aşağı vəziyyətdə qaldığını və ya ümumiyyətlə aktiv olmadığını göstərir.

Simptomlar

Çox vaxt pişikdən sonrakı o2 sensoru problemləri bir neçə simptom təqdim edir, çünki onlar katalitik çeviricinin keyfiyyətinə nəzarət etmək üçün PCM-ə girişdir və yanacağa birbaşa nəzarət etmir. bəzən heç bir əlamət nəzərə çarpmır. Bununla belə, bəzi avtomobillərdə aşağıdakılar mümkün ola bilər:

MIL (Nasazlıq Göstərici Lampası) işıqlandırması MPG-də azalma Emissiya borusundan emissiyaların artması

Səbəblər

P0156 kodunun potensial səbəbləri arasında:

Pis O2 sensoru gərginliyə qısaldılmış siqnal Egzoz komponentləri ilə təmas nəticəsində naqillərdə problemlər o2 sensorunun yaxınlığında egzozda deşiklər

Mümkün həllər

Skan alətinə çıxışınız varsa, Bank üçün siqnal gərginliyini yoxlayın Normal işləmə temperaturunda mühərriklə 2,2 oksigen sensoru. Hazırda aşağı ilişib qalıb? Əgər belədirsə, RPM-i bir neçə saniyə artırın və oxumağa təsir edib-etmədiyini görün. Artan RPM ilə işləməyə başlayırsa, o2 sensorunun yaxınlığında egzozda yanlış əyilməyə səbəb ola biləcək dəlikləri yoxlayın. Egzoz borusu bütövdürsə, sensor ləngdir, onu dəyişdirin.

Artan RPM ilə Bank 2,2 o2 sensor gərginlik göstəricisi aşağı qalırsa, onu elektrik şəbəkəsindən ayırın və oxunuşu müşahidə edin. Təxminən 0,5 volta qədər və ya təxminən artmalı idi. Əgər baş vermişsə, suyun daxil olması və ya digər birləşdirici problemləri yoxlayın. Heç biri tapılmazsa, qısaldılmış o2 sensorunu dəyişdirin. Sensoru ayırdıqdan sonra gərginlik oxunuşu hələ də aşağı qalırsa, naqillərdə problem olduğundan şübhələnmək lazımdır. O2 sensoru elektrik şəbəkəsindən ayrılmış vəziyyətdə bir voltmetrdən istifadə edərək, o2 sensoru konnektorunda (PCM tərəfi) siqnal dövrəsində gərginliyi yoxlayın. Modeldən asılı olaraq dəyişə bilər, lakin təxminən 0,5 volt olmalıdır və 1 voltdan yuxarı olmamalıdır. Gərginlik göstəricisi çox yüksəkdirsə, siqnal dövrəsindəki gərginliyə qısalmanı təmir edin. Siqnal gərginliyi yoxlanılırsa, PCM-dən şübhələnirsiniz.

oxumaq: 49