P083C Transmissiya Mayesinin Təzyiq Sensoru / Keçid G Devresi Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Ötürmə Mayesinin Təzyiq Sensoru / Açar "G" Dövrəsi Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrikinin diaqnostik nasazlıq kodu adətən Chevrolet, Acura, Honda, Saturn, Jeep, Toyota və s. daxil olmaqla, lakin bununla məhdudlaşmayaraq, OBD-II ilə təchiz edilmiş bütün avtomobillərə aiddir.
Transmissiya Mayesinin Təzyiq Sensoru/Açığı (TFPS) adətən ötürücü qutunun içərisindəki klapan gövdəsinin yan tərəfinə bərkidilir, baxmayaraq ki, bəzən o, transmissiya qutusunun/gövdəsinin yan tərəfinə vidalanmış vəziyyətdə tapıla bilər.
TFPS mexaniki ötürmə təzyiqlərini Powertrain Control Modulu (PCM) və ya Transmissiya İdarəetmə Modulu (TCM) üçün elektrik siqnalına çevirir. Tipik olaraq, PCM/TCM daha sonra avtomobilin məlumat kommunikasiya avtobusundan istifadə edən digər nəzarətçiləri məlumatlandıracaq.
PCM/TCM transmissiyanın iş təzyiqini və ya yerdəyişmə baş verdikdə müəyyən etmək üçün bu gərginlik siqnalını alır. Bu kod, əgər bu "G" girişi PCM/TCM yaddaşında saxlanılan normal işləmə gərginliyinə uyğun gəlmirsə təyin edilir. Bu, ötürmə qutusunun daxili mexaniki problemləri ilə də bağlı ola bilər. Xüsusi avtomobiliniz üçün "G" dövrəsinin hansı olduğunu müəyyən etmək üçün xüsusi avtomobil təmir kitabçasına baxın.
P083C adətən elektrik dövrəsi (TFPS sensor dövrəsi) problemidir. Problemlərin həlli mərhələsində, xüsusən də fasilələrlə yaranan problemlə məşğul olan zaman bunu nəzərdən qaçırmaq olmaz.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, TFPS sensorunun növündən və naqil rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Əlaqədar trans maye təzyiq sensoru "G" dövrə kodları:
P083A Transmissiya Mayesinin Təzyiq Sensoru/Açıq "G" Dövrü P083B Transmissiya Mayesinin Təzyiq Sensoru/Açıq "G" Dövrə Aralığı/Performans P083D Transmissiya Mayesinin Təzyiq Sensoru/Açıq "G" Dövrəsi Yüksək P83E0 Transmissiya Mayesinin Təzyiq Sensoru/Açıq Dövrəsi FasiləsizKod Şiddətliliyi və Simptomlar
Ciddilik nasazlığın hansı dövrədə baş verməsindən asılıdır. Bu elektrik nasazlığı olduğundan, PCM/TCM onu kompensasiya edə bilər. müəyyən dərəcədə. Uğursuzluq o demək ola bilər ki, PCM/TCM elektron şəkildə idarə olunarsa, ötürmənin yerdəyişməsini dəyişdirir.
P083C mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Nasazlıq Göstərici İşığı Yandır Sürət keyfiyyətinin dəyişməsi Avtomobil 2-ci və ya 3-cü sürətdə işə düşür (rejimdə axsa)Səbəblər
< p>Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır: Siqnal dövrəsində TFPS sensoruna qısa əlaqə - mümkün Uğursuz TFPS Sensoru / daxili qısaqapanma - ehtimal ki, Uğursuz PCM - çətin (dəyişdirildikdən sonra proqramlaşdırma tələb olunur)Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Sonra, xüsusi avtomobilinizdə Transmissiya Maye Təzyiq Sensorunu/Açığını (TFPS) tapın. . TFPS adətən ötürücü qutunun içərisində klapan gövdəsinin yan tərəfinə yapışdırılır, baxmayaraq ki, bəzən ötürücü qutunun/gövdəsinin yan tərəfinə vidalanmış vəziyyətdə tapıla bilər. Yerləşdikdən sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Konnektoru ayırın və bağlayıcının içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya dəlalət edən yaşıl rəngə malik olub-olmadığını yoxlayın, xüsusən də ötürmə qutusundan kənarda bərkidilirsə. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə elektrik yağı sürtün.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və P083C kodunun qaytarılıb-qaytarılmadığına baxın. Olmazsa,
oxumaq: 18
