P0341 Eksantrik Valinin Mövqe Sensoru Dövr Aralığı/Performansı (Bank 1) Problem Kodu

P0341 Eksantrik Valinin Mövqe Sensoru Dövr Aralığı/Performansı (Bank 1) Problem Kodu

P0341 Eksantrik Valinin Mövqe Sensorunun Dövr Aralığı/Performansı

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Eksant Valinin Mövqe Sensorunun Devre Aralığı/Performansı

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

Bu P0341 kodu, əsasən, güc aqreqatı idarəetmə modulunun (PCM) eksantrik mili siqnalında problem aşkarladığını bildirir.


 

Eksantrik mili mövqe sensoru (CPS) sıxılma vuruşunda Üst Ölü Mərkəz üçün PCM-ə xüsusi siqnal, eləcə də kam sensorunun mövqeyini göstərən siqnallar göndərir. Bu, kam sensorundan keçən eksantrik şaftına qoşulmuş bir relyuksiya çarxı vasitəsilə həyata keçirilir. PCM-ə verilən siqnal siqnalın nə olması lazım olduğuna uyğun gəlmədiyi zaman bu kod qurulur. QEYD: bu kod uzun sürmə dövrləri ilə də təyin edilə bilər.

Simptomlar

Avtomobil çox güman ki, bu kod dəsti ilə işləyəcək, çünki o, tez-tez fasilələrlə olur və həmçinin PCM tez-tez işləyə bilər. kamera sensoru siqnalı problemi olsa belə, avtomobili "limp-in/limp-ev" rejimində idarə edin. Bundan başqa nəzərə çarpan simptomlar olmaya bilər:

Zəif yanacaq sərfiyyatı (mühərrik işləyirsə) Mümkün heç bir işə salma şəraiti

Səbəblər

P0341 kodu aşağıdakılardan birinin və ya daha çoxunun baş verdiyini bildirə bilər. :

Kam sensoru naqilləri buji naqillərinə çox yaxın çəkilib (müdaxilə yaradır) Kamera sensorunda zəif naqil bağlantısı PCM-də zəif naqil bağlantısı Pis kamera sensoru Zədələnmiş relyuktor çarxı

Mümkün həllər

QEYD: Bəzi hallarda bu mühərrik kodu əslində eksantrik mili mövqeyi sensoru olmayan avtomobillərdə yaradılır. Bu hallarda, bu, əsasən, nasaz şamlar, şam naqilləri və tez-tez bobinlər səbəbindən mühərrikin pis yanması deməkdir.

Sensorun dəyişdirilməsi tez-tez bu kodu düzəldir, lakin mütləq deyil. Buna görə də aşağıdakıları yoxlamaq vacibdir:

Naqillərin hər hansı ikinci alovlanma komponentlərinə (bobin, şam naqilləri və s.) çox yaxın çəkilmədiyini yoxlayın. ərimə və ya sürtünmə əlaməti Cam sensorunu zədələnməyə görə vizual olaraq yoxlayın Reluktor çarxını cam sensoru portu vasitəsilə (mümkünsə) hər hansı çatışmayan diş və ya hər hansı zədə üçün vizual olaraq yoxlayın. kam mili və ya suqəbuledici manifoldu çıxararaq (mühərrikin dizaynından asılı olaraq) Əgər hər şey qaydasındadırsa, sensoru dəyişdirin.

Əlaqədar Eksantrik Mili Problem Kodları: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0390, P039, P039, P039, P039, P0391 p>

oxumaq: 40