P2199 Qəbul Havası Temperatur Sensoru 1/2 Korrelyasiya
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Gətirmə Havası Temperatur Sensoru 1/2 Korrelyasiya
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodu (DTC) adətən bir çox OBD-II avtomobillərinə aiddir. Buraya Ford, Chevrolet, GMC, VW, Pontiac, Honda, Nissan, Mazda və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
Əgər qarşılaşmışsınız P2199 kodunun diaqnostikası ilə siz bilməlisiniz ki, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) iki ayrı giriş havası temperaturu (IAT) sensorları arasında korrelyasiya siqnallarında uyğunsuzluq aşkar edib.
Birdən çox IAT sensorları adətən yalnız birdən çox tənzimləyici gövdəsi olan avtomobillərdə istifadə olunur. Ayrı-ayrı IAT sensorları müqayisəli şəkildə (bir-biri ilə) yoxlanılır ki, heç bir maneə mühərrikin girişinin hər iki tərəfinə hava axınına mane olmasın.
Tipik IAT sensor tərkibinə plastikdən çıxan istilik rezistoru daxildir. iki telli postament üzərində mənzil. Plastik gövdə hava giriş borusuna və ya hava filtri korpusuna daxil edilir və yumşaq rezin qapaq ilə bağlanır.
Başqa bir IAT sensor dizaynı istilik rezistorunu kütləvi hava axını (MAF) sensor korpusuna birləşdirir. İstilik rezistoru MAF sensorunun isti telinə paralel və ya hava axınından uzaq olan girintili ərazidə ola bilər.
IAT sensorunun istilik rezistoru hava girişinə uzanır ki, suqəbuledici hava girişə çəkildikcə onun üzərindən keçir. Giriş havasının temperaturu artdıqca, IAT rezistorunda müqavimət səviyyəsi azalır. Bu, dövrə gərginliyinin maksimum istinad nöqtəsinə doğru hərəkət etməsinə səbəb olur. Giriş havası daha soyuduqda, IAT sensorunun müqaviməti artır və nəticədə IAT sensoru dövrəsinin gərginliyi azalır. PCM, IAT sensoru siqnal gərginliyindəki bu dəyişiklikləri qəbul havasının temperaturunda dəyişikliklər kimi qəbul edir. O, həmçinin fərdi IAT sensor siqnalları arasında müqayisə aparır və müvafiq olaraq reaksiya verir.
P2199 kodu saxlanılacaq və əgər PCM ayrı IAT sensorlarından gərginlik siqnallarını aşkar edərsə, nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. maksimum icazə verilən hədddən çox fərqlənir. MIL işıqlandırması nasazlıqla çoxlu alışma dövrü tələb edə bilər.
Suqəbuledici Havanın Temperatur (IAT) Sensoru:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
IAT sensor girişi yanacağın çatdırılması və alışma vaxtı üçün vacibdir. Saxlanılan P2199 kodu ciddi hesab edilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P2199 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin performansının azalması Azaldılmış yanacaq səmərəliliyi Sürətlənmə zamanı tərəddüdKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəblərinə aşağıdakılar daxil ola bilər:
IAT sensoru ayrılıb Qüsurlu IAT sensoru Məhdud hava filtri Açıq və ya qısaldılmış sxemlər və ya birləşdiricilər Qüsurlu PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətasıBəzi P2199 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Hava filtri elementinin yoxlanılması ilə başlayın. O, nəzərdə tutulduğu kimi korpusa daxil edilməlidir - kir və zibil olmadan.
Hava filtri elementi nisbətən təmizdirsə və düzgün quraşdırılıbsa, IAT sensor sisteminin naqillərini və birləşdiricilərini vizual yoxlayın.
P2199 diaqnostikası üçün diaqnostik skaner, infraqırmızı termometr (lazer göstərici ilə), rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi tələb olunacaq.
Bundan sonra. vizual yoxlamanın tamamlanmasından sonra skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşun və bütün saxlanılan kodları əldə edin və çərçivə məlumatlarını dondurun. Bu məlumatı sonraya yazın. Kodları silin və P2199-un sıfırlandığını yoxlamaq üçün avtomobili sınaqdan keçirin.
Diaqnostik axın diaqramları, naqil diaqramları, birləşdirici pin-çıxış diaqramları, komponent test prosedurları/spesifikasiyaları və konnektorun üz görünüşlərini əldə edin. avtomobil məlumat mənbəyi. Bu cür məlumatlar, tətbiq olunan texniki xidmət bülletenlərinə əlavə olaraq
oxumaq: 25
