P047E Egzoz Təzyiq Sensorunun Dövrəsi B Fasiləli
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Egzoz Təzyiq Sensorunun Devresi "B" Fasiləli/Qeyri-səlis
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrik diaqnostikası problem kodu 2005-ci ildən başlayaraq 6.0L dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmiş Ford yük maşınlarında, bütün Ford EcoBoost mühərriklərində və nəhayət, Cummins-ə aparan dəyişən başlıqlı turbomühərriklərdən (qaz və ya dizel) istifadə edən bütün mühərriklərə aiddir. 2007-ci ildə 6.7L, 2007-ci ildə Mercedes-də 3.0L və bu yaxınlarda 2015-ci ildən başlayaraq Nissan pikaplarında Cummins 3.0L 6 silindir. Bu o demək deyil ki, siz bu kodu mütləq VW və ya başqa bir markada ala bilməyəcəksiniz. .
Bu kod, mühərrikin işləməsi zamanı müxtəlif vaxtlarda egzoz təzyiqi sensorundan gələn siqnalın suqəbuledici manifold təzyiqinə və ya ətraf hava təzyiqinə uyğun gəlməməsi ilə əlaqədardır. Bu, elektrik dövrəsinin nasazlığı ola bilər və ya mexaniki ola bilər.
P047B, P047C və ya P047D kodları da P047E ilə eyni vaxtda mövcud ola bilər. Bu kodlar arasındakı yeganə fərq problemin nə qədər davam etməsi və sensor/dövrə/mühərrik nəzarətçisinin yaşadığı elektrik/mexaniki problemin növüdür.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, qazdan və ya dizeldən, işlənmiş təzyiq sensorunun növündən və naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər. Xüsusi avtomobiliniz üçün "B" sensorunun hansı olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir təlimatına müraciət edin.
Tipik işlənmiş təzyiq sensoru:
Əlaqədar egzoz təzyiq sensoru "B" problem kodları:
P047A Egzoz Təzyiq Sensoru "B" Devresi P047B Egzoz Təzyiq Sensoru "B" Dövrə Aralığı/Performans P047C Egzoz Təzyiq Sensoru "B" Dövrəsi Aşağı P047D Egzoz Təzyiq Sensoru "B" Yüksək DövrəSimptomlar
P047E mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik İşığını yoxlayın İşıqlandırılır Güc çatışmazlığı Əllə regenerasiyanı həyata keçirmək mümkün deyil – hissəcik filtrindən hisi yandırın. Katalitik çeviriciyə bənzəyir, lakin içərisinə temp sensorları və təzyiq sensoru zondları daxil edilib. Əgər regenerasiyanı həyata keçirə bilmirsinizsə, nəticədə başlanğıc ola bilməz.Potensial Səbəblər
Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır:
Egzoz manifoldundan təzyiq sensoruna qədər boruda tıxanma İşlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemi / Hava girişi / Doldurma Hava sızması Fasiləli egzoz təzyiq sensoruna torpaq dövrəsində açıq Egzoz təzyiq sensoru ilə PCM arasındakı siqnal dövrəsində fasiləli açıq İşlənmiş təzyiq sensoruna siqnal dövrəsində gərginliyə aralıq qısaldılmış Egzoz qazı təzyiq sensoru Ola bilsin ki, güc qurğusunun idarəetmə modulu (PCM) var. uğursuz (çox az ehtimal olunur)Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülleteni (TSB) axtarışıdır. Avtomobil istehsalçısının bu problemi ört-basdır etmək üçün PCM flash/yenidən proqramı ola bilər və siz uzun/səhv yolla getdiyinizi aşkar etməmişdən əvvəl bunu yoxlamaq üçün pul ödəyir.
Sonra, Egzoz Təzyiq Sensorunu tapın. xüsusi avtomobilinizdə. Yerləşdikdən sonra sensoru egzoz manifolduna birləşdirən borunu ayırın. Onu partlatmağa çalışın. Əgər bunu edə bilmirsinizsə, içəridə sıxılmış karbonu çıxarmaq üçün onun içindən kiçik bir naqil keçirməyə çalışın, bu da rastlaşdığınız nasazlıq koduna səbəb olur.
Boru şəffaf və boşdursa, birləşdiriciləri vizual olaraq yoxlayın. və məftillər. Sürtünmə, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların korroziyaya uğramış, yanmış və ya yəqin ki, görməyə alışdığınız adi metal rəngi ilə müqayisədə yaşıl rəngdə olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsinə ehtiyac olarsa, istənilən hissə mağazasında Elektrik Kontakt təmizləyicisini əldə edə bilərsiniz. Bu mümkün deyilsə, 91% sürtünmə spirti və a
oxumaq: 39
