P0473 Egzoz Təzyiq Sensoru "A" Dövrəsinin Yüksək Problem Kodu

P0473 Egzoz Təzyiq Sensoru

P0473 Egzoz Təzyiq Sensoru Yüksək Giriş

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir

Egzoz Təzyiq Sensorunun Yüksək Girişi

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi güc aqreqatı /mühərrik diaqnostik nasazlıq kodu 2005-ci ildən başlayaraq 6.0L dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmiş Ford yük maşınlarında, bütün Ford EcoBoost mühərriklərində və nəhayət, 2007-ci ildə Cummins 6.7L-ə gətirib çıxaran dəyişən başlıqlı turbomühərriklərdən (qaz və ya dizel) istifadə edən bütün mühərriklərə aiddir. 2007-ci ildə Mercedes seriyasında 3.0L və bu yaxınlarda 2015-ci ildən başlayaraq Nissan pikaplarında Cummins 3.0L 6 silindir. Bu o demək deyil ki, siz bu kodu mütləq VW və ya başqa bir markada ala bilməyəcəksiniz.

< p>
 

Bu kod, egzoz təzyiqi sensorundan gələn siqnalın qəbuledici manifold təzyiqinə və ya düyməni açarkən ətraf mühitin təzyiqinə uyğun gəlməməsi ilə əlaqədardır. Bu, ciddi şəkildə elektrik dövrə xətasıdır.

P0471 kodu da P0473 ilə eyni vaxtda mövcud ola bilər. Bu iki kod arasındakı əsas fərq P0473 yalnız elektrikdir, P0471 isə mexaniki və ya elektrik nasazlığının nəticəsi ola bilər. Növbəti P0471-ə (elektrik/mexaniki) keçməzdən əvvəl adətən P0473 (elektrik) ilə başlamaq tövsiyə olunur. Beləliklə, problem elektriklə bağlıdırsa, elektrikdən başlayaraq təmir ehtimalı daha yüksəkdir.

Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, qazdan və ya dizeldən, işlənmiş təzyiq sensorunun növündən və naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.

Tipik işlənmiş təzyiq sensoru:

Əlaqədar egzoz təzyiq sensoru problem kodları:

P0470 Egzoz Təzyiq Sensoru "A" Dövrü P0471 Egzoz Təzyiq Sensoru "A" Dövrə Aralığı/Performansı P0472 Egzoz Təzyiq Sensoru "A" Dövrəsi Aşağı P0474 Egzoz Təzyiq Sensor "A" Dövrəsi Fasiləsiz

Simptomlar

P0473 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Mühərrik işığını yoxlayın İşıqlandırılır Güc çatışmazlığı Əllə bərpa oluna bilmir – qazı yandırın. hissəcik filtri. Katalitik çeviriciyə bənzəyir, lakin içərisinə temp sensorları və təzyiq sensoru zondları daxil edilib. Əgər regenerasiyanı həyata keçirə bilmirsinizsə, nəticədə başlanğıc ola bilməz.

Potensial Səbəblər

Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır:

Egzoz təzyiq sensoru üçün torpaq dövrəsində açın Egzoz təzyiqi sensoru ilə PCM Qısa tənzimləyicisi arasındakı siqnal dövrəsində açıq siqnal dövrəsində gərginliyə egzoz təzyiq sensoruna Egzoz təzyiq sensoru nasazdır – daxili gərginliyə qısaldılıb Ola bilsin ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) sıradan çıxıb (çox çətin)

Diaqnostika və Təmir Prosedurları

Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə sizin xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülleteni (TSB) axtarışıdır. Avtomobil istehsalçısının bu problemi ört-basdır etmək üçün PCM flash/yenidən proqramı ola bilər və siz uzun/səhv yolla getdiyinizi aşkar etməmişdən əvvəl bunu yoxlamaq üçün pul ödəyir.

Sonra, Egzoz Təzyiq Sensorunu yandırın. xüsusi avtomobiliniz. Yerləşdikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Sürtünmə, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların korroziyaya uğramış, yanmış və ya yəqin ki, görməyə alışdığınız adi metal rəngi ilə müqayisədə yaşıl rəngdə olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsinə ehtiyac olarsa, istənilən hissə mağazasında Elektrik Kontakt təmizləyicisini əldə edə bilərsiniz. Əgər bu mümkün deyilsə, onları təmizləmək üçün 91% sürtünmə spirti və yüngül plastik tüklü fırça tapın. Sonra onları havada qurutun, bir az dielektrik silikon qarışığı alın (ampul yuvaları və şam naqilləri üçün istifadə etdikləri eyni şeylər) və bəzilərini terminalların təmasda olduğu yerə qoyun.

Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və bu kodun qaytarılıb-qaytarılmadığına baxın. Əgər belə deyilsə, o zaman bağlantılar çox güman ki, sizin probleminizdir.

Kod geri qayıdarsa, biz

oxumaq: 41