P02E9 Dizel Qəbul Havası Akışı Mövqe Sensor Devresi Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Dizel Qəbul Havası Akışı Mövqe Sensor Dövrəsi Yüksək
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrik diaqnostikası nasazlıq kodu (DTC) adətən bütün dizel OBD-II ilə təchiz edilmiş mühərriklərə tətbiq oluna bilər, lakin müəyyən Chevy, Dodge, Ford və GMC yük maşınlarında daha tez-tez görünür.
Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
Dizel qəbulu hava axınının vəziyyəti Sensor (DIAFPS) adətən suqəbuledici manifoldda və ya suqəbuledici hava axınındakı boruda quraşdırılmış tənzimləyici gövdəyə bərkidilir. DIAFPS sensoru daxil olan hava axınının həcmini Powertrain Control Module (PCM) üçün elektrik siqnalına çevirir.
PKM bu gərginlik siqnalını qəbul edir ki, mühərrikə nə qədər təmiz, süzülmüş hava və Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sistemi və ya EGR Sistemi vasitəsilə egzoz sisteminə nə qədər daxil olur. EGR sistemi işə salındıqda, PCM hava axınındakı dəyişikliyi qeyd etməlidir. Əgər belə deyilsə, o zaman EGR sistemində nasazlıq ola bilər və ya MAF sensoru kimi tanınan DIAFPS-də səhv ola bilər. Bu kod, bu diaqnostik nasazlıq kodlarının nümayiş etdirdiyi kimi, bu giriş PCM-nin yaddaşında saxlanılan normal mühərrik iş şərtlərinə uyğun gəlmirsə, müəyyən edilir. O, həmçinin ilkin Açar Aktiv olduqda düzgün olub-olmadığını müəyyən etmək üçün DIAFPS-dən gələn gərginlik siqnalına baxır.
Sensordakı gərginlik bir səviyyədən yuxarı qaldıqda P02E9 Dizel Qəbul Havası Akışı Mövqe Sensor Devresi Yüksək kodu təyin edilir. səviyyəni (adətən 4.8V-dən çox) çox uzun müddətə təyin edin. Bu kod adətən elektrik dövrəsi problemi hesab olunur.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, DIAFCS motorunun/nəzarətinin növündən və naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bunun ciddiliyi nədir DTC?
Bütün hallarda ciddilik ciddi olmayacaq. Elektrik nasazlığı olduğundan, PCM onları adekvat şəkildə kompensasiya edə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P02E9 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Arızanın Göstərici İşığı Yandır Yalnız Mümkün aşağı boş işləmə sürəti yoxdur EGR Sisteminin işləməsi yoxdur Duz yığılmasını yandırmaq üçün dizel hissəcik filtrinin bərpası (DPF katalizatorundan hisi yandırmayacaq)Ümumi olanlardan bəziləri hansılardır kodun səbəbləri?
Bu P02E9 kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
DIAFPS sensoruna siqnal dövrəsində qısaqapanma – mümkün Uğursuz DIAFPS Sensoru – mümkün Uğursuz PCM - mümkün deyilNə P02E9 problemlərinin aradan qaldırılması üçün bəzi addımlar varmı?
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Sonra, avtomobilinizdə DIAFPS sensorunu tapın. Bu sensor adətən suqəbuledici manifoldda və ya suqəbuledici hava axınındakı boruda quraşdırılmış tənzimləyici gövdəyə bərkidilir. Yerləşdikdən sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Konnektoru ayırın və bağlayıcının içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl rəngə sahib olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə elektrik yağı sürtün.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və P02E9 kodunun qaytarılıb-qaytarılmadığını yoxlayın. Əgər belə deyilsə, deməli, bağlantılar çox güman ki, sizin probleminizdir.
P02E9 kodu geri qayıdarsa, DIAFPS sensorunu və onunla əlaqəli sxemləri sınaqdan keçirməliyik. Açar Söndürmə ilə DIAFPS sensorundakı elektrik konnektorunu ayırın. Rəqəmsal Voltmetrin qara kabelini DIAFPS sensoru naqil qoşqusunda yer terminalına qoşun
oxumaq: 38
