P062C Daxili Nəzarət Modulunun Avtomobil Sürətinin Performansı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Daxili Nəzarət Modulunun Avtomobil Sürətinin Performansı
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və adətən OBD-II avtomobillərinə aiddir. Buraya, və s.-dən olan avtomobillər daxil ola bilər, lakin bununla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
P062C kodu saxlanıldıqda, bu o deməkdir ki, güc ötürücü idarəetmə modulu (PCM) avtomobilin sürət sensoru (VSS) siqnalı ilə daxili performans xətası aşkar edib. Digər nəzarətçilər də daxili PCM performans xətasını (VSS siqnalında) aşkar edə və P062C-nin saxlanmasına səbəb ola bilər.
Daxili idarəetmə modulunun monitorinq prosessorları müxtəlif nəzarətçinin özünü sınağı vəzifələrinə və ümumi daxili nəzarət moduluna cavabdehdirlər. cavabdehlik. VSS siqnalının giriş və çıxış siqnalları öz-özünə sınaqdan keçirilir və PCM və digər əlaqəli nəzarətçilər tərəfindən daim nəzarət edilir. Transmissiya idarəetmə modulu (TCM), dartma idarəetmə modulu (TCSM) və digər nəzarətçilər VSS siqnalı ilə qarşılıqlı təsirə məruz qalır.
VSS adətən bir növ dişli relyuksion halqa ilə qarşılıqlı əlaqədə olan elektromaqnit sensordur. , oxa, transmissiya/ötürmə qutusunun çıxış şaftına və ya ötürmə valına mexaniki olaraq bərkidilmiş təkər və ya dişli. Ox fırlandıqca, relyuktor halqası da fırlanır. Reluktor sensorun yanından (çox yaxınlıqda) keçdikcə, relyuktor halqasındakı çentiklər elektromaqnit sensoru dövrəsində fasilələr yaradır. Bu kəsilmələr PCM (və digər nəzarətçilər) tərəfindən dalğa forması nümunələri kimi qəbul edilir. Dalğa forması nümunələri nəzarətçiyə nə qədər sürətli daxil edilərsə, avtomobilin təxmini sürəti bir o qədər yüksək olar. Dalğanın girişi yavaşlaşdıqca, avtomobilin sürətinin qiymətləndirilməsi (nəzarətçinin qəbul etdiyi kimi) azalır. Bu giriş siqnalları nəzarətçinin ərazi şəbəkəsi (CAN) vasitəsilə müqayisə edilir (modullar arasında).
Alov yandırıldıqda və PCM-ə enerji verildikdə, VSS siqnalının özünü sınağı başlayır. Daxili nəzarətçinin özünü sınaqdan keçirməsinə əlavə olaraq, nəzarətçi ərazi şəbəkəsi (CAN) hər bir nəzarətçinin düzgün işləməsini təmin etmək üçün hər bir fərdi moduldan gələn siqnalları müqayisə edir. Bu testlər eyni vaxtda aparılır.
Əgər PCM VSS giriş/çıxışlarında uyğunsuzluq aşkar edərsə, P062C kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. Əlavə olaraq, əgər PCM bort kontrollerlərindən hər hansı biri arasında daxili VSS xətasını göstərən uyğunsuzluq aşkar edərsə, P062C kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. Arızanın qəbul edilən ciddiliyindən asılı olaraq MIL işıqlandırması üçün bir neçə nasazlıq dövrü tələb oluna bilər.
Qapağı çıxarılmış PCM-nin şəkli:
Nə qədər ciddilik var? bu DTC?
Daxili idarəetmə modulunun prosessor kodları ciddi kimi təsnif edilməlidir. Saxlanılan P062C kodu qeyri-sabit avtomatik ötürmə növbələri və qeyri-sabit sürətölçən/odometr işləməsi ilə nəticələnə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P062C problem kodunun simptomları ola bilər daxildir:
Sürətölçən/odometrin qeyri-müntəzəm işləməsi Ötürücü qutunun qeyri-müntəzəm yerdəyişmə sxemləri Tezliklə xidmət mühərrikinin işıqlandırılması, dartma qüvvəsinə nəzarət lampası və ya bloklanma əleyhinə əyləc lampası Dartma nəzarət sisteminə (əgər varsa) bloklanma əleyhinə əyləcin gözlənilmədən işə salınması Dartmaya nəzarət kodları və/ və ya ABS kodları saxlanıla bilər ABS sistemi bəzi hallarda işlək vəziyyətə düşə bilərKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P062C DTC kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Qüsurlu tənzimləyici və ya proqramlaşdırma xətası VSS-də həddindən artıq metal zibil yığılması Reluktor halqasında zədələnmiş və ya köhnəlmiş dişlər Qüsurlu VSS Nəzarətçinin güc rölesi və ya yanmış qoruyucu CAN qoşqundakı açıq və ya qısaqapanma və ya konnektorlar kifayət deyil.oxumaq: 36
