P2434 İkinci Hava Enjeksiyon Sistemi Hava Akışı/Təzyiq Sensoru Dövrəsi Fasiləli/Qeyri-səlis Bank 1
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
İkinci Hava Injection Sistemi Hava axını/Təzyiq Sensoru Dövrəsi Fasiləli/Qeyri-səlis Bank 1 p>
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
OBD-II problem kodu P2434 və əlaqəli kodlar P2430, P2431, P2432 və P2433 ikinci dərəcəli hava enjeksiyon sistemi hava axını/təzyiq sensoru dövrə bankı 1 ilə əlaqələndirilir.
İkinci dərəcəli hava enjeksiyon sisteminin hava axını/təzyiq sensoru dövrə bankının 1 məqsədi hava şəraiti soyuq olduqda mühərrikin işə salınması zamanı karbohidrogen emissiyalarının miqdarını azaltmaqdır. Güc İdarəetmə Modulu (PCM) zərərli işlənmiş qazın səviyyəsini azaltmaqla katalizatorun işini sürətləndirmək üçün təzyiqli təmiz hava vermək üçün hava nasosunu işə salır. Bu proses həm də mühərrikin normal işləmə temperaturuna daha tez çatmasına imkan verir. Hava sisteminin təzyiq sensoru, istehsalçıların tövsiyələri əsasında əvvəlcədən müəyyən edilmiş temperatur və təzyiqlərdə klapanı açmaq və bağlamaq üçün hava idarəetmə solenoid klapanının girişindəki təzyiqə nəzarət etmək üçün istifadə olunur.
PKM gərginliyi və ya müqaviməti aşkar etdikdə. ikincili hava enjeksiyon sisteminin hava axını/təzyiq sensoru dövrə sırası 1-də fasilələrlə və ya qeyri-sabitdirsə, P2434 kodu qurulacaq və yoxlama mühərriki işığı yandırıla bilər.
Mühərrikinizdə birdən çox silindr sırası varsa. , sıra 1 silindr №1-i ehtiva edən silindrlər sırasıdır.
İkinci dərəcəli hava enjeksiyon komponentləri:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu kodun şiddəti nasazlığın spesifik simptomlarından asılı olaraq orta dərəcədən şiddətə qədər çox dəyişə bilər. Bu problem kodunun bir neçə əlaməti avtomobili idarə etməyi son dərəcə təhlükəli edə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P2434 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik boş vəziyyətdə dayana bilər Mühərrik işə düşə bilməz İkinci dərəcəli hava enjeksiyon sistemi səs-küy yaradır Mühərrikin işinin zəif olması Mühərrik işığının yandırılmasını yoxlayınKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P2434 kodunun səbəbləri ola bilər. daxildir:
Qüsurlu ikincil hava enjeksiyon pompası Qüsurlu bir istiqamətli yoxlama klapan Qüsurlu havaya nəzarət elektromaqnit klapan Qüsurlu hava təzyiqi sensoru Nasaz və ya zədələnmiş naqil Korroziyaya uğramış, zədələnmiş və ya boş birləşdirici Qüsurlu PCMBəzi P2434 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır? h2>
Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım il, model və elektrik stansiyası üzrə xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
Xüsusi avtomobilə əsasən, bu dövrə ikinci dərəcəli hava vurma nasosu da daxil olmaqla bir neçə komponenti özündə birləşdirə bilər. klapan, təzyiq sensoru, hava nəzarət klapan və PCM. Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları və əlaqələri yoxlamaqdır. Bu proses bütün məftil bağlayıcılarını və PCM daxil olmaqla bütün komponentlərə qoşulmaları əhatə etməlidir. Dövrənin konfiqurasiyasını yoxlamaq və qoruyucu və ya qoruyucu keçid daxil edə bilən dövrəyə daxil edilmiş hər bir komponenti təsdiqləmək üçün avtomobilin xüsusi texniki məlumatlarına müraciət edin. Hava axınının yalnız bir istiqamətdə olmasını təmin etmək üçün yoxlama klapan sınaqdan keçirilməlidir. Həddindən artıq soyuq hava şəraitində ikincil hava enjeksiyon pompasındakı buz üzərindəki nasazlığın göstəricisidir
oxumaq: 26
