P0526 Soyuducu Fan Sürət Sensoru Devresi
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Soyuducu Fan Sürət Sensoru Devresi
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi OBD-II güc ötürücü kodudur . O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, konkret təmir addımları modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu nə deməkdir?
Bəzi avtomobillər soyutma fanının sonunda avtomobilin istismarı zamanı hərəkəti aşkar edən sensorla təchiz edilmişdir. Sensor fanın fan debriyajı ilə təchiz edilmiş avtomobildə işlədiyini müəyyən etmək üçün istifadə olunur və ya Güc Aktarma İdarəetmə Modulu (PCM) və ya Mühərrik İdarəetmə Modulu (ECM) tərəfindən əmr edilən fan sürətinin elektrik fanatında aşkar edilmiş faktiki fan sürətinə uyğun olduğunu yoxlamaq üçün istifadə olunur. təchiz olunmuş avtomobildir.
İstifadə olunan sensor PCM-dən 5 voltluq istinad mənbəyi, torpaq naqili və siqnal naqilindən istifadə edən 3 naqilli, holl effektli sensordur. fan sürətini təyin etmək üçün PCM. P0526 DTC vəziyyətində, bu o deməkdir ki, PCM/ECM sensorda və ya naqillərdə nasazlıq olduğunu müəyyən edib.
Qeyd: Elektrik ventilyatoruna toxunmamağa diqqət edin, belə ki, o, hətta yandıqda belə, maşın işləmir. Bu kod P0527, P0528 və P0529-a bənzəyir
Simptomlar
P0526 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Nasazlıq Göstərici Lampasının işıqlandırılması (Mühərrik İşığını yoxlayın) Avtomobil ola bilər. həddindən artıq istiləşmə və ya normaldan daha isti işləməSəbəblər
P0526 kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
Arızalı fan debriyajı və ya elektrik fanı Soyutma fanının sensor kəmərində açıq dövrə və ya boş əlaqə Arızalı PCM/ECM Arızalı soyuducu fan sürət sensoru Aksesuar kəməri qırılıbMümkün həllər
Fan muftası təchiz olunub - Mühərrik işləyərkən ventilyatorun fırlandığını vizual olaraq yoxlayın. Fan fırlanmırsa, buna sınmış aksesuar kəməri və ya uğursuz fan debriyaj qurğusu səbəb ola bilər. Aksesuar kəmərini, ventilyator mufta komplektini və ya soyuducu fanı dəyişdirin.
Elektrik ventilyatorla təchiz olunub - Mühərrik müəyyən temperaturlara çatdıqda PCM/ECM fana işləməyi əmr etdikdə fanın açılıb-söndüyünü vizual olaraq yoxlayın. Kondisioner işə salındıqda Fan avtomatik olaraq işə düşə bilər. Fan işləmirsə, elektrik ventilyatorunu idarə edən elektrik qoşqu birləşdiricisini, qoruyucuları və ya röleləri yoxlayın. Bəzi ventilyatorlar açma/söndürmə rölesi ilə işə salına və ya dəyişən sürət ventilyatorları ilə Pulse Eni Modulyasiyası (PWM) ilə aktivləşdirilə bilər. Elektrik ventilyator dövrəsini təmir edin, əgər təchiz olunubsa, elektrik fan qurğusunu, mühərriki və ya fan modulunu dəyişdirin.
Soyuducu fan sensoru kəməri - Soyuducu fanla təmasda ola biləcək boş birləşmələri və zədələnmiş naqilləri yoxlayın. PCM-də soyuducu fan sensoru konnektorunu və konnektorunu ayırın və elektrik naqilinin, siqnal naqilinin və torpağın hər iki ucunda kabellər olan Rəqəmsal Volt Ohm Ölçerdən (DVOM) istifadə edərək müqaviməti yoxlayın (əgər PCM/ECM-ə qoşulmuşdursa). Bəzi avtomobil istehsalçıları sensor naqillərinin dəyişdirilməsi üçün Texniki Xidmət Bülleteni (TSB) buraxmışdır. Qoşqu dəyişdirin və ya təmir edin.
PCM/ECM - Avtomobilin açarını yandırıb/mühərriki söndürməklə soyutma fanının sensorunda qoşqu birləşdiricisini ayırın. İstinad üçün naqil diaqramından istifadə edərək PCM-dən 5 voltluq istinad mənbəyi olub-olmadığını yoxlayın, DVOM-u volt şkalasına təyin edin, elektrik naqilində müsbət tel və məlum yaxşı yerə mənfi tel ilə. Məlum yaxşı enerji mənbəyinə (müsbət batareya) qoşulmuş DVOM müsbət kabelindən və qoşqu torpaq naqilindəki mənfi kabeldən istifadə edərək torpağı yoxlayın. İstinad gərginliyi təmin edilmirsə, PCM/ECM-ni dəyişdirin.
Soyuducu fan sürət sensoru - Qoşqun konnektorunu sensordan ayırın və güc və torpaq naqilləri arasında ohm şkalasına uyğun DVOM-dan istifadə edərək davamlılığı yoxlayın, müqavimət olmalıdır iki naqil arasında mövcuddur.
Siqnal naqili yalnız DVOM-un volt miqyasına təyin edilmiş qoşqu konnektorunu və ya siqnal naqilində müsbət tel ilə qrafik multimetrini geri yoxlayaraq faktiki fan işi zamanı sınaqdan keçirilə bilər. və mənfi səbəb məlum yaxşı yerə, çünki istifadə edilən holl effekti sensoru fan fırlanan zaman gərginliyi dəyişən maqnit sahəsi yaratmaqla işləyir. Fan sürəti artdıqca gərginlik də artmalıdır. Faktiki fan sürətinin əmr edilən fan sürətinə uyğun olduğunu yoxlamaq üçün təkmil skan alətindən istifadə edərək fan sürətinə nəzarət etmək lazım ola bilər. Arızalı hissə halında soyuducu fan sürət sensorunu dəyişdirin.
oxumaq: 40
