P012E Turbo/Supercharger Giriş Təzyiq Sensoru Devresi Fasiləli
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Turbokompressor/Superşarj cihazının Giriş Təzyiq Sensoru Dövrü Fasiləli/Qeyri-Qeydiyyatlı (Doğum klapanının aşağı axınında)
W bu o deməkdirmi?
Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur və bu o deməkdir ki, o, turbomühərrik və ya kompressor giriş təzyiq sensoru olan OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir. Avtomobillərin markasına Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda və s. daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/model/mühərrikdən asılı olaraq dəyişə bilər.
A P012E kod Turbo/Supercharger Giriş Təzyiq Sensoru (TCIP) dövrəsində bir növ fasiləli və ya qeyri-münasib nasazlığı göstərir. Turbo/supercharger suqəbuledici sistem daxilində təzyiq yaratmaqla yanma kamerası daxilində "həcm səmərəliliyinin" (hava miqdarının) artırılmasına cavabdehdir.
Ümumiyyətlə desək, Turbomühərriklər işlənmiş qaz və Superchargerlar kəmərlə idarə olunur. Turbo/superchargerın girişi onların süzülmüş havanı hava filtrindən aldığı yerdir. Giriş sensoru suqəbuledici təzyiqi izləmək və tənzimləmək üçün ECM (Elektron İdarəetmə Modulu) və ya PCM (Güc ötürücü idarəetmə modulu) ilə işləyir.
"(Dəymə klapanının aşağı axını)" xüsusi giriş sensorunun nə olduğunu göstərir. nasazlıq və onun yeri. Təzyiq sensoru ona temperatur sensoru da daxil edə bilər.
Bu problem kodu P012A, P012B, P012C və P012D ilə sıx bağlıdır.
Bəziləri hansılardır kodun simptomları?
P012E mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Avtomobil axsama rejiminə daxil olur (Uğursuz təhlükəsiz rejim) Mühərrik səsləri Zəif performans Mühərrikin səhv işləməsi Dayanma Zəif yanacaq yürüşüBəziləri hansılardır kodun ümumi səbəblərindən?
Bu kodun səbəbləri aşağıdakılar ola bilər:
Qüsurlu Turbo/supercharger giriş təzyiq sensoru Qırılmış və ya zədələnmiş naqil kəməri Ümumi elektrik sistemində problem ECM problemi Pin/konnektor problemi. (məsələn, korroziya, həddindən artıq qızma və s.) Tıxanmış və ya zədələnmiş hava filtri Qüsurlu MAP sensoru XƏRİTƏ sensoru dövrəsinin nasazlığıProblemlərin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxladığınızdan əmin olun. sizin avtomobiliniz. Məsələn, bəzi Ford / F150 EcoBoost mühərriklərində məlum problem var və məlum həllə giriş diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Alətlər
İşlədiyiniz zaman elektrik sistemləri ilə, yaxşı ideya olan əsas alətlərdən bəziləri bunlardır:
OBD kod oxuyucusu Multimetr Əsas rozetka dəsti Əsas cırcır və açar dəstləri Əsas tornavida dəsti Cır-cındır/mağaza dəsmalları Batareya terminalı təmizləyicisi Xidmət təlimatıTəhlükəsizlik Məsləhətlər
Mühərriki sərinləyin Təbaşir çarxları PPE (Şəxsi qoruyucu avadanlıq) taxınƏsas Addım №1
DASK-nı və ətrafı vizual yoxlayın. Bu kodların xarakterini nəzərə alaraq, bu problemə səbəb olan hansısa fiziki problemin olması ehtimalı yüksəkdir. Deyilənə görə, qoşqu hərtərəfli yoxlayın, çünki bu sensorlar üçün qoşqu adətən son dərəcə yüksək temperaturun mövcud olduğu ərazilərdə işləyir. Hansı sensorun dövrəsinin nasaz olduğunu tapmaq üçün "Trosel klapanının aşağı axını"na baxın. Aşağı axın, tənzimləyici klapandan sonra və ya suqəbuledici manifolduna daha yaxın olan tərəf deməkdir. Qaz klapan adətən suqəbuledici manifoldun özünə quraşdırılır. TCIP-i tapdıqdan sonra, ondan çıxan naqilləri izləyin və problem yarada biləcək hər hansı köhnəlmiş/çaşmış/kəsilmiş naqilləri yoxlayın. Sensorun marka və modelinizdə yerindən asılı olaraq, sensorlar birləşdiricisinə kifayət qədər girişiniz ola bilər. Əgər belədirsə, onu ayırıb sancaqları korroziyaya görə yoxlaya bilərsiniz.
QEYD: Yaşıl rəng korroziyaya yaxşı işarədir. Bütün torpaq kəmərlərini vizual olaraq yoxlayın və korroziyaya uğramış və ya boş torpaq birləşmələrinə baxın. İçindəki problem
oxumaq: 42
