P2458 Dizel Hissəcik Filtrinin Bərpa Müddəti
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Dizel Hissəcik Filtrinin Regenerasiya Müddəti
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kod (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni o, 1996-cı ilin bütün yeni avtomobillərinə (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW və s.) aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Saxlanılan P2458 kodu ilə qarşılaşanda bilirəm ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) dizel hissəcik filtrində nasazlıq aşkar edib ( DPF) regenerasiya sistemi. Bu xüsusi kod regenerasiya prosesinin düzgün tamamlanmadığını göstərir. Aydındır ki, bu kodun istifadəsi dizel mühərriki ilə işləyən avtomobillərlə məhdudlaşır.
Dizel mühərrikinin işlənmiş qazından doxsan faiz karbon hissəciklərini (hiss) təmizləmək üçün nəzərdə tutulmuş DPF sistemləri avtomobil istehsalçılarına təmiz yanan dizel mühərrikləri üçün bugünkü ciddi federal qaydalara cavab verməkdə çox vacibdir. Ola bilsin ki, müasir dizel mühərrikli avtomobillərin ötənilki dizellə işləyən avtomobillərdən qat-qat az tüstüləndiyini görmüsünüz. Kompleks DPF sistemləri buna cavabdehdir.
DPF sistemlərinin bir neçə fərqli dizaynı olmasına baxmayaraq, onların əksəriyyəti oxşar şəkildə işləyir. DPF korpusu filtrasiya elementi olan böyük polad səsboğucu formalı cihazdır. Böyük his hissəcikləri filtrasiya elementi tərəfindən tutulur və işlənmiş qazların egzoz borusundan axmasına və çıxmasına icazə verilir. Bəzi konfiqurasiyalarda DPF korpusa daxil olduqda daha böyük his hissəciklərini cəlb edən divar liflərini ehtiva edir. Digər sistemlərdə, demək olar ki, bütün korpusu dolduran boş bir şəbəkə yığılması var. Filtrləmə cihazındakı dəliklər elə ölçülüdür ki, daha böyük his hissəcikləri tutulsun və işlənmiş qazlar oradan keçsin.
Hər halda, filtrasiya elementində müəyyən dərəcədə his hissəcikləri yığıldıqda, o, qismən tıxanır və egzoz arxa təzyiqi artır. DPF geri təzyiqi təzyiq sensoru istifadə edərək PCM tərəfindən nəzarət edilir. Arxa təzyiq müəyyən bir səviyyəyə çatdıqdan sonra, PCM filtrasiya elementini bərpa etmək üçün tədbirlər görür.
Filtrləmə elementinin bərpası üçün DPF daxilində temperatur təxminən 1200 dərəcə Fahrenheit-ə çatmalıdır. Əksər hallarda bunu həyata keçirmək üçün xüsusi inyeksiya sistemi istifadə olunur. Elektron idarə olunan enjeksiyon proseduru dizel yanacağı və ya dizel işlənmiş maye kimi yanan kimyəvi komponenti DPF-yə daxil edir. Xüsusi maye daxil edildikdən sonra, tutulmuş his hissəcikləri yandırılır və azot və suyun zərərsiz ionları kimi atmosferə buraxılır.
Aktiv DPF regenerasiya sistemləri PCM tərəfindən avtomatik işə salınır və proses avtomobil idarə olunarkən baş verir. Passiv DPF regenerasiya sistemləri operatordan məlumat tələb edir (PCM ehtiyatlılıq xəbərdarlığını nümayiş etdirdikdən sonra) və adətən avtomobil park edildikdən sonra baş verir. Passiv sistemlərin bərpası prosedurunun tamamlanması saatlarla çəkə bilər. Avtomobilinizin hansı tip DPF sistemi ilə təchiz olunduğunu öyrənmək üçün avtomobilinizin istifadəçi təlimatını yoxlamağı tövsiyə edirəm.
Əgər PCM regenerasiya prosesinin qeyd edildiyi kimi tamamlanmadığını aşkar edərsə və ya işlənmiş təzyiq istənilən səviyyəyə çatmazsa, P2458 saxlanıla bilər və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər.
Simptomlar və Ciddilik
İstenen egzoz geri təzyiqini saxlamaq üçün DPF regenerasiyası mühüm əhəmiyyət kəsb etdiyi üçün bu kod müəyyən dərəcədə təcili həll edilməlidir. P2458 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Digər DPF kodları çox güman ki, P2458-i müşayiət edəcək egzozdan həddindən artıq qara tüstü İstədiyiniz RPM səviyyələrini istehsal etmək və saxlamaq mümkün olmaması Mühərrikin temperaturunun artması DPR korpusunun və ya digər egzoz komponentlərinin həddindən artıq qızmasıSəbəblər h2>
Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər bunlardır:
Insoxumaq: 21
